四、頭輪和底輪：

1、頭輪和底輪也分別叫驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪，從動(dòng)輪也起張緊作用，分別安裝在機(jī)頭、機(jī)座，它們是料斗帶的支承構(gòu)件。

2、頭輪上設(shè)置了止逆器，防止?fàn)恳龢?gòu)件逆轉(zhuǎn)；底輪軸上安裝有速差監(jiān)測器，以防止?fàn)恳龢?gòu)件打滑。

3、頭輪和底輪裝配后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便靈活。

4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。

5、頭輪轉(zhuǎn)速越慢，料斗裝滿程度越大。

6、頭輪主軸和底輪主軸對(duì)水平面的平行度為0.3mm/m。

7、頭輪軸和底輪軸應(yīng)相互平行且在同一垂直面內(nèi)，其平行度允許偏差為0.6mm/m。

8、頭輪軸和底輪軸垂直度允許偏差為4mm(H≤20m)；6mm(20＜H≤40m)。

9、頭輪軸和底輪軸對(duì)稱度允許偏差為6mm(H≤20m)；9mm(20＜H≤40m)。

五、機(jī)座(底座外殼、底輪、軸、軸承、張緊裝置、進(jìn)料口等)：

1、裝料就是料斗在通過底座下半部分時(shí)挖取物料的過程。

2、根據(jù)裝料方向不同，可分為順向進(jìn)料和逆向進(jìn)料，工程常用逆向進(jìn)料，此時(shí)進(jìn)料方向與料斗運(yùn)動(dòng)方向相同，裝滿系數(shù)大。

3、機(jī)座張緊裝置分兩種：彈簧張緊和重錘箱張緊。

4、機(jī)座進(jìn)料口的形式分為兩種：

a、J1制法：進(jìn)料口的斜面與水平面成45度角。

b、J2制法：進(jìn)料口的斜面與水平面成60度角。

5、進(jìn)料口位置太低，應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線以上，防止料斗脫落。

6、在生產(chǎn)中，塊料或其它異物在機(jī)座內(nèi)卡死，停機(jī)異物，并在進(jìn)料口裝鐵絲網(wǎng)嚴(yán)防異物落入機(jī)座。

7、導(dǎo)向板與料斗間夾有物料，放大機(jī)座物料投入角。

8、導(dǎo)向板與料斗相碰，修正導(dǎo)向板位置。

9、投入物料的高差過大，增加投料壓力，產(chǎn)生漏灰，為此需改變物料投入方法，增加進(jìn)料口緩沖裝置。

10、安裝底座前，應(yīng)仔細(xì)處理底座基礎(chǔ)，基礎(chǔ)一般采取地腳螺栓緊固，表面標(biāo)高一般在－20～0mm范圍內(nèi)，中心線偏差為±10mm，表面水平度和粗糙度也應(yīng)符合要求。

11、采用墊鐵調(diào)整底座水平度，并配以水平儀測量水平度，縱、橫水平度為1mm/m，采用塞尺檢查底座與基礎(chǔ)的接觸度，一般接觸度≥75％。

12、在導(dǎo)向板下半部分設(shè)置配重調(diào)節(jié)裝置，并連接M32的絲桿，可以更可靠的調(diào)節(jié)張緊力，利用齒輪、齒條進(jìn)行兩邊自動(dòng)調(diào)節(jié)理論上可行，但齒輪、齒條嚙合不是很好，其原因有制造誤差大或經(jīng)過長時(shí)間的磨損，造成配重穩(wěn)定性差，因此在輸送較重物料的情況下，因慣性較大，導(dǎo)致牽引構(gòu)件左右跑偏不定，無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

13、張緊裝置調(diào)整靈活，在牽引件安裝和調(diào)整好后，未能利用的行程應(yīng)不小于全行程的50％。

六、機(jī)筒：

1、機(jī)筒可根據(jù)高度不同由若干節(jié)構(gòu)成，常為矩形形狀，通常用薄鋼板制成1～2m長的節(jié)段，節(jié)段間用角鋼法蘭邊連接。

2、機(jī)筒中安裝了料斗帶跑偏報(bào)警裝置，牽引構(gòu)件跑偏能及時(shí)報(bào)警。

3、中間殼體又分為檢修段(帶檢修門)、調(diào)偏段(帶寬一般大于650mm)和中間段。

4、中間節(jié)分類：首節(jié)中間節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)、帶檢視門中間節(jié)、非標(biāo)中間節(jié)。

5、箱體之間采用厚為2mm橡膠墊、防水棉帆布、石棉墊、石棉繩進(jìn)行密封，一般也可以使用密封膠進(jìn)行密封。

6、機(jī)筒通過每個(gè)樓層時(shí)都應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置觀察窗，部分中間節(jié)裝有檢修門以便檢修。

7、機(jī)筒安裝后不能出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)保證其垂直度和扭曲度允許偏差為5mm(H＜12m)；7mm(12≤H＜24m)；8mm(24≤H＜40m)。

8、采用基礎(chǔ)墊鐵或箱體法蘭墊片調(diào)節(jié)箱體的垂直度和傾斜度。

9、利用水平儀檢查頂部箱體法蘭口的水平度，作為整機(jī)的水平度，其水平度允許偏差≤1mm/m。

10、采用中間段的調(diào)節(jié)拉桿調(diào)節(jié)整機(jī)的扭曲和兩箱體的相對(duì)位置。

11、當(dāng)機(jī)全部組裝完成后，采用角鋼或槽鋼等型鋼進(jìn)行左右和前后定位，防止斗提機(jī)晃動(dòng)，但不能焊死或強(qiáng)行固定，因?yàn)闄C(jī)組的箱體在垂直方向有熱脹冷縮。

TD型帶式斗式機(jī)技術(shù)要求

斗式機(jī)介紹：

(1)斗式機(jī)分類：

1、按裝載特性分：掏取式、流入式。

2、按卸載特性分：離心式、重力式、混合式。

3、按牽引構(gòu)件特性分：帶式、鏈?zhǔn)?環(huán)鏈、板鏈)。

4、按料斗型式分：淺斗式、深斗式、有導(dǎo)向邊斗式。

5、按安裝方式分：垂直式、傾斜式。

⑵、斗式機(jī)種類：

1、TD型帶式斗式機(jī)：具有成本低，質(zhì)量小，可使用較高速度，工作平穩(wěn)及噪音小的優(yōu)點(diǎn)，但強(qiáng)度低，料斗在膠帶上的固定處為薄弱環(huán)節(jié)，所以高度不大，普通膠帶物料溫度不超過60℃，夾鋼絲膠帶可達(dá)80℃，耐熱膠帶可達(dá)120℃。

2、TH型環(huán)鏈斗式機(jī)：該系列斗式機(jī)采用鍛造環(huán)鏈作為傳動(dòng)部分,具有很強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度,輸送物料溫度可達(dá)250℃,環(huán)鏈與料斗的連接也牢固，鏈條磨損小，但自重大，適宜磨琢性大的物料。

3、NE型板鏈斗式機(jī)：區(qū)別于老型號(hào)TB型板鏈斗式機(jī)，其命名方式采用量,而非料斗寬,輸送物料溫度可達(dá)250℃，板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固,自重輕適宜量大的斗提機(jī)，但鉸接接頭磨損大。

4、TD型加強(qiáng)型膠帶斗式機(jī)：采用鋼絲膠帶作為傳動(dòng)帶，具有更強(qiáng)的傳動(dòng)能力。

⑶、斗式機(jī)特點(diǎn)：

1、優(yōu)點(diǎn)：輸送量大，高度大，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)可靠，能耗小，壽命長，密封性好。

2、缺點(diǎn)：易過載，易堵塞，料斗帶和料斗易磨損。

斗式機(jī)構(gòu)成及兩種裝料方式

常見斗式機(jī)是通過緊固在牽引膠帶或者是牽引鏈條上的料斗，環(huán)繞在機(jī)頭輪與尾輪之間，從而構(gòu)成閉合結(jié)構(gòu)。通過與頭輪相連的驅(qū)動(dòng)裝置來作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)頭輪運(yùn)動(dòng)。在此同時(shí)，下部和底輪相連的張緊裝置可以使?fàn)恳玫奖匾膹埦o力來維持牽引件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

物料從斗式機(jī)下部機(jī)殼的進(jìn)料口進(jìn)入物料，通過流入式或掏取式裝入料斗后，到頭部，在頭部沿出料口卸出，實(shí)現(xiàn)垂直方向輸送物料的目的。斗式機(jī)的料斗、牽引構(gòu)件及頭輪和尾輪等到安裝在全封閉的罩殼之內(nèi)。

斗式機(jī)在下部裝料，頭部卸料，由于被輸送的物料特性差異很大，所以裝料和卸料的方式也就不同。根據(jù)物料的特性正確選擇裝料和卸料的方式，對(duì)其工作情況和生產(chǎn)率影響很大。

斗式機(jī)對(duì)裝料和卸料的要求是：裝料均勻、塊狀物料直接流入料斗；卸料時(shí)物料能正確地進(jìn)入卸料槽，不返料；物料拋卸中不沖擊罩殼；采用間隔布置料斗的高速斗式機(jī)，物料過程中不碰撞到前面的料斗上。

斗式機(jī)有兩種裝料型式，掏取式和流入式。掏取式是由料斗在尾部機(jī)殼的物料中掏取裝料。對(duì)于粉末狀、粒狀、塊狀的無磨琢性或半磨琢性的散狀物料，由于掏取時(shí)不產(chǎn)生很大的阻力，料斗可以在較高的運(yùn)動(dòng)速度，一般為0.8~2m/s，所以它通常和離心式卸料配合應(yīng)用。

流入式：物料直接由進(jìn)料口流入料斗內(nèi)裝料。對(duì)于塊度較大和磨琢性大的物料；由于挖取阻力很大，故采用裝入法，料斗運(yùn)動(dòng)速度不能太高，通常不超過1m/s。

斗式機(jī)的主要部件

斗式機(jī)的主要構(gòu)件：驅(qū)動(dòng)裝置、料斗、牽引構(gòu)件、殼體、改向輪（尾輪）、張緊裝置、導(dǎo)向裝置、加料口（入料口）和卸料口（出料口）。其中比較重要的設(shè)計(jì)點(diǎn)有驅(qū)動(dòng)裝置、料斗、牽引構(gòu)件。

1.驅(qū)動(dòng)裝置：

驅(qū)動(dòng)裝置有電動(dòng)機(jī)、減速器、逆止器或制動(dòng)器及聯(lián)軸器組成，驅(qū)動(dòng)主軸上裝有滾筒或鏈輪。大高度的斗式機(jī)采用液壓力偶合器，小高度時(shí)采用彈性聯(lián)軸器。使用軸裝式減速器可省去聯(lián)軸器，簡化安裝工作，維修時(shí)方便。

2 .料斗：

料斗通常分為淺斗、深斗和有導(dǎo)向槽的尖棱面斗。淺斗前壁斜度大深度小，適用于運(yùn)送潮濕的和流散性不良的物料。深斗前壁斜度小而深度大，適用于運(yùn)送干燥的流散性好的散粒物料。有導(dǎo)向側(cè)邊的夾角形料斗前面的的兩導(dǎo)向側(cè)邊即為后面料斗的卸載導(dǎo)槽，它適用于運(yùn)送沉重的塊狀物料及有磨損性的物料。散裝水泥由于流動(dòng)性好且干燥，用深斗較合適，卸載時(shí)，物料在料斗中得表面按對(duì)數(shù)螺紋分布，設(shè)計(jì)離心卸料的料斗時(shí)往往在料斗底部打若干個(gè)氣孔，使物料卸料時(shí)有較高的填充量，并且卸料時(shí)更。

3.牽引構(gòu)件：

牽引構(gòu)件為封閉的繞性構(gòu)件，多為環(huán)鏈、板鏈或膠帶。橡膠帶：用螺釘和彈性墊片固接在帶子口，帶比斗寬35～40mm。鏈條：單鏈條固接在料斗后壁上；雙鏈與料斗兩側(cè)相連。

4.張緊裝置：

張緊裝置有螺桿式于重錘式兩種。帶斗式機(jī)的張緊滾筒一般制成鼠籠式殼體，以防散料粘集于滾筒上。

轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置

在斗式機(jī)的被動(dòng)輪部分裝備速度傳感器。傳感器產(chǎn)生電壓或電流號(hào)，通過儀表可設(shè)定 和 轉(zhuǎn)速。當(dāng)斗式機(jī)的轉(zhuǎn)速超出了設(shè)定范圍，經(jīng)過一段延時(shí)時(shí)間，如果轉(zhuǎn)速為下降至設(shè)定范圍，機(jī)器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)斷開空氣開關(guān)，有效保護(hù)斗式機(jī)的正常工作。

1、選用優(yōu)質(zhì)傳送帶或傳動(dòng)鏈

選用質(zhì)量優(yōu)良的傳動(dòng)帶和傳動(dòng)鏈會(huì)有效的提高生產(chǎn)效率。并且可以大大降低斗式機(jī)的事故發(fā)生率。

2、擋料板

在斗式機(jī)的上部卸料處安裝擋料板可以有效的房子物料倒流而流回機(jī)底部。擋料板應(yīng)使用橡膠等耐磨又有一定韌性的橡膠材料制成。擋料板與料斗的距離應(yīng)在15mm左右。

3、料斗的間距

合理設(shè)定料斗間距離和料斗數(shù)量可以改善斗式機(jī)的工作能力和電機(jī)功率利用率。

D型帶式斗式機(jī)技術(shù)要求

一、機(jī)頭：

1、機(jī)頭卸料管的上方開設(shè)出氣孔，及時(shí)緩解密封空間的壓力，防止粉塵爆炸。

2、卸料口的形式有兩種。

a、X1制法：帶有傾斜法蘭的卸料口。

b、X2制法：帶有水平法蘭的卸料口。

3、斗提機(jī)導(dǎo)料板在出料口，料斗與導(dǎo)料板間隙應(yīng)在10～20mm，不能太大，也不能太小，間隙大，回料多；間隙小，料斗與導(dǎo)料板相碰，無法運(yùn)行。

4、排料口溜子過小或溜子角度不適合，導(dǎo)致物料排出不足。

5、機(jī)頭卸料口裝有防回料橡膠板。

6、頭部安裝后，上法蘭面的水平度≤1mm/m。

二、驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器等)：

1、驅(qū)動(dòng)裝置分左裝和右裝(面對(duì)喂料口)。

2、減速器有兩種形式：YZ型軸裝減速器和ZQ型減速器。

3、驅(qū)動(dòng)裝置與頭輪連接有三種方式：聯(lián)軸器、皮帶輪和鏈輪。

4、斗提機(jī)聯(lián)軸器有兩種：十字滑塊聯(lián)軸器和彈性柱銷聯(lián)軸器。

5、斗提機(jī)調(diào)速方式有轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速和利用變頻器調(diào)速兩種。

6、為保證恒定的電壓電流，避免出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定或者電流過大燒毀電機(jī)，可添加輔助設(shè)備，如電控箱。

7、一般負(fù)荷較大的斗式機(jī)都配有液力藕合器，液力藕合器能夠使斗提機(jī)具有自動(dòng)保護(hù)功能，一旦因堵料或其它原因，整機(jī)超負(fù)荷，液力藕合器泄爆而起自動(dòng)保護(hù)，藕合器油和品質(zhì)要符合技術(shù)要求。

8、用百分表測量聯(lián)軸器徑向允許偏差≤0.05mm；端面跳動(dòng)值允許偏差為0.2mm/m。

9、用塞尺檢查聯(lián)軸器端面間隙允許偏差≤3.0mm。

10、減速器皮帶輪與頭輪皮帶輪中心線應(yīng)在同一平面內(nèi)，其允許偏差≤1.0mm。

11、減速器低速軸與斗提機(jī)驅(qū)動(dòng)軸軸線應(yīng)平行，其允許偏差≤0.5mm/m。

12、電動(dòng)機(jī)與減速器高速軸應(yīng)重合，其同軸度≤φ0.05mm。

TD型帶式斗式機(jī)技術(shù)要求

頭輪和底輪：

1、頭輪和底輪也分別叫驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪，從動(dòng)輪也起張緊作用，分別安裝在機(jī)頭、機(jī)座，它們是料斗帶的支承構(gòu)件。

2、頭輪上設(shè)置了止逆器，防止?fàn)恳龢?gòu)件逆轉(zhuǎn)；底輪軸上安裝有速差監(jiān)測器，以防止?fàn)恳龢?gòu)件打滑。

3、頭輪和底輪裝配后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便靈活。

4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。

5、頭輪轉(zhuǎn)速越慢，料斗裝滿程度越大。

6、頭輪主軸和底輪主軸對(duì)水平面的平行度為0.3mm/m。

7、頭輪軸和底輪軸應(yīng)相互平行且在同一垂直面內(nèi)，其平行度允許偏差為0.6mm/m。

8、頭輪軸和底輪軸垂直度允許偏差為4mm(H≤20m)；6mm(20＜H≤40m)。

9、頭輪軸和底輪軸對(duì)稱度允許偏差為6mm(H≤20m)；9mm(20＜H≤40m)。

五、機(jī)座(底座外殼、底輪、軸、軸承、張緊裝置、進(jìn)料口等)：

1、裝料就是料斗在通過底座下半部分時(shí)挖取物料的過程。

2、根據(jù)裝料方向不同，可分為順向進(jìn)料和逆向進(jìn)料，工程常用逆向進(jìn)料，此時(shí)進(jìn)料方向與料斗運(yùn)動(dòng)方向相同，裝滿系數(shù)大。

3、機(jī)座張緊裝置分兩種：彈簧張緊和重錘箱張緊。

4、機(jī)座進(jìn)料口的形式分為兩種：

a、J1制法：進(jìn)料口的斜面與水平面成45度角。

b、J2制法：進(jìn)料口的斜面與水平面成60度角。

5、進(jìn)料口位置太低，應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線以上，防止料斗脫落。

6、在生產(chǎn)中，塊料或其它異物在機(jī)座內(nèi)卡死，停機(jī)異物，并在進(jìn)料口裝鐵絲網(wǎng)嚴(yán)防異物落入機(jī)座。

7、導(dǎo)向板與料斗間夾有物料，放大機(jī)座物料投入角。

8、導(dǎo)向板與料斗相碰，修正導(dǎo)向板位置。

9、投入物料的高差過大，增加投料壓力，產(chǎn)生漏灰，為此需改變物料投入方法，增加進(jìn)料口緩沖裝置。

10、安裝底座前，應(yīng)仔細(xì)處理底座基礎(chǔ)，基礎(chǔ)一般采取地腳螺栓緊固，表面標(biāo)高一般在－20～0mm范圍內(nèi)，中心線偏差為±10mm，表面水平度和粗糙度也應(yīng)符合要求。

11、采用墊鐵調(diào)整底座水平度，并配以水平儀測量水平度，縱、橫水平度為1mm/m，采用塞尺檢查底座與基礎(chǔ)的接觸度，一般接觸度≥75％。

12、在導(dǎo)向板下半部分設(shè)置配重調(diào)節(jié)裝置，并連接M32的絲桿，可以更可靠的調(diào)節(jié)張緊力，利用齒輪、齒條進(jìn)行兩邊自動(dòng)調(diào)節(jié)理論上可行，但齒輪、齒條嚙合不是很好，其原因有制造誤差大或經(jīng)過長時(shí)間的磨損，造成配重穩(wěn)定性差，因此在輸送較重物料的情況下，因慣性較大，導(dǎo)致牽引構(gòu)件左右跑偏不定，無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

13、張緊裝置調(diào)整靈活，在牽引件安裝和調(diào)整好后，未能利用的行程應(yīng)不小于全行程的50％。

六、機(jī)筒：

1、機(jī)筒可根據(jù)高度不同由若干節(jié)構(gòu)成，常為矩形形狀，通常用薄鋼板制成1～2m長的節(jié)段，節(jié)段間用角鋼法蘭邊連接。

2、機(jī)筒中安裝了料斗帶跑偏報(bào)警裝置，牽引構(gòu)件跑偏能及時(shí)報(bào)警。

3、中間殼體又分為檢修段(帶檢修門)、調(diào)偏段(帶寬一般大于650mm)和中間段。

4、中間節(jié)分類：首節(jié)中間節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)、帶檢視門中間節(jié)、非標(biāo)中間節(jié)。

5、箱體之間采用厚為2mm橡膠墊、防水棉帆布、石棉墊、石棉繩進(jìn)行密封，一般也可以使用密封膠進(jìn)行密封。

6、機(jī)筒通過每個(gè)樓層時(shí)都應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置觀察窗，部分中間節(jié)裝有檢修門以便檢修。

7、機(jī)筒安裝后不能出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)保證其垂直度和扭曲度允許偏差為5mm(H＜12m)；7mm(12≤H＜24m)；8mm(24≤H＜40m)。

8、采用基礎(chǔ)墊鐵或箱體法蘭墊片調(diào)節(jié)箱體的垂直度和傾斜度。

9、利用水平儀檢查頂部箱體法蘭口的水平度，作為整機(jī)的水平度，其水平度允許偏差≤1mm/m。

10、采用中間段的調(diào)節(jié)拉桿調(diào)節(jié)整機(jī)的扭曲和兩箱體的相對(duì)位置。

11、當(dāng)機(jī)全部組裝完成后，采用角鋼或槽鋼等型鋼進(jìn)行左右和前后定位，防止斗提機(jī)晃動(dòng)，但不能焊死或強(qiáng)行固定，因?yàn)闄C(jī)組的箱體在垂直方向有熱脹冷縮。

1、漏灰：

1、機(jī)殼全長法蘭處密封墊損傷或漏墊，更換新墊，涂密封膠，重新擰緊法蘭螺栓。

2、物料從機(jī)頭、機(jī)座各縫隙處泄出，增加密封墊或涂密封膠。

3、投入物料的高差過大，增加了投料壓力，需改變物料投入方法，增加進(jìn)料的緩沖裝置。

2、電動(dòng)機(jī)底座振動(dòng)：

1、電動(dòng)機(jī)本身旋轉(zhuǎn)不良，卸下轉(zhuǎn)子檢查靜平衡。

2、減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)安裝精度差，對(duì)中超過規(guī)范要求，進(jìn)行重新調(diào)整。

3、電動(dòng)機(jī)底座安裝精度不夠，水平度超過規(guī)范要求，進(jìn)行重新調(diào)整。

4、頭輪和尾輪安裝有誤差，需重新調(diào)整。

5、頭輪和尾輪松緊度不適當(dāng)，應(yīng)再調(diào)整。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生異常音響：

1、斗式機(jī)機(jī)座底板和料斗相碰，調(diào)整機(jī)座的松緊裝置，使膠帶張緊。

2、傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸鍵松動(dòng)，帶輪位移，料斗與機(jī)殼相碰，調(diào)整帶輪位置，把鍵裝緊。

3、導(dǎo)向板與料斗相碰，修整導(dǎo)向板位置。

4、導(dǎo)向板與料斗間夾有物料，放大機(jī)座部物料投入角。

5、軸承發(fā)生故障，不能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)更換軸承。

6、料塊或其它異物在機(jī)座內(nèi)卡死，停機(jī)異物。

7、傳動(dòng)輪條產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶長度。

8、機(jī)殼安裝不正，調(diào)正機(jī)殼全長的垂直度

斗提機(jī)常見故障

料斗脫落：

1、進(jìn)料過多，造成物料在機(jī)座內(nèi)堆積，料斗運(yùn)行不暢，此時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，抽出底座下的插板，排出機(jī)座內(nèi)的積存物。

2、進(jìn)料口位置太低，應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線以上，防止料斗脫落。

3、料斗材質(zhì)不好，強(qiáng)度有限，料斗是機(jī)的承載部件，對(duì)它的材料有著較高的要求，安裝時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料。一般料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊接或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度。

4、開機(jī)時(shí)沒有機(jī)座內(nèi)的積存物，在生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)遇到突然停電或其它原因而停機(jī)現(xiàn)象，若再開機(jī)時(shí)，易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。

機(jī)座堵塞：

1、進(jìn)料不均勻，忽多忽少，嚴(yán)格控制進(jìn)料量，空載開車，逐漸打開進(jìn)料閘門，由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料上升狀態(tài)，物料面達(dá)到底鏈輪的水平軸線時(shí)，進(jìn)料閘門不能再增大。

2、回料太大,使的物料不能全部進(jìn)入卸料管而返回機(jī)座,這樣機(jī)座中物料增多造成堵塞。解決的辦法是減少回料。

3、因停電或其它故障突然停車時(shí),分支與回行分支質(zhì)量不等,使機(jī)產(chǎn)生倒轉(zhuǎn),料斗內(nèi)物料倒入機(jī)座，再開車時(shí)則發(fā)生機(jī)座堵塞。解決這一問題的辦法是在機(jī)頭輪主軸的一側(cè)安裝止逆器，防止機(jī)倒轉(zhuǎn)。

4、膠帶打滑，減少了機(jī)的量，使機(jī)座內(nèi)物料增多形成堵塞。解決的辦法是增大張緊力，防止膠帶打滑。

5、大塊異物進(jìn)入機(jī)座造成堵塞，因此機(jī)進(jìn)料口處應(yīng)安裝鐵絲網(wǎng),以防事故發(fā)生。

段撤料：

1、膠帶的張力不夠，料斗因自身重而扭轉(zhuǎn)，形成撤料。

2、膠帶運(yùn)行跑偏，料斗與機(jī)筒碰形成撒料。

3、自身有振動(dòng)現(xiàn)象，比如旋轉(zhuǎn)輪的慣性振動(dòng)，膠帶接頭不平整等，機(jī)器周圍是否有產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)的機(jī)械,如振動(dòng)篩、鼓風(fēng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等，振動(dòng)將使物料的堆積高度降低,使之裝滿的料斗形成撒料。

⑴、料斗帶打滑：

1、料斗帶張力不夠，料斗帶打滑，調(diào)整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)整。

2、斗提機(jī)超載時(shí)，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑，此時(shí)應(yīng)減少物料喂入量，并力求喂料均勻，若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機(jī)內(nèi)物料堆積太多或料斗被異物卡住。

3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑，可拆洗加油或更換軸承。

5、進(jìn)料不均勻，忽多忽少，嚴(yán)格控制進(jìn)料量，空載開車，逐漸打開進(jìn)料閘門，由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài)，物料面達(dá)到底輪的水平軸線時(shí)，進(jìn)料閘門不能再增大。

⑵、料斗帶跑偏：

1、料斗帶張力不夠，料斗帶松，調(diào)整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)整。

2、整機(jī)垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。

3、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時(shí)，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)移動(dòng)，產(chǎn)生跑偏。

4、進(jìn)料偏向，調(diào)整進(jìn)料位置。

5、頭輪、尾輪磨損嚴(yán)重，修理或更換頭輪和尾輪。

6、料斗帶老化，更換皮帶。

⑶、料斗帶撕裂：

1、一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程容易引起料斗帶的撕裂。應(yīng)及時(shí)的查清原因，排除故障。

2、物料中混入帶尖棱的異物，也會(huì)將料斗帶劃裂，因此在生產(chǎn)中，應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。

⑷、料斗回料多：

1、料斗運(yùn)行速度過快，機(jī)不同的物料，料斗運(yùn)行的速度有別：一般干燥的粉料和粒料時(shí)，速度約為1～2m/s；塊狀物料時(shí)，速度為0.4～0.6m/s；潮濕的粉料和粒料時(shí)，速度為0.6～0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)的物料，適當(dāng)降低料斗的速度，避免回料。

2、斗提機(jī)導(dǎo)料板在出料口，料斗與導(dǎo)料板間隙應(yīng)在10～20mm，不能太大，也不能太小，間隙大，回料多；間隙小，料斗與導(dǎo)料板相碰，無法運(yùn)行。

3、打開機(jī)的機(jī)頭上蓋,仔細(xì)觀察機(jī)在工作中物料拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。若物料拋得又高又遠(yuǎn)，已越過卸料管的進(jìn)口，這說明機(jī)頭外殼的幾何尺寸過小。解決的辦法是適當(dāng)?shù)匕褭C(jī)頭外殼尺寸放大。

斗式機(jī)出現(xiàn)異常響動(dòng)的原因解析

  斗式機(jī)在運(yùn)行時(shí)如果異常響動(dòng)，其原因不外乎如下幾種。介紹及解決方法如下：

  1、機(jī)座殼內(nèi)有異物，或機(jī)殼安裝不當(dāng)。

  停機(jī)清理異物，確保機(jī)座清潔。機(jī)殼要保持垂直安裝，不正則需調(diào)整。

  2、鏈輪齒形磨損不正或脫齒。

  需要齒輪磨損，嚴(yán)重則需換新。

  3、導(dǎo)向板與鏈斗間有物料或與鏈斗摩擦。

  如有物料，將物料投入角加大;如摩擦，則調(diào)整導(dǎo)向板位置，使其與鏈斗間保持適當(dāng)距離。

  4、軸承潤滑故障。

  對(duì)軸承進(jìn)行潤滑，如不管用，則需換新。

  4、傳動(dòng)鏈空轉(zhuǎn)。

  說明鏈條過長，只需截?cái)噙^長部分，保持鏈條張緊狀態(tài)。

  5、斗式機(jī)機(jī)座底板與鏈斗有摩擦接觸。

  只需調(diào)整機(jī)座松緊裝置，張緊鏈條即可。

  6、傳動(dòng)軸、從動(dòng)軸鍵松弛，鏈輪產(chǎn)生位移，使鏈斗與機(jī)殼摩擦。

  需調(diào)整鏈輪，使其在原有的位置，將鍵裝緊。

 斗式機(jī)的安裝要求介紹如下：

  1、斗式機(jī)必須牢固地安裝在堅(jiān)固的砼基礎(chǔ)上。砼基礎(chǔ)的表面應(yīng)平整，并呈水平狀態(tài)，保證斗式機(jī)安裝后達(dá)到垂直要求。

  高度較高的斗式機(jī)在其中部機(jī)殼和上部機(jī)殼的適當(dāng)位置應(yīng)與其相臨的建筑物(如料倉、車間等)連在一起以增加其穩(wěn)定性。安裝時(shí)先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機(jī)殼，后安上部機(jī)殼。機(jī)殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應(yīng)小于10mm。上下軸應(yīng)平行，其軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)。

  高度較低的斗式機(jī)安裝時(shí)，可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。

  2、機(jī)殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗鏈接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。

  3、鏈條及料斗安裝好以后，進(jìn)行適當(dāng)張緊。

  4、給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。

  5、試運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)?？者\(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象。空運(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí)，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象，軸承溫升不超過250C，減速機(jī)溫升不超過300C?？者\(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，一切正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成“悶車”。

斗式機(jī)的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪

1、斗式機(jī)具有輸送量大，高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長顯著優(yōu)點(diǎn)，可分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種。

  2、斗式機(jī)是利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向物料的連續(xù)輸送機(jī)械，適用于食品、醫(yī)藥、化學(xué)工業(yè)品、螺絲、螺帽等產(chǎn)品的上料，可通過包裝機(jī)的號(hào)識(shí)別來控制機(jī)器的自動(dòng)停啟。

  3、斗式機(jī)采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料時(shí)幾乎無回料和挖料現(xiàn)象,因此無效功率少。先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理和加工方法,保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性,無故障時(shí)間超過2萬小時(shí)。高度高.機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),因此可達(dá)到較高的高度。

  4、斗式機(jī)適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無磨琢性及磨琢性小的物料，機(jī)的喂料采取流入式,無需用斗挖料,材料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象。本機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)保證物料在喂料、卸料時(shí)少有撒落,減少了機(jī)械磨損。這類機(jī)對(duì)物料的種類、特性要求少,不但能一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可磨琢性較大的物料.密封性好,環(huán)境污染少。

斗式機(jī)在工作中打滑的原因

很多機(jī)械在實(shí)際使用中多多少少會(huì)發(fā)生故障，斗式機(jī)也不例外，斗式機(jī)常見的故障要數(shù)斗提的料斗在過程中會(huì)發(fā)生打滑。下面就針對(duì)這一故障出現(xiàn)的原因做分析。

  一、斗式機(jī)作為裝置，其主要是依靠摩擦力進(jìn)行，也就是料斗的皮帶與傳動(dòng)的軸承之間的摩擦力來運(yùn)輸物料，如果皮帶的張力不夠，那就會(huì)導(dǎo)致料斗在過程中發(fā)生打滑，如果在使用過程中發(fā)生這種情況應(yīng)立即停機(jī)調(diào)節(jié)、調(diào)試皮帶的張緊力，使皮帶與傳動(dòng)軸承緊密的貼合。

  二、超載也可能會(huì)導(dǎo)致斗式機(jī)發(fā)生打滑的現(xiàn)象，可以減少喂料觀察是否會(huì)情況好轉(zhuǎn)，若情況不能改善，請停機(jī)，讓專業(yè)人士排除故障。

  三、還有一種情況就是可能是傳動(dòng)軸與皮帶之間的摩擦力太小，這種情況，一般是傳動(dòng)軸的與皮帶的接觸面過于光滑，導(dǎo)致摩擦力減少，此種情況應(yīng)在傳動(dòng)軸與皮帶間增加摩擦力。

斗式機(jī)的主要特點(diǎn)

斗式機(jī)主要用于低處往高處物料，其主要特點(diǎn)如下：

  1、運(yùn)行可靠性好,先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理和加工方法,保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性,無故障時(shí)間超過2萬小時(shí)。高度高.機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),因此可達(dá)到較高的高度。

  3、驅(qū)動(dòng)功率小,采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料時(shí)幾乎無回料和挖料現(xiàn)象,因此無效功率少。

  4、使用壽命長,機(jī)的喂料采取流入式,無需用斗挖料,材料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象。本機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)保證物料在喂料、卸料時(shí)少有撒落,減少了機(jī)械磨損。

  5、范圍廣,這類機(jī)對(duì)物料的種類、特性要求少,不但能一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可磨琢性較大的物料.密封性好,環(huán)境污染少。

使用斗式機(jī)的注意事項(xiàng)

斗式機(jī)適用于低處往高處，其用來垂直經(jīng)過破碎機(jī)的煤、石膏、石灰石、熟料、干粘土等塊粒狀物料以及生料、水泥、煤粉等粉狀物料。

  根據(jù)料斗運(yùn)行速度的快慢不同，斗式機(jī)可分為：重力式卸料、離心式卸料和混合式卸料等三種形式。

  1、重力式卸料的斗速較慢，適用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。

  2、離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料;

  斗式機(jī)的牽引構(gòu)件有板鏈、環(huán)鏈和膠帶等幾種。

  1、板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固，自重較輕，適用于量大的機(jī)，但鉸接接頭易被磨損;

  2、環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時(shí)，鏈條的磨損較小，但其自重較大。

  3、膠帶的結(jié)構(gòu)比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60°C，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達(dá)80°C，耐熱膠帶允許物料溫度達(dá)120°C，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達(dá)250°C。

垂直機(jī)是、搬運(yùn)和輸送物料及產(chǎn)品的設(shè)備。因?yàn)槠浒惭b拆卸方便、結(jié)構(gòu)牢固。可靠而廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、碼頭、建筑等行業(yè)中，作運(yùn)輸物料及產(chǎn)品之用。斗式機(jī)具有輸送量大，高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長顯著優(yōu)點(diǎn)。

  垂直斗式機(jī)是在封閉的機(jī)殼內(nèi)連續(xù)粉末、顆粒或小塊狀物料的輸送設(shè)備。安裝在膠帶或鏈條上的料斗，通過驅(qū)動(dòng)滾筒或傳動(dòng)鏈輪自機(jī)的下部掏取或喂人物料，到上不卸料處，依靠離心力或重力拋出，完成輸送目的。斗式機(jī)因具有占地面積小、功率低、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、密封性能好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)而被眾多廠家所選用適用于低處往高處，供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。為配套立式包裝機(jī)，電腦計(jì)量機(jī)設(shè)計(jì)，適用于食品、醫(yī)藥、化學(xué)工業(yè)品、螺絲、螺帽等產(chǎn)品。根據(jù)傳送物料的性質(zhì)不同，可以選用金屬、不銹鋼、ABS、塑料等不同材質(zhì)制造。根據(jù)傳送量可以調(diào)節(jié)傳送速度，并隨需求選取型號(hào)機(jī)按牽引的構(gòu)造不同分為D型、TD型、TH型、NE型4種。按照斗型不同分為深斗、中深斗、淺斗和鱗斗幾種形式(一般情況下，淺料斗適宜于輸送較潮濕、易結(jié)塊、較難拋出的物料;深斗適宜于輸送干燥、松散、易拋出的物料。)按取料方式不同可分為掏取式或喂人式裝載。根據(jù)不同機(jī)型和速度分為離心式卸料，離心重力式卸料(混合式)、重力式卸料(物料自重)3種形式。

斗式機(jī)常見故障

以下是斗式機(jī)在使用過程中的常見幾類故障：

  一、料斗帶跑偏

  1、頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行;二是兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi);三是兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。這時(shí)，料斗帶跑偏，易引起料斗與機(jī)筒的撞擊、料斗帶的撕裂。應(yīng)立即停機(jī)，排除故障。做到頭輪和底輪的傳動(dòng)軸安裝在同一垂直平面內(nèi)，而且都在水平位置上，整機(jī)中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。

  2、料斗帶接頭不正料斗帶接頭不正是指料斗帶結(jié)合后，料斗帶邊緣線不在同一直線上。工作時(shí)，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)向移動(dòng)，產(chǎn)生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不徹底，回料增多，生產(chǎn)率下降，嚴(yán)重時(shí)造成料斗帶卡邊、撕裂。這時(shí)應(yīng)停機(jī)，修正接頭并接好。

  二、料斗帶打滑

  1、斗式機(jī)是利用料斗帶與頭輪傳動(dòng)軸間的摩擦力矩來進(jìn)行升運(yùn)物料的，叵料斗帶張力不夠，將導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，調(diào)節(jié)張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)節(jié)。

  正確的解決方法是：解開料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調(diào)至 位置，將料斗帶由機(jī)機(jī)頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時(shí)張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿尚未利用的張緊行程不應(yīng)小于全行程的50%。

  2、機(jī)超載機(jī)超載時(shí)，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。此時(shí)應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機(jī)坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障。

  3、頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)，可在傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

  4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或更換軸承。

  三、回料過多

  1、機(jī)回料是指物料在卸料位置沒有完全卸出機(jī)外，而有部分物料回到機(jī)機(jī)座內(nèi)的現(xiàn)象。在作業(yè)中，若機(jī)回料太多，勢必降低生產(chǎn)效率，增大動(dòng)力消耗和物料的破碎率。造成回料多的原因有以下幾點(diǎn)：(1)料斗運(yùn)行速度過快機(jī)不同的物料，料斗運(yùn)行的速度有別：一般干燥的粉料和粒料時(shí)，速度約為1~2m/s;塊狀物料時(shí)，速度為0.4~0.6m/s;潮濕的粉料和粒料時(shí)，速度為0.6~0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)的物料，適當(dāng)降低料斗的速度，避免回料。