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  另一方面,我們應看到疫情影響下鋼市面臨的困難和挑戰。從庫存來看,今年疫情暴發后,國內鋼材庫存累積周期明顯延長,五大品種鋼材庫存達到歷史峰值。從3月中下旬開始至今,我國鋼材庫存連續5周呈下降態勢,但目前鋼材庫存依然偏高。從價格來看, 季度國內鋼材價格整體下行。中國鋼鐵工業協會統計數據顯示,中國鋼材價格指數(CSPI)由今年1月份首周的105.67點下降至3月份 一周的96.95點,低于2019年的 水平(104.28點)。從出口來看,疫情發生以來,海外對我國疫情的擔憂導致部分訂單被取消。同時,我國鋼材主要出口地——亞洲和歐洲疫情趨于嚴重,鋼材出口形勢越發嚴峻。海關總署統計數據顯示, 季度我國出口鋼材1428.6萬噸,同比下降16%。這些無不磨煉著鋼鐵企業的市場意識和應對能力。



此前,工部就《鋼鐵產業調整政策》公開征求意見時提出,到2017年,鋼鐵產能嚴重過剩矛盾得到有效化解,產能規模基本合理,產能利用率達到80%以上,行業利潤率及資產回報率回升到合理水平。到2025年,前十家鋼鐵企業粗鋼產量占全國比重不低于60%,形成3~5家在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業集團,以及一批區域市場、細分市場的領先企業。國務院發布的《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》提出,從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸,行業兼并重組取得實質性進展。




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