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但是對于未來我們并不悲觀,目前南方已經(jīng)進(jìn)入雨季,華東地區(qū)黃梅天也將來臨,目前可以說建材的需求將進(jìn)入一個季節(jié)性的淡季,而淡季的表現(xiàn)并不一定是價格的下跌,而是成交持續(xù)性的下降,近期建材成交量忽上忽下的走勢已經(jīng)在告訴我們淡季已悄然到來。但是地產(chǎn)需求今年再度超出預(yù)期,小陽春時宏微觀數(shù)據(jù)共同佐證建材的需求火爆,所以我們預(yù)計雨季過后需求依然會繼續(xù)釋放。同時今天市場消息傳,專項債可作為重大項目資本金,金融機(jī)構(gòu)可提供配套融資,受資金以及地方債務(wù)壓力掣肘的基建投資有望迎來期待已久的爆發(fā)。在供給端,螺紋的產(chǎn)量雖然同比上升很多,但目前邊際空間已經(jīng)不大了,周度產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示高位也出現(xiàn)鈍化。

 



據(jù)報道,雖然全球各地鋼鐵需求增長前景不慍不火,但近年來東南亞市場鋼鐵消費量卻逆勢上行。該地區(qū)是一個鋼鐵需求穩(wěn)步增長的市場。所有東盟 (ASEAN)在2018年都取得了積極的增長——預(yù)計今年也會有類似的增長。其中,建筑行業(yè)活動的增加仍然是鋼鐵需求上升的主要催化劑。

去年,東盟 鋼鐵產(chǎn)量增長了兩位數(shù)。越南鋼鐵制造商臺塑河靜鋼鐵有限公司(FormosaHaTinhSteelCorporation)等地方工廠的共同參與,是該地區(qū)產(chǎn)量上升的驅(qū)動因素之一。然而,東南亞仍然是鋼鐵產(chǎn)品的重要凈進(jìn)口地區(qū),中國是其主要鋼鐵供應(yīng)國。

盡管國內(nèi)市場放緩,中國鋼鐵制造商仍在創(chuàng)紀(jì)錄地生產(chǎn)各種鋼鐵產(chǎn)品。

 




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