做工程預(yù)算》《造價單位
更新時間:2025-03-19 05:53:04 瀏覽次數(shù):8 公司名稱:濟(jì)南 集貫工程造價咨詢公司有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 999/套 |
發(fā)貨期限 | 24小時編制各類工程預(yù)決算 |
供貨總量 | 5套 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 3套 |
產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價咨詢 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國業(yè)務(wù) |


軟土地基處理,當(dāng)采用砂或碎石等材料作為墊層時,要核查設(shè)計圖表資料是否已扣減相應(yīng)的路基填方數(shù)量,以免重復(fù)計價填方數(shù)量,要根據(jù)實際情況,確定需要灑水的數(shù)量。在計算路基土石方數(shù)量時,不扣除涵洞和通道所占路基土石方的體積;而高等級公路應(yīng)據(jù)實際情況,適當(dāng)扣減路基填方數(shù)量。有些工程預(yù)算項目設(shè)計圖表中不能反映出來,應(yīng)考慮在施工組織設(shè)計中,表土或零星填方地段的基底壓實,耕地填前夯實后回填至原地面標(biāo)高所需的土石方數(shù)量,因路基沉陷需增加填筑的土石方數(shù)量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填筑時所需的土石方數(shù)量。根據(jù)概算定額的規(guī)定,各類穩(wěn)定土基層級配碎石、級配礫石路面的壓實厚度在15cm以內(nèi),填隙碎石一層的壓實厚度在12cm以內(nèi),墊層和其他種類的基層壓實厚度在20cm以內(nèi),面層的壓實厚度在15cm以內(nèi),拖拉機(jī)、平地機(jī)和壓路機(jī)臺班按定額數(shù)量計算。
工程預(yù)算進(jìn)度計劃的編制依據(jù)包括:
(1)經(jīng)過審批的建筑總平面圖及單位工程的全套施工圖及地質(zhì)及地形圖、工藝設(shè)計 圖、設(shè)備及基礎(chǔ)圖、采用的各種標(biāo)準(zhǔn)圖等圖紙及技術(shù)資料。
(2)施工組織總設(shè)計對本單位工程的要求及施工總進(jìn)度計劃。
(3)要求的施工工期及開、竣工時間。
(4)施工條件、勞動力、材料、構(gòu)件及機(jī)械的供應(yīng)條件、分包單位的情況等。
工程預(yù)算編制時間是簽證的基本要求之一,也是簽證準(zhǔn)確度的基礎(chǔ)。這就要求雙方代表就當(dāng)時在工程現(xiàn)場實際發(fā)生的事情進(jìn)行準(zhǔn)確測量、描述,并簽證手續(xù)。但有的業(yè)主現(xiàn)場代表不負(fù)責(zé)任,當(dāng)時不,口頭答應(yīng),事后靠追記補(bǔ)辦,甚至在結(jié)算審計過程中還在補(bǔ)辦簽證手續(xù)。這樣只可能導(dǎo)致現(xiàn)場發(fā)生的具體情況回憶不清,補(bǔ)寫的簽證單與實際發(fā)生的條件不符,數(shù)據(jù)不準(zhǔn),特別是對于那些隱蔽工程,發(fā)生時沒有及時簽證,到竣工決算時再履行補(bǔ)簽手續(xù),容易引起業(yè)主單位和施工單位的糾紛。
如某年我們對某單位小區(qū)室外管網(wǎng)工程決算進(jìn)行審計,經(jīng)過篩選有一簽證工程量為996m的供水管子決算書中所報工程量卻大了10倍,工程預(yù)算核減10.8萬元;另有一子目總金額11.3萬元,經(jīng)反復(fù)比對發(fā)現(xiàn)是送審單位預(yù)算員篡改子目單價造成的,核減3.8萬元。利用工程定額規(guī)定的工作內(nèi)容進(jìn)行審查,驗證工程決算工程量與定額中規(guī)定的工作內(nèi)容是否一致來確定工程造價的真實性、合理性的一種審計技術(shù)方法。如某年我們對某單位一基建項目進(jìn)行審計,從決算書中查出屋面防水工程子目中SBS防水以包含冷底子油的工作內(nèi)容及其造價,施工單位報送的決算書中又單獨計算冷底子油子目明顯多計工程。