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增加高附加值加工材比重，使工業型材與建筑型材比例達到3，同時，隨著交通運輸業的輕量化、電子電力業和機械制造業的發展，鋁型材在我國工業應用領域不斷拓寬，中、高強度的工業鋁型材、管棒材的需求正快速增長，未來幾年我國工業鋁型材的消費量在鋁型材總消費量中的比重將逐年上升，在鋁型材產品中的比例將由目前的約30%上升到2015年的45~50%左右，逐漸占據市場的主導地位，由于鋁產品具有質輕、價格低、可回收性的特點，在 強調節能環保的前提下。以汽車為例，據測算，汽車自重若減輕10%，可相對減少6~8%的燃油消耗，鋁制品無疑是汽車減重的佳材料，據美國鋁業的研究數據，以50萬輛公共汽車計算，如果用鋁代鋼，使每輛汽車重量減輕1t的話。
我廠管理體系完善， 安徽滁州無氧紫銅排技術力量雄厚， 安徽滁州無氧紫銅排加工設備齊全， 安徽滁州無氧紫銅排產品性能具有國內先進水平， 安徽滁州無氧紫銅排產品質量居于國內同行業優越地位。優良的 安徽滁州無氧紫銅排產品，完善的售后服務，使我廠樹立良好的企業形象，并得到廣大用戶的一致好評和信賴。
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從本周下游鋼材市場表現來看，成交持續低迷，多數品種都有20元/噸左右跌幅，空頭氛圍影響下，進口礦商心態較為悲觀，筆者認為，雖然礦價水平仍處于低位，但鋼市淡季下游需求明顯萎縮背景下，鋼廠對外礦需求亦同樣減少，因此下周港口庫存將繼續上升，本周國產礦市場穩中有跌，進口礦持續回落，國產礦方面：下游鋼價繼續向下，加之近日以來外礦普氏指數連續陰跌，北方大礦出廠價均下調20，鋼廠對內礦氛圍較為濃厚，商家為規避風險，操作甚少，受此影響，各地市場的議價空間不斷拉大，現處鋼市淡季，鋼廠高爐檢修計劃增多，國產礦收貨量也逐步減少，甚至有個別鋼廠已暫停收購，綜合來看，鋼市上下游表現均不濟，市場心態偏弱，預計下周國產礦市場仍將延續弱勢格局。
