更新時間:2025-01-17 10:40:01 瀏覽次數:6 公司名稱: 風景二手工程機械設備公司
產品參數 | |
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產品價格 | 89 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 徐工、柳工、龍工、臨工、廈工、成工 |
噸位 | 26噸、22噸、20噸、18噸、16噸、14噸、12噸、10噸 |
成色 | 7-9成新 |
工作時間 | 300小時-3000小時 |
看貨地址 | 上海虹橋機場(火車站)附近 |
風景二手工程機械設備公司專營 吉林長春二手合力叉車,我們深信憑著豐富的經驗及誠信為本,樂意幫助,真誠為每個客戶提供從售前到售后的一條龍服務.現存大量的 吉林長春二手合力叉車,規模宏大,一直以品質卓越、誠信經營而深受廣大新老客戶的好評. 為保證產品的質量,我們聘請專業技術人員,對每一臺機器進行嚴格的檢測,為提高服務的質量,我們的技術人員可為您提供專業的技術指導,完善的維護服務。展望未來,我們滿懷信心與廣大新老客戶真誠合作,為的開發建設貢獻力量。 品質保證 質量放心 力求為每位用戶提供、優質、的服務
風景二手工程機械設備公司
從事長春二手合力叉車行業多年品質值得信賴
{{本公司駐地上海,需實地看車試車,請知悉!}}
上海風景二手工程機械擁有7-9成新二手工程機械,包括二手壓路機、二手挖掘機、二手裝載機、 二手叉車、二手汽車吊、二手推土機,二手平地機等等。常年低價轉讓、置換、回收與租賃業務。且擁有各類專業維修人員。公司規模宏大,設備齊全,技術力量雄厚。目前我們的二手壓路機品牌涵蓋了國內一線品牌,有徐工,柳工,廈工,常林,成工等,噸位有14噸16噸18噸20噸22噸振動壓路機,靜壓壓路機有12-15,15-18,18-21,21-25,21-24等。 隨著經濟復蘇,二手市場的交易也越來越頻繁,這點在二手工程機械交易市場的反應特別明顯,截止2012,二手工程機械的交易量比去年得到了一個較大的,業務范圍輻射中國大部分的省市以及東南亞地區。隨著我國對高速公路擴建、新農村、城鄉道風景設事業蓬勃發展,多類型筑路工程機械銷售行業已悄然興起。此行業以其符合市場需求之準確定位而迅猛發展。上海風景集團二手工程機械公司順應 宏觀經濟形勢,花巨資添置壓實設備,具有雄厚實力的二手工程機械公司成為工程行業中的佼佼者。本公司創建于2004年。歷經數年風雨磨礪,我們持不懈努力,艱苦奮斗的精神,以其真誠的服務和良好的譽深得市場贊譽。我公司與上海北方停車場、上海南方停車場合作并與上海多家物流貨運公司簽訂運輸合同,解決了客戶購車后的“運輸難”的問題。我們常年堅持優質低價銷售各種二手壓路機,我們銷售的壓路機發動機聲音純正,原版油漆,整車車況好。目前我公司各種型號的壓路機齊全,現貨達到600多輛,能夠滿足客戶的不同需求。
{{本公司駐地上海,需實地看車試車,請知悉!}}
目前,公司已成為國內 品牌,是上海目前 的正規的(持營業執照經營)二手工程機械交易市場!
服務流程:咨詢,預約來公司具體日期
現場看貨:介紹產品型號和性能
現場試機:滿意后雙方商定價格
定好價格:簽定協議并付清貨款
洽談結束:在公司內繼續提供售后服務。
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按碾輪分類
碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用普遍,主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,機動性好,后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
操作規程編輯
1、作業時,壓路機應先起步后才能起震,內燃機應先至于中速,然后再調制高速。
2、變速與換向時應先停機,變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時,應先在不振動的情況下碾壓1~2遍,然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機,應先調好振動頻率后再作業,不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整,應在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔, 拉起手制動操縱桿,內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。
10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。
①無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結合層,以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點:上坡時,后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的,只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
③上坡碾壓時,壓路機起步、停止和加速都要平穩,避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前,應使混合料冷卻到規定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。