湖北黃石P91合金鋼管YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。 湖北黃石P91合金鋼管主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。熱處理技術編輯 播報15CrMoG高壓合金管熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理、局部熱處理和化學熱處理等。 湖北黃石P91合金鋼管根據加熱介質、加熱溫度和冷卻方法的不同，每一大類又可區分為若干不同的熱處理工藝。同一種15CrMoG高壓合金管采用不同的熱處理工藝，可獲得不同的組織，從而具有不同的性能。15CrMoG高壓合金管是工業上應用廣的金屬，而且15CrMoG高壓合金管顯微組織也為復雜，因此15CrMoG高壓合金管熱處理工藝種類繁多。南京鋼聯為復星國際與南鋼集團的合營企業，持有南鋼股份59.1％的股權。南鋼股份公告顯示，本次權益變動后，南京鋼聯仍是南鋼股份的控股股東，沙鋼集團將成為南鋼股份的間接控股股東，沈文榮將成為南鋼股份的實際控制人。沙鋼集團是民營鋼鐵巨頭，連續14年躋身《財富》世界500強，2022年位列第291位。經過持續積累、滾動發展及聯合重組，目前沙鋼擁有5大生產基地，分布在江蘇、遼寧、河南等地。 湖北黃石P91合金鋼管南鋼股份是行業領先的全流程鋼鐵聯合企業，具備千萬噸級鋼鐵綜合生產能力。數據顯示，2022年沙鋼、南鋼的鋼產量分別為4145萬噸和1100萬噸。“沙鋼重組南鋼后，其生產規模將超過5000萬噸，將進一步鞏固國內第三大鋼鐵企業的地位，僅次于中國寶武和鞍鋼集團。”冶金工業規劃研究院院長范鐵軍分析，沙鋼、南鋼均在江蘇省，兩個企業在區域協同上具有天然優勢，并且各自都有中厚板、優特鋼棒材、線材等產品，能夠形成很好的協同效應，有利于沙鋼在華東地區的話語權和影響力。 湖北黃石P91合金鋼管值得注意的是，南鋼股份在公告中提示，本次沙鋼集團及沙鋼投資受讓南京鋼聯60％股權交易的權益變動事項尚需南京鋼聯的股東南鋼集團放棄優先受讓權、公司將所持有的浙江萬盛股份有限公司全部股份轉讓予復星高科、通過市場監督管理總局反壟斷局關于經營者集中的審查等事項作為前置條件。3月14日，復星高科、復星產投及復星工發向南鋼集團發出《優先購買權通知函》。根據公司法的相關規定，南鋼集團須自接到書面通知之日起30日內答復。有業界人士認為，現在仍不能排除南鋼集團行使優先權的可能性。因此，沙鋼集團股權收購能否成功仍存在不確定性。