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據國內鋼鐵資訊機構提供的 市場報告，近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于147.35點，一周下跌1.09%。其中，建筑鋼價錢下跌，全國主要市場主流規格螺紋鋼種類的均價為每噸4132元，一周下跌74元。熱軋板卷價錢下跌，全國主要市場主流規格熱軋產品的市場均價為每噸3967元，一周下跌41元。中厚板價錢下跌，全國主要市場主流規格普中板均勻價錢為每噸4048元，一周下跌37元。
現貨方矩管在價錢趨跌的背景下，低價位資源的成交相對略好，商家的操作較為慎重。5月份國內鋼廠根本處于滿負荷的消費，鋼材產量堅持高位，而鋼廠利潤因鋼價降落、本錢上升遭到緊縮。
鐵礦石市場整體上行。據機構 報告，5月份鋼鐵原料價錢整體都是上行的走勢，其中，國產鐵精粉噸價一個月上漲50元左右；62%品位進口鐵礦石價錢每噸一個月上漲了7.15美圓。目前來看，由于國內鋼廠在礦石補庫的需求上有所放緩，鐵礦石市場的根本面有走弱的跡象。不過，局部種類的到港量難以恢復至終年同期的程度，鐵礦石港口庫存仍難有明顯的，礦市即便有調整，也將是高位震蕩的場面。
相關機構剖析以為，進入6月份后，南方行將進入梅雨時節，方矩管的旺季效應將進一步顯現，市場供強需弱的格局較難改動。不過，抑止與支撐的要素同時并存，方矩管的運轉將進入“高位下行”與“低位支撐”交替互補的階段。
5月底北方高溫，南方多雨，時節性需求削弱的態勢略有顯現，室外施工遭到影響，終端多按需采購。特別基建開工力度明顯削弱，據不完整統計，5月份各地嚴重項目開工數1500個，總投資金額約1萬億，項目開工數和投資金額較上月大幅減少，且目前仍呈遞加之勢。進入6月份南方馬上要進入梅雨時節，此種態勢或將加劇。
臨近月底，大商所發函上調局部黑色商品期貨種類手續費為市場降溫，獲利資金疾速了卻，一波上漲行情完畢，同時，需求進入旺季臨界點，Q345B方管市場成交明顯不如前期，整體心態偏于慎重張望，加速了這種鋼價下滑的行情。
方管市場需求不斷不是很景氣，出貨明顯沒有4月份好。整體方管市價錢不斷在走低。跌幅約在10-120元左右。周中，因中美貿易會談局勢并不是明朗，終端方面開端減少對國內市場貨物停止出口的運出，國內市場需求并不是很明朗，貨物無法在國內停止“自銷”，招致很多貨物積壓在國內，給鋼廠帶來不少壓力。月末，黑色系期貨市場價錢漲跌互現，市場成交很是油膩，國內各地市場商家較為慎重。估計6月方管市場價錢或將會繼續以下跌為主.
本月構造鋼市場不斷持續走低，受期貨一路走低的影響，下游采購終端不斷處于張望，市場回籠資金較慢。就目前此形勢來看，估計下周的構造鋼市場和鋼廠走低的可能性偏大，但是中美貿易商目前也充溢著不肯定性。就目前原料方面的走勢來看，本錢在逐步上升，鋼廠利潤逐步減少。估計下周構造鋼市場價錢或將會繼續以小跌運轉。
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由于經濟增速放緩，鋼鐵企業融資困難加劇； 整治環保力度加大，淘汰一批落后產能，但今年鋼產量再創歷史新高；礦價大幅下跌，使得鋼材成本進一步下跌，受上述多重因素影響，今年鋼材價格不斷走低。加之近期工地施工率明顯下降，鋼材市場銷售平淡，預計后期Q235B方管市場需求仍在低迷中運行。全球經濟除了美國經濟復蘇趨勢略顯明顯外，歐盟仍面臨經濟陷入通縮困擾，新興經濟體仍顯得力不從心。我國經濟處于“三期疊加”的經濟增長轉折期，增速放緩且低于預期，全年幾無重大經濟刺激政策，內生動力活躍度不足。在此背景下，國內鋼鐵行業亦步入調整陣痛階段，市場價格陷入一路單邊跌通道而無法自拔，全年未現一波像樣的反彈，市價不斷刷新歷史低點。而國內無縫管市場表現更有過猶不及之勢，除了4月份象征性的小幅拉漲50-100元外，其余時間均在跌跌不休中俯沖直下，連試探性上漲的欲望都未現。好在X42管線管價格跌幅大于鋼價跌幅，生產成本下降，促使鋼廠盈利狀況有所改善。但對管廠而言，并未實際得到此福利，源于其無序、無底線的持續混亂下調無縫管出廠價格，曾一度引領管坯跟跌。同時，行業進入加速洗牌階段，淘汰落后產能，加快了鋼貿企業退出市場，社會庫存嚴重收縮，盈利狀態低迷，鋼鐵流通模式正在悄然發生變化。傳統淡季，需求增速回落，而鋼鐵生產繼續高位增長，Q235B方管市場供求矛盾更加嚴峻。粗鋼日產至此已實現四連升，后期供給將繼續回升。
