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海南?？?球墨鑄鐵管的設(shè)計(jì)要求 管道的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素確定。在一般情況下，埋設(shè)深度可在冰凍線以下0.2米處，并符合如下條件：當(dāng)管徑大于100mm時(shí)，管頂＊＊＊小埋深為1.20米。 設(shè)計(jì)溝槽底寬一般為管外徑加0.5米，并根據(jù)土質(zhì)狀況，確定開挖坡度（i），繪制溝槽剖視圖。 球墨鑄鐵管與其它管材一樣，均勻流的沿程水頭損失也為hf＝λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”（水力摩阻系數(shù)），即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計(jì)算。球墨鑄鐵管與其它管材一樣，均勻流的沿程水頭損失也為hf＝λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”（水力摩阻系數(shù)），即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計(jì)算。 球墨鑄鐵管的出現(xiàn)為我國供水事業(yè)提供了一種性能優(yōu)良的＊＊＊管材。為了在工程中更好的應(yīng)用球墨鑄鐵管，設(shè)計(jì)與施工人員應(yīng)熟悉球墨鑄鐵管的特性，不斷地發(fā)現(xiàn)問題并加以解決，使設(shè)計(jì)更加合理、施工更加規(guī)范，使＊＊＊管材在供水工程中發(fā)揮更大的作用 海南?？谂涮坠芗谐斜P短管，雙承套管，插盤短管，雙承彎管，承單支盤丁字管，三承丁字管，雙承漸縮管， 雙盤漸縮管，90°雙盤彎管，45°雙盤彎管，全盤丁字管，承插盤丁字管，雙承丁字管，全承十字管，全盤十字管，90°承插彎管，22.54°承插彎管，三承一插十字管，承插雙盤四通，承插漸縮管等。? 我公司常年供貨各省地區(qū)，公司＊＊＊的產(chǎn)品，低廉的價(jià)格受到各縣市飲用水工程、自來水公司的＊＊＊！歡迎新老客戶來公司看貨！承插DN150球墨鑄鐵管＊＊＊質(zhì)量




博輝鋼鐵有限公司應(yīng)對全球化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以先進(jìn)的管理理念，及時(shí)的信息，努力為 海南?？谇蚰T鐵管客戶提供便捷，有效的資源。公司發(fā)揚(yáng)以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為目標(biāo)，靠誠實(shí)守信獲雙贏的經(jīng)營理念，堅(jiān)持以人為本的企業(yè)文化，推崇“尊重個(gè)人，服務(wù)客戶，追求卓越”的原則，憑借創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)管理層，穩(wěn)定的員工隊(duì)伍，完善的管理制度，與快速發(fā)展的企業(yè)信息化建設(shè)，與客戶建立長期的合作關(guān)系。



海南?？谇蚰T鐵管鋅涂層質(zhì)量測定方法 噴鋅前，沿軸向貼一矩形試片于球墨鑄鐵管外表面上，經(jīng)噴涂及修剪后試片的小尺寸應(yīng)為以下任一種： a）250mm×100mm b）500mm×50mm 海南海口在噴鋅過程中，試片的密度和厚度不應(yīng)發(fā)生變化，在襯底溫度下形態(tài)穩(wěn)定，同時(shí)作為替代表面進(jìn)行涂層厚度測量。 鋅涂層平均質(zhì)量可根據(jù)試片噴鋅前后的質(zhì)量差用式（1）計(jì)算得出 m＝C（m2-m1）/A 式中： C——反映試片表面粗糙度與球墨鑄鐵管表面粗糙度之間差異因素的修正系數(shù)，取決于試片材料；m1和m2——試片噴鋅前、后的質(zhì)量，單位為克（g），（測量度為0.1g）； A——試片面積，單位為平方米（m2）。 當(dāng)需要出具報(bào)告時(shí)，C值應(yīng)由生產(chǎn)廠確定并加以說明。 注：對于噴砂鋼板或聚酯板，C值介于1.0-1.2之間（供參考） 目視檢查試片鋅涂層的均勻性。若不均勻，應(yīng)在試片涂層較薄的區(qū)域切下50mm×50mm的小片，依據(jù)上述方法測定鋅涂層的局部小質(zhì)量。




海南?？谇蚰T鐵管及管件應(yīng)采用吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ咂鸬酰b卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，在倒運(yùn)、運(yùn)愉時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、墊牢，不得相互撞擊，嚴(yán)格按照防護(hù)和緊固的要求進(jìn)行操作，避免對鑄管、管件及防護(hù)層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應(yīng)該由懂技術(shù)的人員進(jìn)行監(jiān)督。 運(yùn)輸工具:短距離運(yùn)輸可采用叉車、平板車；長距離運(yùn)輸要采用火車、汽車或輪船。 起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時(shí)應(yīng)使用專用吊鉤，如圖8-1所示。專用吊鉤應(yīng)是在鋼鉤外包橡膠皮，使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩，達(dá)到保護(hù)鑄管內(nèi)外涂層目的。 (圖8-2): (1)對于打捆包裝的球墨鑄鐵管，吊裝時(shí)要將吊裝帶套住底部，切莫掛套在管層中間，以免吊裝時(shí)包裝帶斷裂散捆。 (2)對于散裝的鑄管，采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運(yùn)一根或數(shù)根。吊裝時(shí)要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。 (3)若采用叉車，作業(yè)過程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進(jìn)行防護(hù)。 (4)鑄管應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉(zhuǎn)，注意不要與其他硬物破碰，避免突然啟動(dòng)或停止。 海南?？谶\(yùn)輸: (1)采用汽車或火車運(yùn)愉，車廂內(nèi)必須清掃干凈，不得有異物，同時(shí)根據(jù)運(yùn)載工具的可接受載量制定裝車方案。 (2)采用汽車或火車運(yùn)愉，都應(yīng)在平板上放置兩塊或更多木塊，以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運(yùn)輸，鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過管長的1/4。所裝的鑄管多于一層時(shí)，每層鑄管的承口、插口應(yīng)交錯(cuò)排放，兩層鑄管中應(yīng)加緩沖墊，后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。


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