盡管淡水河谷早前曾表示不會在鐵礦石合同上宣布不可抗力，但Brucutu礦區被要求關閉之后，該還是在其部份鐵礦石銷售合同上宣布了不可抗力。不可抗力條款將保護淡水河谷無法履行供應合同的行為。作為世界大鐵礦石生產和出口商，外界擔心淡水河谷停產將引起全球鐵礦石市場的進一步收緊。  分析師表示，這將對鐵礦石市場產生遞增式供應沖擊，并將支撐鐵礦石價格超過預期水平。瑞銀淡水河谷的減產將造成全球鐵礦石供應出現3000萬噸左右的缺口。
花旗則將今年鐵礦石價格上調約40%，至每噸88美元，并預期淡水河谷運營繼續惡化并可能多年。  花旗在報告中稱，Brucutu礦區停產可能是淡水河谷眾多礦山停產中的個，而更嚴格的可能波及其它礦企的供應。不過，據媒體報道稱，中國鋼鐵工業專家認為因中國今年對巴西鐵礦石的依存度下降，淡水河谷停產對中國鋼鐵業影響不大。  該專家分析，“國際市場并不缺少鐵礦石資源，目前鐵礦石市場價格拉升只是預期炒作”。淡水河谷在2015年發生的另一起鐵礦石尾礦壩潰壩事故當時并未對鐵礦石價格造成太大影響。期間鐵礦石價格正處下行，礦難在短期內延緩了礦價跌速，但面對2015年底難以改變的礦石產能供給過剩，鐵礦石價格依舊延續下跌趨勢。
  有分析稱，目前國內鐵礦石價格去年12月份以來處于上行，大商所鐵礦石價格由于鋼廠補庫實施支撐處于高位，受事故影響的漲勢或將逐漸趨緩。對外依存度居高不下近日，中國總署公布數據顯示，中國去年鐵礦石進口量同比下降1%，較2017年10.75億噸的進口量0.11噸至10.64億噸。  這是自2010年以來鐵礦石年度進口量出現下降。中國鐵礦石進口量從2000年的0.7億噸增加到2017年的10.75億噸，18年增幅達1435.7%。2003年，中國鐵礦石進口量超過，成為世界上大鐵礦石進口國。2017年，中國鐵礦石進口量占全球總貿易量約70%。  進口量雖略有回調，對外依存度卻仍居高不下。近五年間，中國鋼鐵企業每使用的100噸鐵礦石原料就有約80噸是進口原料。
數據顯示，2015年國內鐵礦石對外依存度突破80%，達到了83.57%，此后逐年遞增，2017年比例達到87.5%。  中國鋼鐵工業相關負責人認為這會對中國在鐵礦石貿易市場上的話語權和鋼鐵企業的權帶來挑戰。業內人士則表示，國際礦業巨頭正在“吞噬”中國鋼鐵行業的利潤。在2017年中國礦業全產業鏈大會上，業內人士稱，鋼鐵行業近十年的平均利潤率僅為1.6%，遠低于工業企業6.2%的平均利潤率，而國際幾大礦業巨頭近十年的平均利潤率則達到45.6%。  比較2017年上半年的經營數據，國內鋼鐵集團：河北鋼鐵、沙鋼集團實現的凈利潤分別為12.51億、1.89億，同比上漲205.82、187.56%；而世界三大礦山——巴西淡水河谷（ValeS.A.，NYSE：VALE）、澳大利亞力拓（RioTintoPLC，NYSE：RIO）和必和。

 

 有分析稱，三大礦山在2016年合計實現的凈利潤是國內鋼鐵行業的兩倍。2016年，國內不少于500家的國有和民營鋼企合計盈利僅約400多億元，但力拓、必和必拓和淡水河谷2016年合計盈利約120億美元（合幣約815億元）。三大礦山的耀眼利潤于國內鋼企的成本支出。  淡水河谷相關負責人表示，中國是淡水河谷的市場，淡水河谷有57%產品都供向中國市場。而去年，澳大利亞和巴西對中國進口的鐵礦石合計國鐵礦石總到港量的89.5%。中國冶金礦山企業相關負責人表示，就目前國際國內的宏觀經濟形勢趨勢而言，鐵礦石對外依存度短期內難有大變化，礦山企業需做好打持的。  ■據息亞洲交易時段，歐元區2月制造業PMI初值49.2，不及預期。
專家表示，德國經濟可能會漲0.2%，主要是受其服務業推動，但法國經濟可能會停滯甚至會略下滑。歐元區其它 也在經歷其2013年晚些時候以來的差，經濟增速在二月份接近停滯。  由于貿易緊張和汽車行業的掙扎，歐洲制造業強國德國的經濟活動再次下滑，上個月歐元區工廠產出出人意料地出現逆轉。而盡管服務業活動的加速速度遠快于預期抵消了上述低迷，但這可能會令制定者感到擔憂，因為工廠也推動了歐元區占主導地位的服務業。  制造業PMI跌至49.2，為2013年5月以來的水平。新訂單指數從47.8降至近6年低點46.2，進一步顯示出制造商的艱難處境。工廠舊訂單的速度加快了，同時也積累了成品庫存。德國龐大造業連續第二個月出現，英國脫歐、貿易不確定性和新的污染標準仍在影響汽車制造商。
  ■鋼鐵聯盟近日表示，由于2020年東京會前建筑行業對當地鋼材的需求強勁，且自然災害并沒有對造成重大影響，預計今年粗鋼產量增加。由于去年發生了一系列自然災害和鋼鐵生產系統故障問題，鋼鐵制造商無法按照原計劃生產，導致粗鋼產量下降0.3%至九年來。  在去年全球粗鋼產量排名中，被超越，粗鋼產量從世界第二降至世界第三。鋼鐵聯盟認為，今年再次發生同樣幅度自然災害的概率較小，預計今年粗鋼產量有望上升。鋼材出口量在去年也同比下降4.2%至3653萬噸，連續第五年下滑，其中對美國鋼材出口量更是同比大幅下降19.6%。  ■卡塔爾總計60艘的超大型LNG船建造計劃近日再次得到證實。按照計劃，卡塔爾將啟動國際招標，訂造50至60艘LNG船，用以運輸2024年開始擴大的LNG產量。
不出意外，三大船企將成為卡塔爾的，不過，船企可能會憑借較早的交付時間贏得部分訂單。  

 

時整改；同時要舉一反三，督促未監察到的煤礦企業對照通報的問題進行自查自糾。要結合煤與突出礦井“會診”、6類高風險煤礦的“”和企業主體責任專項監察等工作，加強對建設項目的監察執法，督促企業嚴格貫徹執行《煤礦規程》、《煤礦建設規范》（AQ1083-2011）等相關標準、規定，嚴厲打擊違法建設行為。
督促建設、施工、監理、設計等單位建立健全并落實好各項管理制度，落實建設、設計、施工、監理等單位的責任，依法依規建設。督促指導地方監管部門落實監管責任，加強對煤礦建設期間的監管工作，推動企業主體責任落實。三是推動長期停建煤礦淘汰退出。對設施設計批復之日起1年內不開工的煤礦建設項目，設施設計審批文件要予以撤銷。要督促地方有關部門落實長期停建煤礦監管責任，推動企業制定并落實停建期間的技術措施，對長期不具備復工條件的要推動淘汰退出。
對已納入化解過剩產能方案淘汰退出的建設項目，要督促地方人民政府及時實施關閉。按照原總局等13部委聯合印發的《關于進一步規范煤礦資源整合技改工作的通知》（安監總煤監〔2010〕185號）精神，對設施設計批復之日起1年內不開工的以及在規定建設工期內不能完成項目建設的資源整合項目，要建議地方政府取消資源整合技改資格。四是督促及時更新建設項目基礎數據。各省局要切實加強組織領導，抓好建設項目動態管理，通過現場監察等方式督促轄區煤礦建設單位及時將建設項目基本情況錄入基礎數據管理平臺，對已入庫的項目數據要及時更新，定期分趨勢，但降幅有收斂跡象。
”岳福斌說，在指標中，四季度末同比上升的有5個，分別是煤炭產量、進口量、主營業務收入、利潤和投資；出口、庫存、價格、應收款和用工數5個指標同比下降。具體來看，2018年煤炭業主營業務收入