隨著大數據、物聯網、智慧城市等新型產業發展帶來行業的契機,上沅工程技術(煙臺市分公司)始終以前瞻的眼光,緊跟時代潮流,堅持以專業化的發展戰略,專注技術與應用不斷開發適合客戶需求的新 橡膠支座產品;務實守信,開拓創新,攜手廣大合作伙伴“揚帆起程領航未來”。
抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段,應盡量與路面平順。做好混凝土養生后方可通車。帶有防撞墻,人行道結構的伸縮縫,參造上述安裝工序作業。安裝前應檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等,并約請監理、設計及有關人員對伸縮縫外觀、幾何精度進行檢查驗收,合格后方可使用。在橋梁上進行劃線、切割:根據設計位置放出伸縮縫中線,并按設計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線,用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞,可分兩次切割。 次切縫距離保護帶邊線預留5cm,待澆筑混凝土前,再沿準確邊線進行第二次切割。切縫要求順直、準確,切割時注意不要破壞橋面防水層,將防水層卷起予以保護。一定要及時進行橋面的清理、填塞間隙:人工空壓機切割范圍內的瀝青混凝土,并鑿除松散混凝土,同時將縫內的雜物清理干凈。縫寬一定要滿足設計寬度要求,清理后用苯板將伸縮縫堵嚴。
嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。伸縮裝置如果是分段安裝的,接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接頭在工廠已經備好,當兩相臨縫對正后,即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上術步驟進行錨固。在梁端安裝模板,模板按伸縮裝置外形尺寸和預留槽的缺口進行制作,模板應做的相當嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗干凈,便可以澆注混凝土,并振搗密實。混凝土至少與該處的結構混凝土具有同一強度,澆注混凝土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。澆筑砼及養護 1支立模板,注意模板密封,切忌水泥漿漏 入支撐箱,影響支承部件和控制系統的正常工作。在伸縮縫兩側過渡段上鋪一層或 兩層鋼筋網。在澆筑砼前將毛勒伸縮縫橡膠條上口封蓋,防止砼落入其內難以清理。將瀝青砼 邊角用膠帶紙粘貼,然后用土工布覆蓋槽 口兩側砼路面,防止澆筑過渡段砼時污染 和破壞路面。伸縮經過渡段為高標號混凝土(多數采用 C50鋼纖維混凝土)澆注過程中振搗要均勻 充分避免漏振。澆筑混凝土時一定要全 過程的觀察及控制平整度,控制在設計范 圍內,收漿時應做到混凝土頂面與瀝青路 面平齊,砼頂面平整度小于2mm。待砼接近初凝時,應及時進行二次壓抹收 漿,使砼表面平整光滑。二次抹面結束 后,用土工布覆蓋,并按要求及時灑水養 護14d,養護期內嚴禁車輛通行。 伸縮縫安裝允許偏差 項目 允許偏差 縫寬 符合設計要求與橋面高差(mm與橋面高差(mm) 2縱坡 大型 ±0.2 一般 ±0.3 橫向平整度 直尺,不大于3mm 用3m直尺,不大于3mm.
GQF-C型橋梁伸縮裝置特點:GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用。選用原則:橋面鋪裝層厚度≥80mm伸縮量≤80mm。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點:MZL型伸縮裝置結構突出的特點是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節約了鋼材。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。
GQF-MzL160型伸縮縫其采用邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的一種橋梁伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節約了鋼材。橋梁伸縮縫的鋼質邊梁采用 16Mn 精軋而成,錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力,通過錨固構件均衡的傳遞到梁體上,有很長的使用壽命,該結構還克服了斜向支承式橋梁伸縮縫要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。