餐館和馬路之間有五六米寬的人行道，人行道和馬路間有一米高左右的鐵欄桿阻隔。過了不一會兒，一輛汽車從公路上駛向餐館，并在欄桿外的路邊停下。這時，店里出來一位，開始動手拆掉連接欄桿的固定螺絲，再拆除欄桿放到一邊，隨后引導車輛開上人行道，停在餐館門口。 車上的人下來就餐。原來如此。上前問道：這樣拆卸就不擔心損壞欄桿嗎。這位自稱姓王，他告訴，拆掉隔離欄主要是怕客人翻越欄桿時摔倒。可是觀察后發現，該餐館外的一片區域全是人行道，沒有畫設停車位。 2003年前后，市開始在道路逐步推行交通隔離護欄，主要是用于防止車輛隨意調頭、行人橫穿馬路等交通行為。市局副表示，這些護欄種類繁多、設置復雜，目前普遍銹蝕、臟亂比較嚴重，有礙道路景觀，不利于行車，影響了各種救急車輛的應急救援，而且每年有多起環衛工人在對護欄進行保潔時被撞傷。 說，道路隔離護欄被拆除后，作為配套，將根據不同道路的條件，增設機動車與非機動車隔離以及人行道隔離設施，增設人行地下通道或人行天橋，交通標志標線和標牌，整合規范主輔道路以及機動車、非機動車綠化帶開口，完善路口設施。 如今道路大都安裝了護欄，看上去非常牢靠，警示牌上明確規定何處不可停靠，停車即會。雖然這是一所正在建設中的城市，地鐵建造區域非常擁堵，但是多了隔離的道路護欄，不但明確了機動車、非機動車的行駛方向、區域，還平添了幾分感，讓廣大駕駛員朋友能夠安心開車，實在便利許多。

我們生產道路橋梁護欄采激光下料，表面處理經過拋-鍍鋅-噴塑三道工序完成，與普通等離子下料，鍍鋅-噴塑處理產品相比，產品質量更好，壽命更長，外觀更美。欄桿立柱說明：材料材質：由不銹鋼、鋅鋼、鋁鎂合金精制而成。 不銹鋼護欄樓梯設計要素無論是復式，還是躍層住宅起居室里，引人注目往往是樓梯。樓梯不銹鋼欄桿扶需要合理利空間，巧妙地選擇裝飾，可使居室產生佳裝飾藝術效果，它既滿足人們使功能要求，又可以給人美享受。 從功能上講，作為垂直交通工具，樓梯將層與層之間緊密地聯系在一起，但除了滿足實功能之外，還該把它作為一件藝術品來設計。住宅規范規定，套內樓梯凈寬當一邊臨空時不小于0.75M；而兩側有墻時，不小與0.90M。 民建筑設計中臺階、坡道和欄桿設計規定臺階設置規范：公共建筑室內外臺階踏步寬度不宜小于0.3m,踏步高度不宜大于0.15m，并不宜小于0.1m，踏步防滑。室內臺階踏步數不少于2級，當高差不足2級時，按坡道設置；人流密集場所臺階高度超過0.70m并側面臨空時，有防護設施。 陽臺、室內回廊、外廊、上人屋面、室外樓梯等臨空處設置防護欄桿，如不銹鋼欄桿扶、并符合下列規定：欄桿以堅固、耐久材料制作，并能承受荷載規范規定平荷載；臨空高度在24m以下時，欄桿高度。