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為了說明在主機備便、開始航行前艦船停泊時局部冷卻所造成的振動時艦員行動的正確和失誤，舉兩個例子：由于主機備便后長期停留近30分鐘引發了高壓缸轉子熱彎曲，在轉速大于90rpm時發生連續振動。根據命令降低轉速到60rpm，此時振動消失。 nd鋼管即耐大氣腐蝕鋼管，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，nd鋼管由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。 在該轉速下主機組工作了近30-40分鐘。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。nd鋼管主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期在大氣中使用的鋼結構。本（）刊載的衡陽nd鋼廣泛用于制造在高含硫煙氣中等于衡陽考登鋼管廠，未經不得、或利用其它方式使用上述作品。
無論從考登鋼管市場的運行規律來看，還是從考登鋼管企業的自救行為來講，都蘊藏著較大的彈升動能，畢竟當前考登鋼管市場及其價格整體處于歷史性底部區域，考登鋼管價值的發現市場的反轉，必為大勢所趨。目前由于鋼廠方面供貨不足，導致考登鋼管庫存整體壓力不大，部分缺貨情況開始顯現。 就眼下來看，雖然今日跳水，但考慮到本期方形鋼管廠仍舊，加之目前市場可售資源較為有限，對于后市考登鋼管價格仍舊起到一定支撐。鋼廠方面，今日各鋼廠放出新一期價格，受鋼廠資源不多影響，價格繼續延續上期價格而走。 考登鋼管現貨市場價格各品種漲跌互現，螺紋震蕩偏強，熱卷、中板小幅偏弱運行。首先市場缺乏繼續上漲的動力，市場寬幅震蕩，鋼坯價格偏弱，考登鋼管現貨價格上漲后沒有成交支撐。考登鋼管價格穩中偏弱，成交一般。
