2.2伸縮裝置的運輸、存儲：伸縮裝置一般情況下都是預先在生產工廠力組裝好，然后包裝后專門運送到工地。出廠前，生產廠家應按相關圖紙的要求對其尺寸等進行嚴格控制，并用夾具來固定，同時，還要分別標出伸縮裝置的質量、吊點位置等。若伸縮裝置的長度問題或運輸條件的限制等原因，而不能進行組裝運輸時，可以分段組裝后在進行運輸，一旦伸縮裝置被運到工地進行存放時，不可露天存放。 3、伸縮裝置的安裝：一般情況下采用半幅施工法對伸縮裝置進行安裝，安裝時好選擇在10-20度的溫度范圍內進行固定伸縮裝置的焊接，砼的澆筑。同時，之前要用足夠的施工標志牌進行車流與作業區的區別。安裝時，一定要保證伸縮縫和橋梁結構縫兩者的中心線在一條直線上，并使其順縫向和垂直縫向的頂面標高與設計的標高一致，然后才可以根據圖紙要求進行水平鋼筋的橫向聯接。后在位移箱緊靠邊梁的兩側都要焊接鋼筋，同時，還可在預埋鋼筋上焊接伸縮縫的錨固裝置，以此達到伸縮縫不發生移動的目的。 橋梁伸縮縫膠條更換

采用土工布或麻袋浸水雙層加蓋進行養護,養護期間,水車供水設專人負責,混凝土的養生不得少于14天,養生后安裝止水橡膠條伸縮體,并在養生28天后再放行通車,伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設計要求之間,禁止一切車輛碾壓及人員踩踏,前后50m范圍內設置警示標志,提醒車輛及行人繞行。使用彩旗設置禁行線,并設專人看護,防止混凝土表面被破壞。 2.6 伸縮縫分幅施工焊接 如采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業方式,在達到保養期開放交通后,封閉剩下的損壞伸縮縫車道,施工工序同上,伸縮裝置現場安裝就位后須現場組裝,先將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上進行對接。焊口采用坡口雙同開,雙面焊接,先焊頂面,再焊側面,后焊底面。分層施焊,確保質量。并用200×50×16的連接板加固;并及時焊渣,將焊縫表面磨平,檢查后即可安裝。焊接完畢后,剩余施工步驟同上。 橋梁伸縮縫膠條更換

與此同時施工人員在植筋時每兩個之間的間距要以橋梁中心線作為標準，另外要依據伸縮縫移位箱毛之間的間距作為布置的尺寸。所用植筋常會選擇植筋膠或者環氧樹脂然后借助鉆孔開始植筋，在這時鉆孔的深度不能比15厘米小，且植筋鉆孔時還需注意不能把梁端鋼筋損壞掉或者促使梁端上面的砼出現掉塊現象。 3、對兩邊混凝土進行澆筑：施工人員經常會選擇C50號鋼纖維混凝土進行澆筑。安裝好伸縮縫裝置后便需錨固，也就是對兩邊澆筑混凝土，而且不能長時間擱置在那，以免由于行車誤入以至于伸縮縫被碾壓住，使得伸縮縫發生變形或者導致發生意外事故發生。在澆筑混凝土前要先對切割機的切槽槽面鑿毛，確保槽口垂直并能保持順直完整；如果原來屬于瀝青混凝土接茬啃邊的就需要采取合適的瀝青混合料將其修補整齊。 4、做好混凝土的養生和橡膠帶安裝工作：施工人員在混凝土澆筑初凝之后就需立刻在它的上面覆蓋一層土工布或者舊的毛氈（麻袋）等進行保水保護，另外終凝之后還要及時對其進行灑水養生，確保具備足夠的潮濕度以便混凝土可以水化固結直到能夠滿足施工設計強度要求的標準。當混凝土的強度處于50%以上后，才可將橡膠帶安裝好，安裝期間應該先把縫隙里面的泡沫模板以及其它的雜物全部取出來并清理干凈，之后把邊梁以及中梁凹槽里面的粉塵等雜物吹除并采用由液體蠟油或者黃油所構成的潤滑油涂抹在上面，借助專有撬桿工具把橡膠條嵌入到凹槽里面，這樣就算徹底完成了伸縮縫的安裝。假如混凝土強度超過90％后便可將交通開放，一般情況下混凝土的養生時間都是7天。 橋梁伸縮縫膠條更換