碳工鋼以退火狀態(tài)交貨。并規(guī)定硬度，以便于切削加工。碳工鋼的冷、熱加工性能，耐磨性能好，價格較低，用途廣泛。主要缺點是淬透性低，耐熱性差。主要用于制造一般切削速度的、加工硬度和強度不太高的材料的工具，以及形狀簡單、精度較低的量具、模具等。
合金工具鋼簡稱合工鋼，它是在碳工鋼的基礎上加入鉻、鎢、鉬、釩、硅、錳、鎳、鈷等合金元素而形成的鋼種。與碳工鋼相比，合工鋼淬透性好，熱處理開裂傾向小、耐磨性與耐熱性高，可以適應不同用途需要，廣泛用于碳工鋼性能所不能滿足要求的各種工具。合工鋼按用途及性能不同分為量具刃具用鋼，耐沖擊上具鋼、冷作模具鋼、熱作模具鋼，無磁模具鋼和塑料模具鋼等。

 到""末完成產(chǎn)量翻番，到達1500億元以上，目標完成。加速推動汽車板、精品焊管等鋼鐵深加工項目建造。汽車板項目是唐鋼商品升級換重大項目，將以全球高水平備，產(chǎn)具有 水平高質量汽車板、家電板和特別鋼材，所產(chǎn)卷汽車板將于歐洲高端汽車制作，商品具有極強競爭力。
  精品焊管項目建成投入后，商品將廣泛于石天然氣、工業(yè)與民建筑等職業(yè)，在不添加產(chǎn)能情況下，完成對鋼鐵增值鏈條進一步延伸拓寬。對將來開展做戰(zhàn)略調(diào)整，將本錢、人力資源、技能資源等全部向非鋼工業(yè)搬運，完成向工業(yè)鏈上游、下流延伸，并輻射關聯(lián)職業(yè)。
  日前剛剛臺了非鋼工業(yè)"后"開展規(guī)劃，對現(xiàn)有22家非鋼單位進行工業(yè)規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整，構成了鋼材深加工與大物流、資源開發(fā)與綜合利、備制作與工程技能效勞、化工、房地產(chǎn)、效勞與學訓練六大類工業(yè)集群。到""末，非鋼工業(yè)年經(jīng)營收入到達800億元以上，打造新式光源項目、物流、鋼鐵貿(mào)易與加工送等一批年經(jīng)營收入，完成上市，構成一批具有品牌影響力，在區(qū)域、職業(yè)甚至上頗具競爭力工業(yè)。

含碳量較低的低碳鋼、如08、08F、08Al等，有很好的塑性和沖壓成型性能，是常用的沖壓用鋼。廣泛用作汽車殼體、搪瓷器皿等。中碳碳結構性能適中，經(jīng)過調(diào)質熱處理有較高的綜合力學性能，常用來制造一些尺寸較小的調(diào)質零件，如小軸、齒輪等，也可在正火狀態(tài)下或經(jīng)表面淬火制造一些對性能要求不高而尺寸較大的零件。高碳碳結構有較高的強度和硬度，常用來制造彈簧和要求耐磨的零件，也大用來拉制高強鋼絲和制造鋼絲繩。
碳結鋼主要是鎮(zhèn)靜鋼，含碳量低的（＜0.25%）也有沸騰鋼，按鋼中含錳量的不同，碳結鋼還分為普通含錳量（0.25-0.80%）鋼和較高含錳量（0.70-1.20%）鋼兩組。與普通含錳量的碳結鋼相比，較高含錳量的碳結鋼具有較好淬透性以及較高的強度和硬度。碳結鋼的主要缺點是淬透性較差，因為不適于制造對性能要求較高的、截面尺寸較大的或形狀較復雜的零件。