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柴油發(fā)電機(jī)組出租諧波(分量):對(duì)周期性交流量進(jìn)行傅里葉級(jí)數(shù)分解得到頻率為基波頻率的大于1的整數(shù)倍的分量,即其頻率為基波頻率的2或2以上整數(shù)倍的分量。當(dāng)該周期量用傅里葉級(jí)數(shù)表示時(shí),諧波就是級(jí)數(shù)中序數(shù)大于1的各個(gè)分量,或者說就是具有指數(shù)函數(shù)ejhω1t并且h>2的各項(xiàng)。(8)諧波次數(shù):諧波頻率與基波頻率的整數(shù)比。在某些文獻(xiàn)中,同樣含義的術(shù)語(yǔ)是“諧波序數(shù)”(harmonic number)。應(yīng)該指出,從中英文對(duì)照來看order應(yīng)是“序數(shù)”,而“number”應(yīng)是“次數(shù)”。在如年代以前的文獻(xiàn)中采用的符號(hào)是n。(9)諧波含量:從周期性交流量中減去基波分量后所得的量,即等于交變量方均根值酌平方減去所含基波分量方均根值的平方后,所得差額的平方根。應(yīng)該指出,在IEEE的定義中, “content”不是有名值,而是“基波幅值的百分?jǐn)?shù)”。(10)諧波合有率(HR):周期性交流量中含有的第h次諧波分量的方均根值與基波分量的方均根值之比(用百分?jǐn)?shù)表示)。第h次諧波電壓臺(tái)有率以HRUh表示;第h次諧波電流含有率以HRIh表示。其表達(dá)式為:HRUh=(Uh/U1)*100%HRIh=(Ih/I1)*100%對(duì)于同一含義,IEEE采用的術(shù)語(yǔ)是“諧波百分率。(11)總諧波畸變率(THD):周期性交流量中的諧波含量的方均根值與其基波分量的方均根值之比(用百分?jǐn)?shù)表示)。電壓總諧波畸變率以THDu表示,電流總諧波畸變率以THDi表示。在IEEE標(biāo)準(zhǔn)中稱為“諧波畸變百分率”,實(shí)際上,除了考慮諧波引起的畸變外,尚應(yīng)考慮諧間波等引起的陶變,故更確切地可以用下述表達(dá)式來定義:THDu=(√(U2—U12)/Ul)×100%THDi=(√(I2—I12)/Il)×100%(12)諧波源:向公用電網(wǎng)注入諧波電流或在公用電網(wǎng)中產(chǎn)生諧波電壓的電氣設(shè)備。更廣泛的定義是:在其工作時(shí)產(chǎn)生諧波的設(shè)備、裝置、器件或電路。在有的文獻(xiàn)中稱為“諧波發(fā)生器”。(13)短時(shí)間諧波:沖擊持續(xù)的時(shí)間不超過2s,且兩次沖擊之間的間隔時(shí)間不小于30s的電流所含有的諧波及其引起的諧波電壓。IEC 77A工作組則采取以下定義:持續(xù)1s或更短時(shí)間的脈動(dòng)量所含的諧波量。IEC的定義更廣泛.例如可以是“快速變化諧波”或“極短促的諧波爆發(fā)”,不限于必須由沖擊電流所引起。在諧波標(biāo)準(zhǔn)中一般不規(guī)定其允許值,但在實(shí)際的諧波工作中,不論是研究諧波影響或抑諧措施,都需要分別具體對(duì)待



3、一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出租的頻率不穩(wěn)定,其主要問題在哪里? 答:其主要問題在于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 4、柴油發(fā)電機(jī)組在使用中至關(guān)重要的必須注意的是哪幾點(diǎn)? 答:1)水箱中水必須充足,并保持在允許的溫度范圍內(nèi)工作。 2)潤(rùn)滑機(jī)油必須到位、但不過量,并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作。 3)頻率穩(wěn)定在50HZ左右,電壓穩(wěn)定在400V左右。 4)三相電流均在額定范圍以內(nèi)。 5、柴油發(fā)電機(jī)組需要經(jīng)常更換或清洗的零部件有哪幾個(gè)? 答:柴油過濾器、機(jī)油過濾器、空氣過濾器。(個(gè)別康明斯發(fā)電機(jī)還有水過濾器) 6、無刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么? 答:(1)免去炭刷的維護(hù)保養(yǎng); (2)抗無線電干擾; (3)減少失磁故障。電工天下: 7、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)的絕緣等級(jí)一般是多少? 答:國(guó)產(chǎn)機(jī)B級(jí);馬拉松品牌機(jī)及利萊森瑪品牌機(jī)和史旦福品牌機(jī)為H級(jí)。 8、什么汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料需汽油、機(jī)油混配? 答:二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。




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有關(guān)電網(wǎng)與柴油發(fā)電機(jī)組出租中性點(diǎn)的接地方式,詳細(xì)介紹了非有效接地方式、有效接地方式、非常有效的接地方式,以及發(fā)電機(jī)的接地方式等,一起來了解下。電網(wǎng)與發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)接地方式一、非有效接地方式1、不接地在電網(wǎng)發(fā)展初期,系發(fā)電機(jī)直配線供電。當(dāng)時(shí)人們對(duì)過電壓、過電流和絕緣耐受能力等研究不足,因直接接地的內(nèi)部過電壓 ,且零序過電流保護(hù)又十分簡(jiǎn)單,故曾采用過直接接地方式。后因接地事故頻繁和發(fā)電機(jī)燒毀等,便改為不接地方式。這樣,接地電弧可以瞬間熄滅,顯著提高了運(yùn)行可靠性。對(duì)于單相 接地故障,因電網(wǎng)規(guī)模較小,故障并不困難。該方式簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì),故目前仍有應(yīng)用。隨著電壓等級(jí)的升高和供電范圍的擴(kuò)大,當(dāng)接地電容電流達(dá)到某一臨界值(一般約10A)時(shí),接地電弧熄滅困難,往往因間歇電弧接地過電壓導(dǎo)致事故擴(kuò)大。為解決這一問題,當(dāng)時(shí)世界上工業(yè)較發(fā)達(dá)的德、美兩國(guó),分別采用了不同的解決途徑,對(duì)中壓電網(wǎng)接地方式的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,而長(zhǎng)期以來被人們認(rèn)為兩者互有優(yōu)缺點(diǎn)。


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