香港翻板閘門的工作原理主要基于杠桿平衡與轉動，以及水力和閘門重量的相互制衡。當上游水位升高時，閘門會繞某一軸心（如橫軸）逐漸開啟，以泄流降低水位；反之，當上游水位下降時，閘門則逐漸回關，以蓄水保持水位。這種自動調節(jié)功能是通過增設阻尼反饋系統(tǒng)來實現(xiàn)的，使得上游水位能夠始終保持在設計要求的范圍內。 香港翻板閘門有多種類型，其中應用為廣泛的是香港水力自控翻板閘門。這種閘門通過水力和閘門重量的相互作用，實現(xiàn)自動開啟和關閉。例如，滾輪連桿式翻板閘門就是一種典型的雙支點帶連桿的閘門，由面板、香港支腿、香港支墩、香港滾輪和連桿等部件組成。根據(jù)閘門水位的變化，依靠水力作用自動控制閘門的開啟和關閉。

香港翻板閘門、香港附近水利自控翻板閘門自上世紀六十年代初誕生以來，經(jīng)歷了多個發(fā)展階段。從初的橫軸雙支鉸型到多支鉸型，再到滾輪連桿式和滑塊式水力自控型，每一次發(fā)展都帶來了技術上的進步和性能上的。特別是近年來，隨著水利工程技術人員的不斷鉆研和實驗，新型滑塊式翻板閘門已經(jīng)問世，其在技術設計、香港附近生產(chǎn)工藝和使用性能上都實現(xiàn)了質的飛躍。 這種閘門采用雙支點帶連桿的方式，通過水力作用自動控制閘門的開啟和關閉。在實際運行過程中，能基本滿足工程需要，但在某些水力條件下可能會發(fā)生小開度振動拍打現(xiàn)象。 作為新一代的水利香港自控翻板閘門，滑塊式翻板閘門在設計和性能上都有了顯著的。它采用了更加先進的控制技術和材料，能夠更好地適應各種復雜的水利工況和地質條件。

香港液壓翻板閘門，也稱為香港液壓壩，是一種結合了液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學原理，并融入支墩壩水工結構型式的新型活動壩。它具備擋水和泄水的雙重功能，廣泛應用于水電站、香港本地城市景觀、香港本地水庫溢洪道、香港本地航運及農(nóng)田灌溉等領域。 香港液壓翻板閘門主要由弧形（或直線）壩面、香港本地液壓桿、香港本地支撐桿、香港本地液壓缸和液壓泵站等部分組成。其中，液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現(xiàn)升壩攔水和降壩行洪的目的。同時，采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩(wěn)定的支撐墩壩。