建筑在施工時有很多的技術要點，來確保建筑的質量，而在中空錨桿的施工時，也是有很多的技術要點的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在施工時的技術要點。

錨桿
       1、關于布置中空錨桿的技術要點：
       建筑施工人員一般會按照隧道斷面成放射狀，且與巖體主結構面成較大角度布置，當遇到主結構面不明顯的時候，施工技術人員，可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進行梅花型錨桿的布點陣。
       2、中空錨桿孔的位置：
       一般來說，誤差不大于4~10厘米，在施工人員鉆孔之后，一定要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份，吹出來蒸發干。對于機械錨固錨桿孔，應將孔深的誤差控制在-1~1厘米之間，當技術人員鉆到了設計深度的時候，如果遇到了破碎的巖土夾層，或者是比較軟的巖石，就應該要變更中空錨桿的位置和深度。  
       3、中空錨桿支護施工過程：
       技術人員一定要保證中空錨桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質，同時還不能有鐵銹，否則會嚴重影響施工的整體質量。至于楔縫錨桿，一定要保證楔縫的平整與垂直，位置應在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5毫米之間，縫長的誤差搖控制在±5毫米。
       4、中空錨桿的安裝技術要求：
       在按照鋼筋砂漿錨桿的時候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿，兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時候，就要特別注意漏漿質量問題的發生，而先錨后灌漿施工法，則要關注注漿排氣的問題，不然就會很容易產生沙漿不飽滿的情況，這樣會直接導致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候，通常需要使用桿體將藥包，送到孔底捅破并攪拌30秒，以此來固定桿體，在15分鐘后，樹脂固化達80%~90%的終端強度，才能進行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水(180~390mL/min)的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。 

國內鋼價已陸續打破前低并再刷新低，中間商操作積極性減弱，下游采購商僅按需采購，整體交易活躍性降至冰點。上游坯價2100元的價位仍舊不是此次調整的終點，而各成品材螺紋鋼、中空注漿錨桿、熱軋卷板以及中厚板和冷軋板價格繼續下行調低的操作仍將延續，底部并未顯現，依舊建議謹慎操作市場對于中空注漿錨桿廠家的預測調整低痊已至2350元，熱軋卷板已至2650元，這種看跌的情緒將整體拉大中空注漿錨桿價格繼續殺跌的空間。

中空注漿錨桿
  市場的調整力度較昨日有明顯放大。隨著期盤的持續下跌以及現貨成交的疲弱和市場悲觀情緒的進一步加劇，國內鋼價已陸續打破前低并再刷新低，中間商操作積極性減弱，下游采購商僅按需采購，整體交易活躍性降至冰點。上游坯價2100元的價位仍舊不是此次調整的終點，而各成品材螺紋鋼、中空注漿錨桿、熱軋卷板以及中厚板和冷軋板價格繼續下行調低的操作仍將延續，底部并未顯現，依舊建議謹慎操作市場對于中空注漿錨桿廠家的預測調整低痊已至2350元，熱軋卷板已至2650元，這種看跌的情緒將整體拉大中空注漿錨桿價格繼續殺跌的空間。
  從當下來看，國內中空注漿錨桿價格受到國際市場地緣政治危機、國內調結構轉型重壓下中空注漿錨桿行業面臨的調整壓力以及整體經濟增速的放緩和供需局面的進一步惡化、流動性資金面的制約等多方面利空壓制，中空注漿錨桿價格的底部很難用簡單的成本論或者是歷史規律來定義，順勢操作、及時跑量仍舊是當下操作的主旋律。 

 組合中空錨桿顧名思義是多部件組合而成，那么該怎么組合呢？各部位的的作用又是什么呢、下面我們就來一起了解一下。

中空錨桿
       1、組合中空錨桿的桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道與注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可獲得更好的剛度與抗剪強度。組合中空錨桿桿體外表面為全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割與接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘結面積，從而了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
       2、錨頭：錨頭采用鋼制錨頭，不僅能固定與居中錨桿桿體部件，而已還能再巖石錨孔中，產生一定的錨固力。
       3、止漿塞：止漿塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現有壓注漿，早呢更加注漿材料的飽滿度與密實度。止漿塞由對中支架的作用。
       4、墊板：點半采用熱軋成型墊板，有一定的彈性，便于應力傳遞。墊板可提供7度的可調角度，便于密貼巖石表面。
       5、螺母：螺母采用半球或者六角螺母，可通過羅密對桿體施加主動應力。