中國鐵合金工業協會呼吁硅鐵企業限產、減產自救。但硅鐵企業減產意愿不強。短期來看。硅鐵市場將弱穩運行，南非多家礦山宣布檢修。港口到貨量減少，鋼廠尚未開始招標，以觀望為主，短期內硅錳市場將偏強運行，受原料鉻礦上漲影響，高碳鉻鐵生產企業挺價意愿明顯增強，報價開始試探性上漲，但標志性鋼廠青山集團4月份高碳鉻鐵招標價敲定為5647元/50基噸，與3月份持平，加之不銹鋼企業未完全恢復生產，預計短期內高碳鉻鐵市場漲幅有限。釩市弱穩運行，片釩價格堅挺，大廠報價穩定，低價貨源難尋，釩氮合金廠家成本倒掛。短時間降低成本難度較大，釩鐵市場表現一般。鋼廠招標價格繼續走低，市場心受挫。預計近期釩市仍將弱勢運行。國內鉬精礦價格已經跌至成本線附近。如果價格持續走低，礦山可能減產，預計鉬鐵市場將弱勢震蕩運行，由于海外疫情不斷暴發，近期不銹鋼橋梁防撞護欄市場宣布減產的企業明顯增多，對全球不銹鋼防撞護欄需求以及我國不銹鋼復合管欄桿出口均造成一定的影響，海外鋼廠密集減產，去年以來。受全球經濟增長放緩帶來的不銹鋼橋梁防撞護欄需求下降影響。海外鋼廠開始減產。而由于廢鋼下跌，使得長流程鋼廠相對電爐成本競爭優勢減弱，相對來看，生鐵減量幅度要大于不銹鋼燈光護欄。今年隨著疫情在海外不斷蔓延。海外鋼廠生產均受到不同程度地影響，尤其是進入3月后。

而今年國內不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌，市場較為低迷，預計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預，進口增速有望下降。庫存方面，產地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說，從動力不銹鋼道路欄桿生產企業的周度頻率庫存數據可以明顯發現，從去年月開始至月，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存就開始累積，月中旬開始小幅下降；隨著上游產能釋放速度的加快，上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來，產地庫存開始累積，隨后動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存大幅下滑，對應當時較強的走勢；直到今年月份開始，動力不銹鋼道路欄桿生產企業庫存開始累積，說明短期內動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應大于需求的格局中。“受不銹鋼復合管廠影響，下游電廠主動補庫，日耗回升速度緩慢，電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前，沿海大電廠庫存為萬噸，較月初小幅下降萬噸，月環比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數為天，與月初相比下降天，下降幅度為%。預計隨著下游日耗的逐步回升，不銹鋼道路欄桿庫存可用天數將逐步下降，但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求，樸成柱認為，短期看不到大幅上升的跡象。一方面，當下正值，氣溫適宜，居民用電需求進入傳統淡季。

邢仲英表示：“目前疫情蔓延勢頭得到初步遏制，防控工作取得階段性成效，未來不銹鋼市場將逐步改善，但需要一個過程。”邢仲英認為，國內物流運輸不暢。不銹鋼供應端和需求端均受到影響，短期國內不銹鋼市場將以弱勢調整運行為主，疫情對不銹不銹鋼復合管欄桿市場的影響是階段性的。主要集中在一季度特別是2月份、3月份，下半年將好轉，邢仲英對市場現狀及預測做了如下具體分析：，在2月份，國內不銹鋼市場需求停滯，鎳市場多處于休假狀態。僅少數貿易商報價，市場成交較少。2月份，不銹鋼仍處于供應過剩狀態，疫情對不銹鋼影響更加直接。不銹鋼價格表現更弱于鎳價，2月份以來，不銹鋼下游企業不斷延遲復工時間，需求疲軟，而鋼廠在春節期間連續生產，庫存量持續增加，在供給與需求相差懸殊的情況下，不銹鋼市場鋼廠指導價格與貿易商的市場報價均下調，預計短期內。不銹鋼市場將以弱勢盤整為主，從長遠來看，國內不銹鋼市場經過弱勢調整后會逐步改善。