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以下是:57聲測管廠家的圖文介紹
日升昌鋼管聲測管廠家充分利用當(dāng)今世界前沿的先進技術(shù)和經(jīng)營管理理念,結(jié)合了中國當(dāng)代 重慶樁尖廠家制造技術(shù)的工業(yè)水平,j i力營造積j i、上進、團結(jié)、拼搏、全員學(xué)習(xí)、優(yōu)勝劣汰''的特色企業(yè)文化氛圍,傾力構(gòu)筑的團隊,使企業(yè)實現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。
聲測管以鋼管為主要原料:鋼管分為無縫鋼管和直縫焊接管。無縫鋼管將用于舊的設(shè)計圖紙,材料為20#鋼。但現(xiàn)在常用的聲測管是由焊接鋼管制成的。焊管的材質(zhì)為Q235,或是Q195.那么聲測管的材質(zhì)就是Q195-Q235。聲測管分為鉗壓聲測管、重慶螺旋聲測管和套筒聲測管。應(yīng)用:灌注樁施工,如橋梁、重慶鐵路、重慶高速公路、重慶地鐵、重慶港口、重慶碼頭、重慶水電站、重慶大壩、重慶民用住宅等。 聲學(xué)測試管是一種不可缺少的聲學(xué)測試管。使用聲學(xué)測試管可以檢測樁的質(zhì)量。聲學(xué)測試管是超聲檢測樁時探頭進入樁體的通道。它是灌注樁超聲檢測系統(tǒng)的重要組成部分。樁內(nèi)預(yù)埋模式及樁橫截面布置形式將直接影響測試結(jié)果。因此,設(shè)計時應(yīng)將聲學(xué)測試管的布置和埋設(shè)方法標(biāo)記為圖紙,施工時應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋質(zhì)量和管壁厚度,以確保檢測工作的順利進行。
為保證砼外觀質(zhì)量,外模采用定型鋼模板,內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模,鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設(shè)上、重慶本地下體外拉模鋼筋,側(cè)面為方木作支撐。5.砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強制式拌合機拌合,機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模,澆筑時先澆底板砼,搗固密實,整平收光后迅速安裝內(nèi)模,聲測管綁扎頂板鋼筋,再澆筑腹板及頂板,腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注,兩側(cè)對稱,斜向分段,水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗,頂板人工收面拉毛。 6.預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強度達到設(shè)計強度后,方可進行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵,張拉前,對聲測管錨具有表面清洗干凈,并對千斤頂、重慶本地油泵、重慶本地油表進行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對稱張拉,采用張拉力和伸長值雙控。張拉時,兩端千斤頂升降壓,標(biāo)以記號,測延伸量要保持一致,保證施工張拉時平穩(wěn)均勻,且在張拉過程中,分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù),聲測管作好施工記錄,其張拉程序為:0→初應(yīng)力(10%бk)→103%бk(錨固)7.孔道壓漿在張拉后盡快進行壓漿,水泥選用普硅525#,為保證必要的性能,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑,水灰比控制在0.35~0.4之間,保證水泥漿強度不低于50Mpa,壓漿利用水泥砂漿封錨頭,將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊,聲測管從一端將灰漿壓入,待另一端流出濃漿后,將出漿口閥門關(guān)閉,壓力升至0.6~0.7Mpa后持壓3分鐘,關(guān)閉進漿口閥門,卸壓。8.板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺40T自制、重慶本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上,聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上,聲測管通過卷揚機牽引至雙導(dǎo)梁架橋機下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝,進行架設(shè)6#臺~5#墩板梁,然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運軌道,將架橋機運行至已安裝好的板梁上,板梁通過軌道平車?yán)镁頁P機牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁,逐孔進行主梁安裝,置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。
岸上承臺、重慶當(dāng)?shù)叵盗夯硬捎猛跈C開挖,人工清理余土;一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼,修復(fù)樁基變形鋼筋,并焊接立柱鋼筋,按設(shè)計鋪設(shè)墊層,綁扎承臺、重慶當(dāng)?shù)叵盗轰摻睿0宀捎媒M合鋼模。對本工程內(nèi)圓柱式墩,根據(jù)其截面尺寸制作相應(yīng)的定型鋼模板,柱高小于10m的采用一模到頂,大于10m的采聲測管用兩節(jié)整體鋼模,模板拼好后三個方向用Ф8鋼筋借助手拉葫蘆定于地錨上,以便調(diào)整模板中心及垂直度,在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后一次澆筑成型。對橋臺臺身采用涂塑竹膠板,內(nèi)置Ф14拉模鋼筋,砼一次澆注成型。蓋梁支架雙柱蓋梁擬采用托架式,即在立柱內(nèi)預(yù)留孔洞,插入Ф32精軋螺紋鋼筋作支承,上置I36a工字鋼,鋪設(shè)方木和底模;對獨柱蓋梁,擬采用滿堂支架,蓋梁底模采用涂塑竹膠板,側(cè)模采用大塊鋼模,上、重慶當(dāng)?shù)叵略O(shè)Ф20體外拉模鋼筋。(三)蓋梁及臺帽施工采用門式支架聲測管來進行蓋梁和墩臺帽的施工。門架搭設(shè)密度縱向間距1.0m,橫向間距為1.5m,貝雷梁鋼支墩設(shè)置于承臺上,在貝雷梁與鋼支墩間設(shè)砂板,以便脫模、重慶當(dāng)?shù)芈浼堋?.地基處理原地面用砂礫回填夯實、重慶當(dāng)?shù)卣剑瑘龅厮闹茉O(shè)60cm×40cm深的排水溝,鋼支墩置于承臺上,門式支架基礎(chǔ)采用寬×高=25cm×10cm的條形砼基礎(chǔ)。2.支架搭設(shè)門式支架沿橋橫向搭設(shè),縱向間距1m,在墩柱處間距0.5m,門式支架橫向間距為1.5m,門式支架采用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固,門式支架頂托上設(shè)I14工字鋼。支架標(biāo)高控制:貝雷梁支架,首先測出基礎(chǔ)標(biāo)高,配好鋼支墩高度,通過基礎(chǔ)砼調(diào)平塊初步控制,再由砂板控制聲測管好標(biāo)高;門式支架通過下底座和上托座螺栓調(diào)節(jié)控制標(biāo)高。 3.模板鋪設(shè)及預(yù)壓貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設(shè)方木,規(guī)格1聲測管0×10×400cm,間距20cm,方木搭接保持聲測管50~100cm。底模采用1.2cm厚的涂塑竹夾板,電鉆打孔用圓釘固定在方木上,確保模板平整不曲撓,接縫嚴(yán)密。模內(nèi)鋪彩條布,用水準(zhǔn)儀觀測地基沉降和支架變形,待沉聲測管降穩(wěn)定后卸載。測出底模標(biāo)高與設(shè)計底模標(biāo)高對比,進行調(diào)整底模標(biāo)高至設(shè)計要求為止。
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