一直擔任保時捷賽車運動（Porsche Motorsport）方計時合作伙伴。今年，將繼續支持德國車隊征戰勒芒24小時耐力賽。為致敬保時捷919混合動力賽車，品牌推出自2014賽季以來，一直擔任保時捷賽車運動（Porsche Motorsport）方計時合作伙伴。今年，將繼續支持德國車隊征戰勒芒24小時耐力賽。為致敬保時捷919混合動力賽車，品牌推出Superfast Power Control Porsche 919 HF鈦金屬特別版腕表（168593-3001），限量發行100枚，搭載全新機芯，盡顯純粹性能。表殼選用輕質、舒適和耐磨的鈦金屬材質，經過啞光噴砂和黑色DLC處理，賦予表款更佳耐刮擦性。搭載L.U.C 01.11-M機芯，機芯由黃銅和精鋼制成，配備氧化硅擒縱機構，振頻高達57,500次/小時（8赫茲），并可提供長達60小時動力儲備。這款獨特的計時碼表直徑45毫米，專為賽車迷、愛好者和車手設計打造。表圈由8枚黑色PVD處理精鋼螺絲固定，寬闊的時分指針經過部分鏤空處理，易于辨識，更添科技質感。仿若轉速表的分鐘圈、軌道式刻度、小時時標、日期及動力存儲顯示，均采用白色裝飾，與啞光黑色表盤形成鮮明對比。當手表佩戴了幾年后總需要保養一回，至于多久保養一次呢？雖說是機械表2-3年可進行一次洗油保養，但由于個人佩戴的環境、溫度、濕度等不同，準確的時間當然也不知道。但檢測手表走時、防水一段時間還是有必要的。如果喜歡把弄手表的，有著校表儀器，可以觀察手表擺幅低于220時，手表一定要洗油保養了。在手表出廠前或是做手表保養的時候，總少不了的就是增加潤滑油，也就是我們說的點油。潤護油可以說是把“雙刃劍”，一方面以當前的制表技術而言，潤滑油的確起到了“減少機芯運行時所受到的摩擦力”的作用，但潤滑油在機芯內也會揮發、過期變質，從而影響機芯零件，導致手表停走。點油則成為一項重要的過程，不能一油到底，機芯零件的屬性不同；或多或少，都可能影響手表正常的走時。所以，點油也需要細致。題外話，之前提到有關手表洗油的過程，機械洗油也與傳統的手工洗油做了比較，有些表友有不同的意見。像有些零件以前的確不用全部拆卸清洗，像發條盒中的發條；那是因為怕弄斷發條也是因為有些地方沒有專業的工具進行卷緊發條盒中；但發條使用時間久了，也會存有大量的黑色油泥，可能影響手表上鏈的效果，必要的時候也需要拆卸清洗，這點由維修師傅判斷即可；游絲這方面，可能是偏移變形了，需要拆卸下來進行校正；做好這些方面也是為手表走時精準，并不是像有些表友想的麻煩就不拆卸了。手表保養，也是為了保證手表走時誤差在標準范圍內，保證手表更加精準的走時；方便顧客長久使用。名表維修中心是一間從事名表維修服務的連鎖中心，發展至今已有十幾年歷史，一直以來都是“鐘表維修服務”為主打產業，發展至今服務網絡遍布國內五十多個城市，名表服務網點兩百多個，是全國的鐘表維修公司。精湛的維修技術，精良的進口設備，貼心的服務，公道的價格，贏得廣大消費者的賴。