江西宜春鍍鋅管以及已完成產(chǎn)能出讓公告的跨省轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，可按原辦法即工信部原〔2017〕337號(hào)文件繼續(xù)執(zhí)行；對(duì)于2021年8月1日之后，按照原辦法已完成公示、公告的產(chǎn)能置換方案需要進(jìn)行變更的，須按照《辦法》重新開(kāi)展產(chǎn)能置換工作。本細(xì)則有特別規(guī)定的，以本細(xì)則發(fā)布實(shí)施時(shí)間為節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)以后的相關(guān)工作執(zhí)行本細(xì)則。9、未按要求實(shí)施產(chǎn)能置換項(xiàng)目建設(shè)的處理。為促進(jìn)各方規(guī)范實(shí)施水泥、玻璃產(chǎn)能置換工作，省經(jīng)信廳將會(huì)同相關(guān)部門(mén)采取多種形式強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，組織抽查各市產(chǎn)能置換方案執(zhí)行情況，對(duì)產(chǎn)能置換方案核實(shí)把關(guān)不嚴(yán)、監(jiān)督落實(shí)不到位的市，責(zé)令限期整改，并依照法律法規(guī)追究相關(guān)人員責(zé)任。省經(jīng)信廳在門(mén)戶網(wǎng)站上向社會(huì)公開(kāi)電話、傳真、電子郵箱、網(wǎng)絡(luò)等多種舉報(bào)形式，接受社會(huì)監(jiān)督。鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)、媒體和公眾對(duì)產(chǎn)能置換方案執(zhí)行情況和建設(shè)項(xiàng)目情況開(kāi)展監(jiān)督。對(duì)發(fā)現(xiàn)未按要求實(shí)施產(chǎn)能置換、審核置換方案不嚴(yán)、落實(shí)產(chǎn)能置換不到位等違反辦法的情形，從三個(gè)層面進(jìn)行處理，一是對(duì)水泥、玻璃產(chǎn)能置換過(guò)程中存在弄虛作假。

江西宜春鍍鋅管新大帽山隧道位于既有鐵路下方，相距不到7米。為了確保鐵路運(yùn)營(yíng)，建設(shè)人員創(chuàng)新和改進(jìn)分區(qū)，采用數(shù)碼電子、智能監(jiān)測(cè)控制設(shè)備等，保障隧道開(kāi)挖可控。在華南，隨著一方混凝土澆筑完成，由中鐵十六局承建的廣西貴港蘇灣大橋主橋工程完成主塔封頂，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。貴港蘇灣大橋是廣西壯族自治區(qū)重點(diǎn)工程，其中主橋全長(zhǎng)680米，主塔高111米，為雙塔雙索面斜拉橋。主橋橫跨珠江流域西江水系的支流——郁江。據(jù)中鐵十六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人廖豐介紹，在航運(yùn)發(fā)達(dá)、常年暢通千噸級(jí)駁船隊(duì)的郁江水面上凌空架起過(guò)江干道，施工難度高、風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)大。建設(shè)人員攻克了超大直徑串珠式巖溶樁基施工、高空索塔爬模預(yù)應(yīng)力張拉平臺(tái)施工等一系列技術(shù)難題，完成了主塔施工任務(wù)。國(guó)際能源署26日發(fā)布《2023年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告說(shuō)，今年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量較上一年將增長(zhǎng)35％，達(dá)到1400萬(wàn)輛，占汽車(chē)市場(chǎng)整體份額將增至18％。全球汽車(chē)行業(yè)巨變深刻影響能源行業(yè)，到2030年，汽車(chē)電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬(wàn)桶。