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那種在路中央一攔了之的做法非常不科學，特別是當設置隔離后，還頻繁發生莽撞的行人不按規則穿越馬路的情況時，更要審視個中原因。而這種斷點式、考慮行人步行能力的路側設置欄桿方式，比全程路中央設置欄桿要更節省費用，也會讓用路體驗和城市形象更好。

如果防撞護欄主要是阻擋汽車，那么就要考慮阻擋目的是什么。有以下兩種情況：

1）如果是要防止車輛因操作失誤而沖入，要針對車型、車速條件等，設置有防撞等級的護欄。特別是高密度行人和與機動車容易出現嚴重沖突的地點。

2）如果僅僅為了阻擋車輛掉頭、駛入逆行等，并不一定要使用欄桿，因為其目的主要是阻斷和震懾故意違章行為，通過駕駛感受的強烈變化，干預駕駛行為。因此，可使用標線、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護欄，甚至監控錄像。可以根據投入產出、流量特征等選擇，有些措施對非機動車也很有效。

需要注意的是，所有機動車道行駛空間內設置的隔離設施，都應該考慮機動車的沖擊力，要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設施。此外，還要兼顧行車道的靈活調度、緊急處置時的行車道空間騰挪、中央隔離設施的應急打開、分車道預警和分車道單獨開閉措施及誘導等問題。總之，要盡量避免因為一輛壞車，就長時間堵死一條交通走廊的設施設置模式，要為應變留出余地。

那不不銹鋼鋼復合管焊接具體應該注意些什么，下面具體介紹一下:。用垂直外特性的電源，直流時采用正極性(焊絲接負極)。般適合于6mm以下薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊。的質量有著本質的影響接變形量小的特點。護氣體為氬氣，純度為99.99%。當焊接電流為50~50A。 氬氣流量為8~0L/min，當電流為50~250A時，氬氣流量為2~5L/min。極從氣體噴嘴突出的長度，以4~5mm為佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2~3mm。時在開槽深的地方是5~6mm，噴。嘴至工作的距離一般不超過5mm。防止焊接氣孔之出現，焊接部位如有鐵銹，油污等務必清。 不銹鋼護欄簡介：不銹鋼護欄在生活中經常見到，比如樓梯護欄、陽臺護欄、橋梁護欄等等，普通是用來維護行人設備等不要掉落的措施。不銹鋼護欄有許多優點，因此得到了大范圍的進步。