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【耐磨板20CrMnSi無縫鋼管把實惠留給您】
33和4中規定措施的應用應按照附件I。4除本UR要求外，如適用，焊接接頭的脆性斷裂韌性應滿足IACSURW11，URW28和URW31的要求。鋼級1本文件應適用于使用3中規定厚度的任何YP3YP40和YP47耐磨襯板作為縱向構件的集裝箱船。 注：YP3YP40和YP47系指規定屈服點分別為35390和460N/mm2的耐磨襯板。厚度1對于厚度超過50mm且不大于100mm的耐磨襯板，應采取本文件中規定的防止脆性裂紋萌生和擴展的措施。2對于厚度超過100mm的耐磨襯板，應按照各船級社考慮本文件后的決定，采取適當的防止脆性裂紋萌生和擴展的措施。 當前，我們對復合耐磨板的鑒別主要有以下幾種方法：鋼板整材，其來源一般是鋼廠訂貨或向國外進口以及社會超儲積壓的處理商品等。板材的來源不同，其鑒別的方法也有所不同。鑒別進口或鋼廠訂購的復合耐磨板，一般只需根據進口或鋼廠的質量證明書，核對鋼材或包裝上的標志即可。 板材的標志，一般采用在特定的部位打鋼印或噴印，或者在整箱、整捆的材料外面掛牌兩種。社會超儲積壓復合耐磨板。根據超儲積壓時間的長短和保管的好壞，一般有兩種情況：一是超儲積壓時間不長，保管好，原始材料和標志清晰，這種只要核對標志就可以了。
冷裂紋由于雙金屬耐磨板的含碳量及合金元素含量都較高，所以冷裂紋傾向比低碳調質鋼大。雙金屬耐磨板的過熱區高碳馬氏體在低溫下的馬氏體難以產生自回火效應，氫脆性大，少量氫就足以導致冷裂。為降低接頭中的含氫量。 除采用預熱、后熱及低氫型焊接材料和焊接方法外，還應仔細清理工件坡口周圍和焊絲表面的油污、鐵銹，避免在高濕度或低溫環境下焊接。過熱區的脆化由于耐磨板具有相當大的淬硬性，在熱影響區的過熱區很容易產生硬脆的高碳馬氏體。 冷卻速度越大，生成的高碳馬氏體就越多，脆化也就越嚴重。要雙金屬耐磨板過熱區脆化，宜采用小的焊接熱輸入，并輔之以預熱、緩冷及后熱等工藝措施。熱影響區的軟化雙金屬耐磨板熱影響區的軟化程度比低碳調質鋼更為嚴重。 埋弧焊接雙金屬耐磨板也是所有焊接之中的一種焊接方法，也是在焊接生產中運用為廣泛和成熟的焊接方法之一，雖然說這種焊接方法在焊接當中算是很成熟的焊接，但是在運用當中也不可以掉以輕心，因為在施工焊接當中也會出現各種不合理的現象。
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