工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。
  H型鋼屬于經濟裁面型材（其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等），由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成合理系列，型號齊全，便于設計選用。
  H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1:10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度（或斜度很小），故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的 軋制h型鋼高度為800mm,超過了只能是焊接組合截面。
  我國熱軋H型鋼國標（GB/T）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu.窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣H型鋼和H型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、ix、iy都不如H型鋼。

焊管市場是眾多市場中細分出來的一個市場，物流園區也是從眾多園區中劃分出來的，他們的管理是市場管理這棵大樹上的枝葉，注重的是實務：根據市場各類環境因素，確立焊管市場定位，設置近期、中期、遠期目標，組建一套符合實際運作的機制，帶出一支執行力強的高素質管理團隊，使焊管市場的運作能夠產生維持市場持續、穩定發展的績效。在這一過程中，物流園區和焊管市場管理的主要職能，就是提高執行力。但是，兩者在表現形式上還是有所差別。首先，物流園區規劃性強。焊管物流園區雖然借鑒了日本發展物流團地和歐洲的貨運村的先進理念和實際運作的經驗，但更多的還是從我國特有的焊管市場發展起來的。  2014年上半年，宏觀經濟走勢仍較低迷，焊管下游需求無明顯好轉，鋼價仍在下探；房地產行業表現相對差于汽車、家電、機械等行業，直縫焊管價格跌幅明顯超過厚壁焊管；下半年，房地產行業和鐵路投資領域均伴有利好因素，但在宏觀層面尚未出現實質性回暖號的情況下，焊管價格或可企穩，但不會出現顯著回升。

本周熱卷市場節后開盤在期貨及唐山鋼坯等品種上漲的帶動下，慣性拉高，但隨后受期貨及唐山鋼坯沖高回落的影響，熱卷現貨也普遍跟跌，尤其是天津市場，跌勢較大，較節前下跌30元/噸，較節日后開市下跌了100元/噸以上。截止本周五，市場主流價格約在3690-3750元/噸。本周是春節后的 周，市場年味逐漸退卻，但由于有“十五之前都是年”的習俗，本周槽鋼廠家市場開工商家并未很多，尤其是初十之前，市場交易基本仍舊停滯，近兩日商家陸續開工，但下游用戶仍未正常開工，因此市場需求相當疲軟，交易氛圍較為清淡。機構數據監測模型顯示，目前螺紋鋼的噸鋼毛利在400-500元/噸，而板材的噸鋼毛利相對較低，基本在100元/噸-200元/噸，與前期高利潤相比，已有明顯的回落，鋼廠挺價意愿相對較強。“從鋼價成本來看，原料價格走勢不一，其中焦炭價格部分提漲，進口礦價格沖高回落，國內礦價格小幅探漲，廢鋼價格部分見漲，鋼坯行情先揚后抑。”潘層層分析，春節后社會庫存仍將繼續增加，下游需求仍未啟動，且南方持續的降雨天氣對需求的啟動形成不利影響，因此短期鋼材價格仍有下滑空間。