聚丙烯網狀纖維,又習慣稱:網狀聚丙烯纖維、網狀纖維、聚丙烯纖維網、纖維網、抗裂纖維、建筑抗裂纖維、工程纖維、工程塑料纖維。 　廣東韶關纖維　用途：配制聚丙烯纖維混凝土。 　　聚丙烯網狀纖維是以聚丙烯為原材料，通過特殊工藝制造而成的。其外觀為多根纖維單絲相互交連而成網狀結構。當聚丙烯網狀纖維投入到混凝土后，在混凝土攪拌過程中，纖維單絲間的橫向連結經混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破壞，形成纖維單絲或網狀結構充分張開，從而實現數量眾多的聚丙烯纖維混凝土的效果。作為一種新型的混凝土增強纖維，聚丙烯網狀纖維正成為繼玻璃纖維、鋼纖維后纖維混凝土科學研究和應用領域的新熱點。 對混凝土的增強功能： ◆ 提高混凝土的抗滲性 ◆ 提高混凝土的耐磨性 廣東韶關纖維 ◆ 改善混凝土的護筋能力 ◆ 提高混凝土的抗裂能力 ◆ 提高混凝土的抗火災能力 ◆ 提高混凝土的抗沖擊和抗疲勞能力 ◆ 提高混凝土的抗彎拉強度和抗折強度 ◆ 提高混凝土特別是高強混凝土的塑性變形能力 ◆ 耐酸堿性極強，具有很好的耐久性 纖維混凝土經濟性 　　使用聚丙烯網狀纖維會使單方混凝土的成本有所提高，但如考慮到摻入聚丙烯網狀纖維后混凝土的使用性能有所改善，使用壽命大幅延長，按照整個使用壽命周期進行成本核算，摻入聚丙烯網狀纖維將使混凝土使用成本大幅下降。國內外的許多工程實例已對此予以證實。

主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能； ●提高混凝土的抗沖擊性能； ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗滲性能； ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能； ●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能； ●增加混凝土的耐火性能； ●提高噴射混凝土疲勞強度，改善泵送性能，減少回彈損失。 主要用途 ●高等級混凝土路面和防護欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年，并能取代鋼絲網； ●立交橋、橋墩等主體結構——可有效防止早期開裂，提高構件的韌性，增強抗沖擊和抗震能力；廣東韶關纖維 ●橋梁的主體結構及路面——阻止龜裂和防止由于震動而造成的不性； ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導流孔等部位抗滲、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程； ●飛機場跑道、停機坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能，減少裂縫處由于破裂而產生的碎片，避免小碎片被發動機吸入而產生隱患，提高飛機的性能； ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回彈、脫落不超過4％； ●軍事防護工程、港口、碼頭、堆場、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力，防止開裂，防止滲水。 ●地下室側墻、底板及屋面防水；輸水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護層——建議摻量：1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規攪拌時間稍為延長2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。