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還需要對焊縫內部焊接情況進行檢查，通常是采用X射線探傷試驗進行檢測，這樣可以更迅速且更準確的了解具體的焊接情況，在判斷焊接質量的時候，還需要結合其的力學性能進行，這是因為采用不同的焊接工藝，終所得到的焊接成品的力學性能是不一樣的，比如我們可以選擇一根Q195焊管來進行對比試驗，經檢測，該焊管的壁厚為1.5毫米，直徑為16毫米，在采用對接焊工藝進行焊接的時候，手工電弧焊和CO2氣體保護焊焊接所得到的接頭的性能相近，通常是前者的性能略高于后者，究其原因，主要是因為該焊管的強度標準比較高，同樣在對這兩種焊接工藝進行比較的時候。Q195焊管接頭的金相組織基本相同，主要都是由鐵素體和珠光體構成，不過，后者工藝的成型質量更為可靠一些。
其精密焊管的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升，其該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除，其它的檢測及必須離線處理，因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現了它的優越性。精密焊管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜，它們的生產工藝流程前三步基本相同，不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火，退火后要用專門的酸性液體進行酸洗，酸洗后，涂油，然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理，熱處理后，就要被矯直，鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。
分層一般常出現在模鑄相當于鋼錠頭部的那段鋼材中，或發生在用頭一個支連鑄坯或后一支連鑄坯所軋成的鋼材上，裂紋汽車焊管裂紋主要有兩種形式：一種為在其腰部的縱向裂紋，另一種為在其腿端的橫向裂紋，天津焊管廠在進行焊接工作的過程中，務必要注意焊縫的質量，正常情況下，Q195焊管的焊縫從外觀上來看的話，其的單面焊縫外觀成形良好，而且平滑整齊，熔寬及加強高等均符合相應的要求，此外，所產生的焊接缺陷明顯要比手工電弧焊單面焊雙面成形工藝出現缺陷的概率要低，在焊接Q195焊管的過程中，通過單面焊接而得到雙面成形的效果，也就是所說的單面焊雙面成形工藝。天津焊管廠在進行焊接工作的過程中，務必要注意焊縫的質量，正常情況下。
