天保衛戰"致力于煤炭清潔發展的實踐給予高度贊賞，報告認為。
  的環境，特別是清潔空氣措施，限制了煤炭需求，了居民供暖以及商業和工業部門的直接煤炭使用和淘汰小型鍋爐,水泥，鋼鐵和小煤電生產商也是空氣質量改善行動的對象,同時，煤炭也開始大規模向煤制油，煤制氣，煤化工等領域清潔轉化。
  煤炭消費的重要的領域是發電，IEA報告稱，全球煤炭每4噸就有1噸用于的電力生產，因此，煤炭的命運在很大程度上取決于的電力體系，自2016年以來，用電量的反彈支撐了全球煤炭使用量的增長，報告，不斷壯大的中產階級將增加交通和供暖的電氣化。
  用電量也將增加，全球煤炭需求對的用電趨勢非常，[事實上，近年來在煤電機組減排方面做出非常重要的貢獻，"IEA副署長保羅塞蒙斯在討論環節時表示，他強調，在氮氧化物，和煙塵等方面的減排取得舉世矚目的成就，70%煤電實現超低排放成就舉世矚目 副劉寶華在上的致辭證實了IEA報告的說法。
  他說，把清潔低碳作為能源發展的重要方向，不斷煤炭消費結構，推動清潔利用，一方面，逐步電煤在煤炭消費中的比重,另一方面大力推進煤電超低排放和節能改造，截至2018年三季度末，煤電行業累計完成超低排放改造7億千瓦。
  節能改造6.5億千瓦，70%煤電機組實現超低排放，已建成的清潔煤電體系，煤炭工業會長王顯政提供的一組數據進一步彰顯了煤炭清潔利用的成就:截至2018年底，煤電廠超低排放技術改造實際完成8.1億千瓦，達到或低于燃氣電廠的排放標準。
  具有自主知識產權的煤粉型工業鍋爐技術，實現散煤燃燒熱效率達到90%以上，煙塵，，氮氧化物等主要排放指標達到或接近燃氣鍋爐排放標準，[同時，現代煤化工技術在也取得重要突破，為煤炭清潔轉化提供路徑，根據規劃。
  ["末，將建成煤制油產能1500萬噸，煤制氣180億立方米，煤制烯烴1200萬噸以上，煤制乙二醇600萬噸以上，煤芳烴100萬噸以上，新硫煤制甲醇1000萬噸，上述規劃項目全部完成，將新增原料用煤兩億噸左右。
  "王顯政介紹說，煤炭直接液化，間接液化，煤制烯烴，低階煤分級分質利用，煤制乙二醇，煤制氣等技術示范取得成功，并隨著一批大型項目建成投入運營，現代煤化工已經進入了工業化發展階段，這意味著，在，煤炭正在實現由[燃料"向[原料"的轉變。
  中煤能源集團李延江， 能源集團總經理，工程院院士凌文等，結合自身實際表明了中業在煤炭開采，利用，轉化等產業鏈條中致力于清潔發展做的努力，據凌文介紹， 能源集團2014年建成運行國內首臺[超低排放"燃煤發電機組。

板市場整體運行平穩，雖然仍有部分市場處于補跌狀態，但是整個市場運行相對平穩。目前來看，鋼鐵企業和鋼貿商在后期走勢判斷方面有分歧，鋼廠依然處于挺價狀態中，而鋼貿商因終端采購需求謹慎而不得不下調出貨價格來刺激需求。
  一方面，鋼廠挺價意愿仍強表明現階段市場價格底部支撐依然穩定。從鋼廠4月份的冷軋卷板訂貨政策來看，河鋼、寶鋼上調300元/噸，首鋼上調200元/噸，本鋼上調50元/噸。鑒于當前冷軋卷板產品利潤較低，為了保障自身利潤，鋼廠主動下調產品出廠價格的可能性較小，一定程度上有助于維持價格穩定。
  此外，當前鋼材市場“長強板弱”的局面依然存在。和長材有上百元的利潤空間不同，現階段冷軋卷板每噸利潤僅在百元左右，僅有50元。在這種情況下，鋼廠更愿意生產長材等利潤更好的產品，將導致冷軋卷板產品市場投放量在一定程度上減少。
  不排除因部分規格產品的短缺而出現一波短期強勢反彈行情的可能。另一方面，需求難以放量，市場價格上行。作為冷軋卷板的主要市場，今年汽車行業的表現不盡如人意。據中國汽車流通協會公布的數據顯示，今年3月份汽車消費指數為65.4點，消費需求減弱，市場表現平淡。
  從分項指數來看，3月份需求指數為66.1點，較2月份有所下降，預計4月份消費者購車需求仍不旺盛。值得欣慰的是，新能源汽車銷量異軍突起，在一定程度上減輕了汽車銷量整體下滑導致冷軋卷板采購量整體回落的影響，但是整體利好作用始終有限，不足以撼動當前的市場格局。
  總體預計4月份汽車市場銷量較3月份有所下降。綜合來看，隨著4月份增值稅政策“靴子”落地，稅點調整對市場價格的影響基本殆盡，市場價格將回歸基本面博弈，但也要謹防因為價格快速上漲帶來的補庫增加，庫存積壓導致出貨不暢，終導致鋼材價格重回下降通道。