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只要是年前庫存了貨物的合金鋼管鋼貿(mào)商,現(xiàn)在基本上都是在賠錢經(jīng)營。現(xiàn)在市場(chǎng)上包鋼、宣鋼的價(jià)格大約在8510元/噸,今年1月份的市場(chǎng)價(jià)格是迷的,當(dāng)時(shí)幾乎都是虧損經(jīng)營。現(xiàn)在做合金鋼管生意的利潤空間已經(jīng)很少了,每噸也就是20~40元之間,都是在勉強(qiáng)維持經(jīng)營。 對(duì)于目前國內(nèi)合金鋼管市場(chǎng)的低迷,業(yè)內(nèi)人士表示,現(xiàn)在國內(nèi)合金鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,主要在2008年危機(jī)之后,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,下游需求增速放緩使得產(chǎn)能過剩的影響凸顯。到2012年年末國內(nèi)合金鋼管產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了9.7億噸,而2012年的合金鋼管產(chǎn)量卻只有7.17億噸,有近2.53億噸的產(chǎn)能閑置。 另外,鋼鐵行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代后,鋼鐵企業(yè)盈利能力明顯下滑,2001年合金鋼管行業(yè)銷售利潤率為12.7%,2008年到2012年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)利潤率分別是3.3%,2.46%、2.28%、2.24%、0.04%。是今年1月份國內(nèi)合金鋼管日產(chǎn)量達(dá)到215萬噸,屢創(chuàng)歷史新高,合金鋼管市場(chǎng)的供需矛盾越來越尖銳。 對(duì)于現(xiàn)在合金鋼管鋼貿(mào)市場(chǎng)的現(xiàn)狀,尤其是房地產(chǎn)建設(shè)用量得比較厲害,今年所能開工的項(xiàng)目僅為之前的10%;另一個(gè)原因是合金鋼管廠的銷售價(jià)格就比較低,這主要是因?yàn)樵牧翔F粉的市場(chǎng)情況也不好,含量在50以上的鐵粉以前在市場(chǎng)緊張的情況下價(jià)格是每噸2010元左右,即使在一般的情況下也在800~910元/噸。
同時(shí),鋼鐵企業(yè)的煙囪都很高,這些PM2.5的微小顆粒很容易被灑向天空,也就是說鋼鐵行業(yè)的PM2.5微型顆粒于在布袋除塵的尾氣里。由于布袋除塵器的大量采用,合金鋼管工業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境明顯改進(jìn),大顆粒物被收集。但是,人們并沒有認(rèn)識(shí)到微小的PM2.5,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,影響也就愈大。 經(jīng)初步計(jì)算,在冶煉生鐵過排放2500m3/t~3000m3/t廢氣,廢氣的粉塵含量按50mg/m3計(jì)( 允許排放標(biāo)準(zhǔn)),每噸生鐵的粉塵排量為0.125kg。一座年產(chǎn)100萬噸鐵的合金鋼管廠每年將排放12.5噸細(xì)顆粒粉塵(其中不包括燒結(jié)和煉鋼廢氣排塵量,如果合并計(jì)算,排塵量將成倍增加)。 今后,該平臺(tái)將把合金鋼管冶金業(yè)實(shí)體從生產(chǎn)、物流,到交割各環(huán)節(jié)移至線上,使信息與數(shù)據(jù)集成,后再通過大數(shù)據(jù)分析,為本市乃至全國各地的大宗商品供需雙方提供服務(wù),實(shí)現(xiàn)發(fā)展方向從生產(chǎn)制造向生產(chǎn)服務(wù)轉(zhuǎn)型,以及供應(yīng)鏈的無縫鏈接。 四位一體綜合服務(wù)平臺(tái)由的民營合金鋼管企業(yè)榮程集團(tuán)組織搭建,這個(gè)的集成,也是整合制造業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)和業(yè)的新模式,能夠?yàn)楹辖痄摴芄?yīng)商、經(jīng)銷商、需求商提供服務(wù),給行業(yè)搭起一個(gè)集中采購、信息咨詢、電子商務(wù)交易、倉儲(chǔ)、加工與配送、商貿(mào)、生活服務(wù)的大平臺(tái)。
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