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10KV中壓車出租本地廠家信賴推薦

更新時間:2025-01-01 16:05:27 瀏覽次數:1    公司名稱:西安 維曼機電設備有限公司

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產品參數
產品價格電議
發貨期限當天發貨
供貨總量888
運費說明免運費
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機
轉速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標準國Ⅱ、國Ⅲ
產地合資、進口
額定電壓400/230V
功率因數0.8
調速方式ADEC 電噴
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遼寧鐵嶺柴油發電機組啟動困難的故障解答 ★按下起動按鈕后,機組沒有反映或轉動很慢 故障原因:              1、電瓶電量不足              2、電瓶線及插頭松動。            3、中間繼電器失效。            4、起動機故障。               5、供油系統供油不暢;不供油。        6、啟動按鈕、啟動回路接觸不良。 處理方法: 1、檢查電瓶充電量。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。 3、檢查中間繼電器動作是否正常。 4、檢修起動機。 5、排盡燃油系統中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵 6、更換按鈕,檢查啟動回路。 ★★發動機能轉動到一定速度,但不能著火 故障原因: 1、噴油咀無油噴出(供油不暢)。       2、燃油系統滲入了空氣。           3、噴油泵噴油時間不準確或噴油泵故障。    4、調速器操作手柄位置不對。         5、電調板、執行器、速度傳感器等回路故障。 處理方法: 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。 2、打開排氣螺釘檢查出油情況。 3、重調噴油泵時間。 4、啟動時,將調速器手柄置于空載位置。 5、分別檢查相應設備及回路。 ★★★起動后又自行停機 故障原因:            1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。    2、空濾器堵塞嚴重。             3、噴油咀故障。               4、自動保護功能設定參數偏移。        5、自動化機組直流電中斷。         6、電調板、執行器、速度傳感器等回路故障。 處理方法: 1、檢查油路暢通情況,必要時更換柴油濾芯。 2、檢查空濾器狀況。 3、更換油嘴。 4、重新設定參數。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。 6、檢查相應的設備及回路。




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遼寧鐵嶺維曼發電機出租講述對失磁事故分析及解決 遼寧鐵嶺維曼發電機租賃講述對失磁事故分析及解決,發電機組出口電壓為15.75 kV,采用單元制接線,經升壓變與220 kV系統相聯.1995年對該發電機組保護和勵磁系統進行了國產化改造,將原保護改為微機保護,將原勵磁系統調節器更換為微機調節器,而勵磁方式仍沿用前蘇聯設計,為兩極同軸勵磁,勵磁機采用自勵恒壓方式作為發電機組的他勵電源. 一.事故經過 2004-01-24T11:00,5號發電機組運行工況為:有功190 MW,無功30 Mvar,發電機組轉子電壓210 V,發電機組轉子電流1 620 A,勵磁機定子電壓520 V,勵磁機定子電流1 600 A. 11:13,控制室內發出警報,發電機組滅磁MK開關跳閘,勵磁機滅磁LMK開關、6 kV A段分支6501開關、B段分支6502開關和發變組高壓側2205開關未跳閘,機組沒有解列.發電機組有功負荷在155 MW至175 MW之間擺動,無功負荷降至-180 Mvar,發電機組轉子電流為0,發電機組定子電壓降至11 kV左右, 5號爐1,2號排粉機跳閘,鍋爐滅火. 二.故障查找 在5號發電機組停運后,作如下檢查和試驗. (1) 傳動5號發電機組勵磁機差動保護回路正確,定值無誤.檢驗勵磁機CT變比及伏安特性均正常. (2) 拆開勵磁機中性點母排,且將勵磁機調節PT、整流變與勵磁機出口母線解開,測量勵磁機定子線圈絕緣和直流電阻均合格. (5) 檢查發現非線性電阻柜放電痕跡處的電阻組件與柜體近距離只有1 cm,小于規定間隙.試驗非線性電阻技術參數(非靜音封閉式下所得數據),部分非線性電阻已經燒損.




遼寧鐵嶺柴油發電機組飛輪故障的分析 遼寧鐵嶺柴油發電機的飛輪是轉動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。在做功行程中柴油機傳輸給曲軸的能量,除對外輸出外,還有部分能量被飛輪吸收,從而使曲軸的轉速不會升高很多。在排氣、進氣和壓縮三個行程中,飛輪將其儲存的能量放出來補償這三個行程所消耗的功,從而使曲軸轉速不致降低太多。 遼寧鐵嶺柴油發電機組飛輪常見的損傷形式是齒圈裂、打壞,嚙合面磨損過多以及飛輪工作表面磨損起槽。維修時應視飛輪損壞情況進行。下面就為大家分析一下: 1,飛輪齒圈如果是單面磨損,可翻面使用,但齒邊需修正倒角。如果齒圈兩面均已磨損嚴重,或牙齒打壞、斷裂,則應更換齒圈。 更換齒圈可采用加熱法進行。在裝配前,將齒圈放入加熱到300°C的機油中使齒圈膨脹,然后迅速將有倒角的一面朝向飛輪,趁熱壓入裝好。 2,飛輪的工作表面磨損起槽或呈波浪狀條紋,應進行磨削,其總磨削量應不大于1.2mm。 3,若齒圈內徑與飛輪過盈量過小或無過盈量時,可采用焊接法定位。焊接時,焊點不可過多,一般在齒圈圓周均勻布置3~4點即可,焊點長度應在20~30mm范圍內,焊點平滑,堆焊量應相等。


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