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廣西崇左候車亭廣告媒體已全城覆蓋 隨著城市的不斷發展,交通路線越來越完善,逐步遍布各大城市主干線和每個角落,統籌了整個城市的媒體線路圖。廣西崇左候車亭以及廣西崇左候車亭廣告媒體的覆蓋網絡已基本形成,廣西崇左候車亭廣告媒體已成為核心利用的重要廣告媒體之一。 統籌修建使廣西崇左候車亭媒體優勢 統籌修建,使得廣西崇左候車亭在修建方面形成規格標準化,不論是從原料選擇還是在造型設計,都 達到了一致統一的原則。統一美觀的廣西崇左候車亭,組成了一道靚麗的城市風景,從而強化了廣西崇左候車亭廣告的媒體優勢。 占據黃金媒體位置,廣告沖擊無可回避 廣西崇左候車亭是城市市90%以上市民每天出行的必經之所,廣西崇左候車亭廣告媒體的位置,不僅占據人流聚散的焦點,其畫面的高度,也占據了人們視覺的視線范圍,只要不閉上眼睛,廣告畫面就會進入你的視線,不管你喜歡與不喜歡,廣告畫面都會每天反復地沖擊著你的視覺神經,在你的潛意識中,形成深刻的印象,潛移默化地影響到人們的消費行為和形象感知。廣西崇左候車亭廣告媒體的這一媒體優勢是任何其它媒體所無法達到的。 直面受眾,貼進消費者,低投資高收益 廣西崇左候車亭廣告媒體直接面向廣告受眾,貼進消費者,形成高覆蓋網絡規模廣告效應,廣告投入又是目前各媒體費用 ,完全有條件成為核心媒體,產生核心效益。如果加上電視廣告那么更有助于廣告的到達率。 全天候發布,廣告影響力很大 廣西崇左候車亭廣告媒體,由于廣告燈箱與路燈線路連接,晝夜通明,可全天候發布,廣告影響時段長,增加影響力。加上廣告畫面保留時間長,高強度燈光增強了廣告畫面的表現力,畫面更換方便,發布速度快。由于廣西崇左候車亭廣告的諸多優勢,使得她已成為廣告媒介的新貴。



走在城市的街道上我們經常可以看到不同顏色、不同樣式的燈箱或者是滾動燈箱,它們是商家進行宣傳的一種有效的方式。我們在公交車站臺或是候車亭也可以看到廣西崇左候車亭。今天為大家講解的是關于廣西崇左候車亭的保養知識。 、廣西崇左候車亭的頂棚因為安裝在戶外,時間久了上面會有些落葉或者其他雜物掉落在上面,這就需要定期的清理頂棚上的雜物,可以減輕讓廣西崇左候車亭承受的壓力。同時能城市的形象,還能為大家為提供舒適的等車環境。  第二、廣西崇左候車亭的頂棚若有損壞,需要及時更換,否則時間久了會損壞的更加厲害,下雨天還會漏雨。  第三、有的廣西崇左候車亭因為使用的時間比較久,經過日曬雨淋有的地方已生銹了,對于生銹的地方,用砂紙打磨一下,然后再刷上一層防銹漆, 再刷上一層與候車亭顏色相同的油漆。  第四、需要特別注意的是在對廣西崇左候車亭的頂棚進行清洗的時候,要先斷開電源以免發生意外。




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廣西崇左候車亭主體由頂棚、立柱和箱體構成,我們今天主要了解的是廣西崇左候車亭頂棚。也許很多人會說,頂棚不就是一塊板兒么,有什么好了解的。其實不然,看起來的確不過一塊板兒,但實際上,里面還是大有學問的! 廣西崇左候車亭頂棚并不是我們看起來的那樣,只是簡簡單單的一塊板兒,而是由很多內部構造組成的。頂棚的內部骨架是頂棚重要的組成部分之一,常規采用100x50mm的鍍鋅方管,并根據廣西崇左候車亭的大小來定制頂棚的長度和寬度。 廣西崇左候車亭頂棚內部支撐主梁后下方距頂棚后邊緣20mm處焊接與立柱連接的插件,即140x140x3mm方管。同時,根據頂棚的長度,內部需加多道加強筋,尺寸為100x50mm,可按1-1.2m均勻分布。 內部骨架上口鋪鍍鋅鋼板,其尺寸可小于頂棚寬度20mm,下口同樣鋪鍍鋅鋼板,和上口鋪的鍍鋅鋼板不同的是,下口鍍鋅鋼板要在插件處開145x145mm的孔,用來和插件連接。除此以外,頂棚四周用折彎件檐口包裹,并焊接磨平。




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