隧道救援應急通道,逃生管道質量安全可靠
更新時間:2024-12-30 01:53:23 瀏覽次數:3 公司名稱:洛陽 世瑞新材料科技有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
產地 | 河南洛陽 |
運費 | 含運費 |
貨物材質 | 聚乙烯 |
供貨總量 | 2000米 |
貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
厚度 | 30mm |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
我公司新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理, 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了新型逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
詳細介紹
我公司新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理, 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了新型逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。
隧道逃生管道優越性能
隧道逃生管道具有優異的綜合性能,主要有以下幾點:
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管道結構尺寸設計
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
隧道逃生管道壁厚的設計
當壁厚較小時,變形值增大,可能不,當壁厚更大時,盡管性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。
隧道逃生管道可靠性驗證
試驗目的
通過將尺寸規格相近的隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高分子聚乙烯管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道,規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
隧道逃生管道受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到沖擊后,管道被砸扁,發生 性形變。從結果中可以看出,隧道逃生管道抗沖擊性能極高,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,且其在受到石塊砸擊之后發生 性形變,難以恢復。
結論
首次采用超高分子聚乙烯隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便。 ,通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
隧道逃生管道報價,隧道逃生管道,隧道逃生管道施工
隧道逃生管道報價,逃生管道報價,高分子隧道逃生管道報價,DN800*30毫米高分子隧道逃生管道參考價格:1700元/米,產品綜合性價比高,管道的平均分子量早300萬左右,比鋼制的隧道逃生管道更加抗沖擊,可以重復使用,管道重量輕便,運輸方便,常用的連接方式有:抱箍鏈接,鏈條連接,簡單易操作。
專業生產隧道逃生管道,高分子聚乙烯材質,抗沖擊,重量輕便,連接牢固,并且在云南,四川,,貴州,甘肅,山西等地區的隧道逃生領域一經得到了廣泛應用。
隧道逃生管道報價
高分子隧道逃生管道和鋼管抗沖擊性能對比:
通過將尺寸規格相近的高分子隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道(分子量約為250萬),規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規格相近的鋼管與高分子隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。
實驗結果:高分子隧道逃生管道受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到沖擊后,管道被砸扁,發生 性形變。
在隧道逃生領域,以往傳統的逃生管材質是鋼管,但是管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和新材料逃生管管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發生了嚴重變形,但是新材料逃生管受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,新材料逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。
逃生管道優越性能:
一、公司逃生管的耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、聚四氟乙烯高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;
二、沖擊強度列通用工程塑料之首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的性;
三、沖擊能吸收值在所有塑料中高,且具有消音性;
四、磨擦系數低,僅為0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。
五、不結垢、不粘附(抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美),因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%;
六、高密度聚乙烯耐磨管化學穩定性好,具有優良的耐化學藥品性;
七、優良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅為的1%;
八、優良的抗內壓強度,耐環境應力開裂性、抗快速開裂性;
九、衛生、,可接觸食品和藥物;
十、良好的耐候性和抗老化性。高密度聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩定性。
十一、易連接、安裝方便;
十二、經濟效益高,高管材的安裝費用比傳統材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的4-6倍。
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