在周五夜盤增倉下行之下，目前rb1910已經跌至3930支撐位附近。如果周一開盤rb1910無法站穩3930支撐位，那么期螺跌至3900的概率明顯加大，甚至有可能回踩3850的缺口；當然，如果期螺頂住了3930附近的支撐位，那么預計短期期螺走勢或仍會有反復。其次，從現貨市場來看，目前市場多空因素交織。其一，從全國情況來看，受淡季需求相對疲軟以及20G無縫鋼管產量居高不下的影響，目前國內20G無縫鋼管庫存持續累加，供應端壓力逐步凸顯。以杭州市場為例，目前杭州建材庫存“爆倉”的聲音不絕于耳。截至7月18日，杭州市場建材總庫存為94.92萬噸，較7月11日相比增加11.36萬噸，增幅進一步擴大。較去年同期相比增幅高達75.19%。

個別碼頭庫存即將達到年初峰值，卸貨速度緩慢，待卸船只數量增加。其二，周末唐山鋼市環保限產趨嚴的消息再度傳來，在筆者印象中這已經是本月不低于第三次唐山限產消息的發酵，這次環保限產趨嚴的消息可能會帶來唐山及周邊地區20G無縫鋼管價格的小幅上漲，但是在全國鋼市面臨淡季需求疲軟、20G無縫鋼管庫存持續累加的壓力之下，或許也難以帶動整個鋼市行情的走強。其三，20G無縫鋼管的成本端支撐作用較強。由于目前鐵礦、焦炭等原材料價格居高不下，導致20G無縫鋼管生產盈利水平大幅壓縮，在20G無縫鋼管生產只有利的情況下，鋼廠下調出廠價格的意愿較低。綜合來看，一方面，原材料價格居高不下。成本端支撐作用較強，并且唐山地區環保限產仍在發酵。

同時梅雨季節即將結束，國慶環保預期之下工地存在提前趕工期可能，成本端以及供需基本面有望好轉的預期對行情形成支撐；另一方面，淡季20G無縫鋼管庫存持續累加的現實又對鋼價形成一定壓力。所以7月下旬國內20G無縫鋼管價格繼續窄幅震蕩的可能性較大。當然，在筆者看來，在期貨盤面轉空概率增大的情況下，7月下旬國內20G無縫鋼管現貨價格如果能有50-100元/噸幅度的向下調整，適當釋放一下持續累庫帶來的現實價格下行壓力，那么當下游需求真的如預期一樣有所好轉之時，后期鋼價才能迎來一波更扎實的走強行情。