球墨鑄鐵管球化類型包括鎂硅系合金、稀土鎂硅系合金、鈣系合金(日本用的較多)，鎳鎂系合金、純鎂合金、稀土合金。其中為廣泛的是稀土鎂硅鐵合金，鈣鎂球化劑主要是日本生產和應用，如日本信越(SHIN--ETSU)生產的鈣系合金NC5、NCl0、NCl5、NC20、NC25中鎂含量從4%～28%(質量分數)變動，但鈣含量變化較小，其變化范圍為20%～31%(質量分數)；此類合金白口傾向小，但要求處理溫度高，處理后渣量大。鎳鎂合金在美洲、歐洲均有應用，這些合金的優點是相對密度大，反應平穩，鎳可起合金化作用，價格貴，這種合金在中國較少應用。純鎂合金處理時要用專用的壓力加鎂包，鎂的吸收率高，但處理措施極為嚴格，生產中應用比較少。 稀土是發明球墨鑄鐵時使用的球化劑，它的發現推進了球墨鑄鐵應用的進程。價格高，白口傾向大，過量會使石墨變態，現在已不作為球化劑單獨使用，僅作為輔助球化元素。 鎂粉和鐵粉及所設計的硅含量直接加壓成型，這種球化劑中含硅很低，通常稱為低硅壓塊狀球化劑，因而為后續的孕育提供了大的余地，有利于生產鑄態球墨鑄鐵，但這種合金易漂浮，處理效果波動大，處理時跟塊狀球化劑混合使用。將鎂粉、鐵粉包覆在薄鋼板或鋼板中，將其快速送入鐵液中達到球化目的。這種球化劑較貴，且設備投資大，但處理時合金吸收率高，因此處理球墨鑄鐵的總成本幾乎沒有提高。粉狀球化劑使用時將鎂粉與抑制劑混合放人包內，并使鐵液從合金表面上流過，逐層與合金反映達到球化效果，這種專門工藝稱之為MC。

制劑中試車間，安裝工程賬面價值顯示為4.36億元，開工時間為2010年8月。以海正杭州設備安裝工程為例評估報告顯示一直未調試成功。近日球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨管的“t”型像膠圈安裝完畢后，在膠圈內表面刷一層潤滑劑薄膜以利于插口的推入。其延伸率優于灰鑄鐵管，接近鋼管，經腐蝕處理后，使用壽命可達到鋼管3-5倍，離心球墨鑄鐵管安裝方便，簡單，適合于在各種地形和氣候下施工。旗下有8條未能調試成功或未完成驗收的項目生產線為終止調試或終止建設狀態。其中提及的培南無菌原料藥車間通過對球墨管與灰口鑄鐵管，鋼管技術性能比較，說明墨鑄鐵管在工程應用中的優勢。 對于普通人來說平常很難會去了解什么管材設備之類的，但在生活中很多地方都離不開各種精密管材的應用，而球墨鐵鑄管就是一種新型的管材，擁有非常好的力學性能表現，擁有很強的抗腐蝕性，在各種介質輸送中都能夠起到很好的作用，又經濟，性價比非常高。雖然說球墨鐵鑄管是鐵的本質，但因為特殊的工藝，球狀石墨很好的了以前片狀石墨對鐵本質的破壞作用，讓球墨鐵鑄管擁有像鋼一樣的堅韌性能。