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球形支座網球鉸支座懂您所需
更新時間：2025-02-20 02:46:17 瀏覽次數:12 公司名稱：衡水 瑞誠工程橡膠有限公司
以下是:球形支座網球鉸支座懂您所需的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 969/個 |
| 發貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 9869 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優等 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | 鑄鋼 |
| 產品品牌 | 尚友 |
| 產品規格 | 1500KN |
| 發貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產品型號 | KZQZ球形支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 85Kg |
| 產品顏色 | 紅色、灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 360*460*84 |
| 適用領域 | 網架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
| 產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
| 產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
| 支座壓力 | 0.8MN-60MN |
| 支座拉力 | 50KN-500KN |
| 支座水平力 | 200KN |
| X向位移量 | ±50mm-450mm |
| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
| 轉角 | 0.02rad-0.05rad |
| 執行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
| 支痤功能 | 減震抗震隔震，地震發生時對結構起穩定性能 |
| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數 | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司） |
| 品牌 | 建碩 |
| 產地 | 河北衡水 |
| 產品等級 | 合格 |
| 計量單位 | 個 |
| 長度、寬度和高度 | 可定作 |
| 產品認證 | 生產許可證 |
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球形支座網球鉸支座懂您所需,瑞誠工程橡膠有限公司為您提供球形支座網球鉸支座懂您所需,聯系人:劉經理,電話:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,請聯系瑞誠工程橡膠有限公司,發貨地:衡水河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊發貨到湖北省 十堰市 茅箭區、張灣區、鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、丹江口市。 湖北省,十堰市 十堰市有著悠久的歷史，距今一百萬年前，這里就有古人類產生，“鄖縣人”的發現，改變人類起源的一元說；因利用水源在原鄖陽府的原鄖縣十堰區神定河攔河筑出6條堰、黃龍區犟河攔河筑出4條堰而得名。十堰市被譽為中國卡車之都，“中國商用車之都”，武當山、漢江水、汽車城是十堰的三張名片。，是鄂、豫、陜、渝交界區域性中心城市，鄂西生態文化旅游圈核心城市，秦巴山區三大中心城市之一；獨特的地理位置使其自古有“南跨荊襄、北枕商洛、東撫南陽、西掖漢中”之譽，和“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱；這里是南水北調中線工程調水源頭丹江口水庫所在地和核心水源區，被譽為北方的“大水井”，還是世界文化遺產道教圣地武當山、東風商用車有限公司總部所在地；先后獲全國文明城市、衛生城市中國宜居城市、園林城市、森林城市等榮譽稱號。
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儲存球形支座的庫房應干燥通風，室溫保持在支座使用的溫度范圍內，支座應分類堆放整齊，并保持潔凈，并距熱源以外。連廊鋼結構支座，抗震球形支座，球形鋼支座在運輸中應避免陽光直接暴曬、雨淋、雪浸，并應保持潔凈。 QZ1000-DX連廊單向滑動球形鋼支座的主要原材料 1、上支座板、下支座板：Q355B。 2、球面聚四氟乙烯板、平面聚四氟乙烯板材質：聚四氟乙烯板。 3、中間鋼板：ZG270-500。 4、不銹鋼滑板：1Cr18N19Ni。 滑動球形支座的工作原理： 1.滑動球形支座位移是由底座在箱體中的滑移實現的； 2.滑動球形支座轉角是由球體與上球殼和底座的相對轉動來實現的； 3.滑動球鉸支座抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實現的； 4.滑動球形支座水平力是由箱體、底座和球體實現的。
減振球型鋼支座的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQZ系列減震球型鋼支座較JQGZ（I型）減振球型鋼支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。 該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，支座規格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數均按相關標準要求設計。球形支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數穩定、減振性能優良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。球形支座的作用使下部結構（柱、墩）受力均勻，支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性，支座高度低，對橋梁的結構設計有利。
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