由于2019年除河北省外，江蘇、山東、天津等地仍有去產能計劃，特別是長三角、珠三角、京津冀嚴格執行1.25產能減量置換政策，仍將退出部分鋼鐵產能。同時，建立防范已壓產能和“地條鋼”死灰復燃長效機制，嚴格執行產能減量置換，嚴禁違規新增產能。因此，后期市場供給不會明顯放松，將保持供需基本平衡的良好態勢。2019年鋼鐵需求總體平穩，鋼材價格區間波動，市場供需基本平衡，鋼鐵行業持續平穩發展，鋼鐵市場在穩定中小幅震蕩前行，出現大幅下滑的可能性不大。基于此判斷，為使河北省鋼鐵行業更好地適應未來，高質量發展是根本出路。“基本思路是，按照堅決去、主動調、加快轉的要求，堅定不移化解過剩產能、調整產業結構、促進轉型升級。

破除無效供給，為高質量發展騰出資源。落實去產能三年工作方案，引導低效和不達標產能加快退出。嚴禁違規新增產能，嚴防已壓產能和“地條鋼”死灰復燃。引導企業合理控制鋼材產量，堅持沒有合同不生產、沒有效益不生產、不付款不發貨、低于制造成本不銷售，既壓產能又減產量，維護后期市場平穩發展。LZCTC提高供給質量，為高質量發展夯實基礎。支持企業重點研發生產高鐵用鋼、汽車用鋼、造船用鋼、模具鋼、高速工具鋼、電工鋼、高鋼級管線鋼等高端產品，大力發展高強、耐腐、耐候、長壽命等優質鋼材品種和高附加值鋼鐵新材料，著力建設以用戶為中心、技術為主導、質量為根本的新型鋼鐵競爭價值體系。嚴格執行環保、質量、技術、能耗、水耗、等法規標準。

 

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歡迎各位新老朋友來電來涵洽談！銷售部劉經理

力推廣節能環保工藝技術，促進鋼鐵產業綠色發展。加快轉型升級，為高質量發展注入活力。以“萬企轉型”行動為抓手，鼓勵有條件的企業實施跨區域、跨行業、跨所有制兼并重組；引導企業實施新一輪技術改造，加快對全省100噸以下轉爐、1000立方米以下高爐進行改造升級；支持企業設立技術中心和研發機構，加大科技投入和科技創新；鼓勵企業退出鋼鐵主業，利用騰出的環境容量和建設用地，轉型發展戰略性新興產業和現代服務業，推動產業結構戰略性轉變。優化產業布局，為高質量發展拓展空間。引導鋼鐵產業向沿海臨港地區和資源富集地適度集聚；在保定市鋼鐵冶煉能力已完成退出的基礎上，2019年底前張家口、廊坊市鋼鐵企業產能全部退出；加快推進曹妃甸、京唐港、豐南沿海工業區、渤海新區四大臨港精品鋼鐵基地。

力爭到2020年沿海臨港和資源富集地產能占全省70%以上；推動優勢鋼鐵企業參與“一帶一路”沿線重大基礎設施建設；鼓勵支持有條件的企業開展投資，建設生產基地，規避貿易壁壘，應對貿易摩擦，保持鋼鐵市場穩定向好的勢頭。延伸產業鏈條，為高質量發展后勁。支持企業向上游、下游延伸，向中高端躍升，向精加工領域邁進，LZCTC推動鋼鐵行業精深、循環及相關多元發展。鼓勵鋼鐵企業加強原燃料基地建設；推動鋼鐵企業與國內知名家電、汽車、重點用鋼企業的深度合作，促進鋼鐵企業由生產商向服務商轉變，形成大用戶直供網絡。加快發展裝備制造、金屬制品、鋼材加工配送、建筑用鋼結構等，發展工程技術服務、鋼鐵倉儲物流等非鋼產業，從單一經營向多元發展轉變。

 

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濟南金宏通鋼管有限公司一貫注重橫向縱向的聯合和資源整合，本著雙贏、共贏的理念與多家鋼廠形成資源互助、緊密結合的關系。首創“鋼材直通車”的概念；快速便捷保證客戶的生產周期；質量至上保證客戶的工程質量；譽至上保證客戶的后顧之憂；品種豐富保證客戶的多重需求。鋼材根據客戶需要可以從鋼廠直接面向客戶，省去了落地成本，大大增強了資源價格優勢。我公司注重規范化經營，以誠經營為根本，以資源優勢為依托，以強化服務為核心，以可靠質量為保證，公司常年備有萬余噸現貨是各終端用戶的放心合作伙伴。
主營：
型材：H型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、扁鋼、圓鋼、鋼板樁...鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅工字鋼、鍍鋅H型鋼。等.....
管材：無縫鋼管、螺旋焊管、方矩管、鍍鋅方矩管、合金管、不銹鋼管。等......
板材：開平板、原平板、花紋板、不銹鋼板、等......
合作鋼廠：萊鋼、濟鋼、日鋼、津西、包鋼、LZCTC馬鋼、寶鋼、唐鋼、等國內大型鋼廠

主要于3900-4000區間運行。鐵礦石：本周鐵礦石市場偏強運行為主。周內普指突破100持續向上。礦價漲到目前的位置，不要說國外非主流礦要大面積重啟生產，就國內礦山都摩拳擦掌躍躍欲試了，礦石自從巴西礦難開始就未曾遇到過深度回調行情，即便中美貿易爭端和鋼廠環保限產的利空都沒有把礦價壓制住。利空來臨云淡風輕，利多來襲 加持，連鐵一枝獨秀，有資金參與的連鐵就是堅挺。港口現貨方面，遠期現貨交投活躍度一般，礦商報盤積極，基本為6月裝期的兩拓資源為主，雖然美金資源沒有太多的議價空間，但需求和詢盤的確不及港口現貨熱度高。鋼廠方面，基于礦價過高，鋼廠利潤被吃掉許多，即使這樣要鋼廠也不會放棄鋼材上漲去主動收縮產能礦價。