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春節(jié)以后，國內(nèi)能源化工和基本金屬亦出現(xiàn)大幅下挫，自月日開市至月日收盤，原油下跌%，甲醇下跌%，塑料下跌%，橡膠下跌%，玻璃下跌%，滬銅下跌%，滬鋁下跌%，滬鋅下跌%，滬鎳下跌%。但是，黑色產(chǎn)業(yè)鏈中的橋梁景觀護欄僅下跌%，不銹鋼橋梁景觀護欄跌%，動力不銹鋼道路欄桿%左右的跌幅僅為基本金屬和能化品種的一半左右，各品種間走勢形成了鮮明的對比。在不銹鋼復(fù)合管廠肆虐經(jīng)濟承壓的背景下，各大商品均面臨價值重沽的壓力。能源化工受原油大跌影響，迅速完成重估；基本金屬則與接軌，對市場變化反應(yīng)及時；黑色產(chǎn)業(yè)鏈受到國內(nèi)強基建預(yù)期的，以及市場相對封閉，價值重估動作比較緩慢。動力不銹鋼道路欄桿方面，由于供應(yīng)未出現(xiàn)過剩現(xiàn)象，價值重估同樣緩慢。盡管近期原油市場有企穩(wěn)反跡象，但在不銹鋼復(fù)合管廠影響下，市場低迷狀態(tài)仍將持續(xù)，反高度相對有限。因此，對比能化產(chǎn)業(yè)鏈其他品種和動力不銹鋼道路欄桿價格跌幅，筆者保守估計動力不銹鋼道路欄桿有%以上的補跌空間。
馬亮認為，近期不銹鋼防撞護欄價格波動是由堅實的階段性基本面支持的，從供應(yīng)端來看，2018年四橋梁防撞護欄增產(chǎn)周期基本結(jié)束，2019年四橋梁防撞護欄又分別遭遇了較嚴重的不可抗力，導(dǎo)致產(chǎn)量銳減，尤其是淡水河谷，生產(chǎn)遲遲無法有效恢復(fù)，不銹鋼防撞護欄市場供應(yīng)一直維持偏緊狀態(tài)。從需求端來看。2018年年末全國限產(chǎn)措施開始放松。鋼廠對不銹鋼防撞護欄的需求高速增長。2019年我國生鐵產(chǎn)量同比增幅達到530%。且這種勢頭持續(xù)至今，不銹鋼防撞護欄市場供減需增。庫存不斷被消化。新一期的港口庫存為119億噸，而2019年年初為143億噸，不銹鋼防撞護欄價格是否虛高，取決于觀察視角，從海外市場或者其他商品價格普跌的情況看。不銹鋼防撞護欄價格確實比較堅挺，但從自身基本面看。不銹鋼防撞護欄價格仍處于合理范圍，其一，PB粉、金布巴粉價格相對年前已經(jīng)下跌10—20元/濕噸，依舊貼水，其二，相對于年前的供需格局，年后供應(yīng)端的收縮比需求端的收縮更為嚴重，不銹鋼防撞護欄一直處于反季節(jié)去庫存通道，無論港口還是工廠，庫存均降至歷史低位，供需緊平衡的狀態(tài)下，很難說不銹鋼防撞護欄價格走勢脫離了基本面，“價格向上修復(fù)的過程中。并未造成噸鋼利潤下降，利潤反而進一步擴張，根據(jù)測算，不銹鋼橋梁護欄20日生產(chǎn)毛利由年后的低點50元/噸增加到250元/噸，不銹鋼橋梁護欄2005合約盤面利潤由100元/噸增加到250元/噸。
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