切開橋梁伸縮縫時，應使用切縫機根據預留的凹槽寬度切割凹槽。切縫時，要注意切面完整，無咬傷現象，并應及時槽內的瀝青混凝土和填料，并鑿出槽內表面。安裝設備時，請時，應使用切縫機根據預留的凹槽寬度切割凹槽。切縫時，要注意切面完整，無咬傷現象，并應及時槽內的瀝青混凝土和填料，并鑿出槽內表面。
安裝設備時，請檢查凹槽中嵌入的鋼筋是否破裂或斷裂。否則，應采取補救措施以確保將嵌入的鋼筋牢固地焊接到彈性間隙的錨環(huán)上。如果發(fā)現鋼梁變形或間距不一致，則應將其修整。設備安裝時，應將擴展接縫的中心線與實際預留接縫的中心線重疊，并緩慢放入槽中，偏差應不超過計劃的允許范圍，并根據縱橫向的斜率進行調整。
高度，鋼梁的頂面要比相鄰的瀝青混凝土高。路面低1-2mm，且不得超過路面的高程。應注意固定模具和澆注混凝土模板的密封，并應特別注意澆注混凝土后彈性接頭的狀況。橋梁彈性節(jié)是橋梁工程的重要組成部分。彈性接頭設備的質量直接影響橋梁的使用壽命。您只需遵循上述方法和要求，集中，并采取有效的措施。

橋梁伸縮縫就是為了協(xié)調自然因素引起的橋梁端部的轉動和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉動和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫在國內大型橋梁上使用的越來越多。
橋梁伸縮縫由于可以調節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的聯(lián)結。因此在橋梁上安裝伸縮縫裝置就成為橋梁構造的一部分，如果伸縮縫安裝與設計不當、安裝質量低劣、缺乏科學的和及時養(yǎng)護，會在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內公路較常見的道路病害。
隨著我國公路的發(fā)展這個問題表現越來越突出。公路橋梁伸縮縫處出現破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現了不同高低的錯臺（臺階），這些臺階，輕的使車輛通過時產生跳動與沖擊，從而對橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴重的甚至引起行車，從而影響了公路的正常營運。GQF-C型橋梁伸縮縫產品特點:建筑高度低。
國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用.由于一些伸縮縫安裝不適就會產生跳車現象，不但在國內的公路橋梁上存在。
在國外也尚未解決，因此，我們?yōu)榱伺_階，防止跳車，保持良好的路況，有關部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在動難逃很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目，安裝質量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務質量及使用年限。