基本上，目前的鋼平臺(tái)都是采用了全組裝式的結(jié)構(gòu)，這個(gè)也是對于平臺(tái)的搭建有著不錯(cuò)的實(shí)踐，也是在目前應(yīng)用的一種方式。在結(jié)構(gòu)中，基本上這類都是有鋼支撐的梁、柱、板所構(gòu)成，河北倉儲(chǔ)貨架在連接處都是會(huì)采用現(xiàn)在基本上采用的鏈接方式：焊接、螺絲以及鉚釘?shù)取ｄ摻Y(jié)構(gòu)平臺(tái)的種類有很多，有些平臺(tái)是是借助廠房一些現(xiàn)有的建筑單元或者大型設(shè)備進(jìn)行支撐，然后再進(jìn)行搭建。當(dāng)然也是有有全部都是的平臺(tái)。所謂“萬變不離其宗”，雖然可能鋼平臺(tái)有著諸多不一樣的結(jié)構(gòu)，但是其維護(hù)方法基本上都是類似的。對于鋼平臺(tái)來說，安裝的時(shí)候，其鋼絲繩應(yīng)該固定好，用專門的掛鉤掛牢，即使沒有掛鉤，也應(yīng)該使用專門的卡扣，不應(yīng)該數(shù)量過少。對于銳角口應(yīng)該假裝軟墊，外口也應(yīng)該略高于內(nèi)側(cè)。

貫通式貨架和其他貨架相比在相同的空間內(nèi)可以多出將近1倍的存儲(chǔ)量，因?yàn)椴恍枰谪浖芎拓浖苤g安排通道，使得一排排的貨架相連從而提高倉庫的存儲(chǔ)量，這款貨架在一些數(shù)量大種類少的倉庫當(dāng)中應(yīng)用非常頻繁。有著如此高密度存儲(chǔ)能力的貨架，它在日常工作的時(shí)候也和傳統(tǒng)貨架有所區(qū)別。使用貫通式貨架存儲(chǔ)貨物需要用到專門的叉車，只有窄巷道叉車才能夠進(jìn)入到這款貨架的內(nèi)部來進(jìn)行工作，因此貫通式貨架又有著駛?cè)胧截浖艿慕蟹āＳ捎谪炌ㄊ截浖艿拇鎯?chǔ)密度很大，這款貨架經(jīng)常會(huì)在冷庫當(dāng)中進(jìn)行使用。在冷庫倉庫當(dāng)中存儲(chǔ)的成本很高所以需要用到這類的有著優(yōu)異存儲(chǔ)量的貨架，而且貫通式貨架還能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)先出的存儲(chǔ)模式，這對于那些存儲(chǔ)特殊貨物的企業(yè)有著非常大的好處。不同規(guī)格的貨架都是根據(jù)承重設(shè)計(jì)制作的，由貨架技術(shù)人員設(shè)計(jì)出來的貨架都有一個(gè)z大承載，因此貨架上存儲(chǔ)的貨物重量控制在這個(gè)z大承載范圍以內(nèi)，并且越小對這個(gè)z大承載范圍越有利。而作為一個(gè)倉庫管理員z好貨架上要做好承重限載標(biāo)識，遵循貨架底重上輕的原則。