聲測管是樁基深度檢測重要的一種通道產品,其作用主要有兩種：一種是作為通道另外一種是作為樁底壓漿的管道。聲測管作用1、西藏阿里本地聲測管是專門作為樁基深度檢測的通道,并作結構受力計算考慮,聲測管就是一個細小的管材，但是這根細小的管材符合聲音接收的標準敏感度，只要有細小的聲音它都能測量出來并且將數據準確的反映在電腦或者聲音接收器上面。在灌注樁澆筑砼施工時預留一 個能夠讓超聲波探頭可以正常放到樁底的一個通道，并不作為結構受力計算的考慮。聲測管規格一般情況下對聲測管規格的劃分，主要以聲測管外徑和聲測管管厚作為主要的劃分依據，其實常見的聲測管外徑規格有 50mm、西藏阿里本地53mm、西藏阿里本地57mm；聲測管壁厚有 1.0mm1.2mm1.5mm、西藏阿里本地1.8mm、西藏阿里本地2.0mm 等，今天就為大家介紹一下關于聲測管規格的相關的介紹。其實上面列舉的是現在市場常見的規格，但是真正的聲測管在圖紙上，特別是專業設計院 出具的圖紙上都是用專用符號＆ldquo；＆Phi；＆rdquo；表示，這個符號讀作 fai(大寫＆Phi；，小寫＆phi；)，是工程學中表示圓柱直徑的常用符號，比如＆phi；50 表示就是 50 個標準單位的直徑。如果是不熟悉的人員， 在次見到這個＆ldquo；＆phi；＆rdquo； 符號時，并不能很清楚的理解這個符號的具體含義，而且這個符號不單單只用在聲測管規格的表述中，建筑工程圖紙中所有管材的 直徑都是有這個符號表示(用小寫符號來表示)， 而且在別的很多行業這個符號也有其相應的特定表示，但是讀音都是基本相同的。聲測管安裝方法1. 聲測管進入施工現場一定要符合施工要求。2. 聲測管在運輸、西藏阿里本地搬運、西藏阿里本地安裝過程中避免造成聲測管扭曲變形狀況出現。

現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、西藏阿里附近定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組