準備好領略PE燃氣管_復合電力管服務始終如一產品的風采了嗎?我們的視頻將帶您領略產品的每一個細節,從外觀到內在,從功能到性能,讓您了解它的獨特之處。
以下是:PE燃氣管_復合電力管服務始終如一的圖文介紹
結晶態、高彈態和粘流態。聚乙烯管道就是在一定條件下,這三態相互轉換來實現焊接的。聚乙烯的焊接過程:常溫下聚乙烯處于結晶態,高分子鏈不能移動,管材之間或管材與管件之間無法實現焊接。當溫度升高到熔點時,在管材或管件端面一定區域內,聚乙烯處于高彈態,在這個區域內鏈段能運動,但高分子整鏈不能運動,不能焊接。當溫度升高到粘流態溫度時,聚乙烯管材或管件端面一定區域內處于粘流態,即熔融層。此時熔融層內的高分子熱運動能量加大,分子鏈間空隙體積加大,在外力地作用下,兩個熔融層緊緊地擠壓在一起,兩個熔融層中的部分高分子整鏈在壓力的作用下,克服分子間力和分子間相互纏結作用,打開結點,沿受力方向通過分子間的孔穴躍遷到對面的熔融層的空隙中。
并與對面熔融層中的部分高分子發生纏結作用。這樣通過兩個熔融層中部分高分子相互移動,使兩個熔融層內的高分子很好地融合在一起。隨著溫度的降低熔融層逐漸轉變為高彈態,并在熔點下開始重新結晶,直至常溫下形成結晶態而完成焊接。溫度對結晶的速度影響很大,當溫度較低時,晶體形成數量多,但都很小,這時產生的焊接區域強度低。當緩慢冷卻時,聚合物中的晶體既多又大,焊接區域強度大。所以為保證焊接區域強度,只能采取自然冷卻的方法,而不能采取任何水冷,風冷等強制冷卻手段。而管材和管件屬于強制冷卻,因此理論上焊接區域的強度要高于管材或管件本身的強度。外力是實現焊接的必要條件,如果沒有外力,粘流態下的高分子就不能克服分子間力和分子間的相互纏結作用而進行移動。
也就無法實現焊接。電熔焊接的原理是相同的,只不過實現焊接的力是管件與管材內外表熔面熔化形成熔融層時產生的熔脹力。2.2熱熔對接在操作方面的要點: ,溫度,壓力,時間是焊接的主要工藝參數,加熱溫度一般設定在190°C到230°C之間,溫度過高或過低都將形成虛焊。第二,預熱時壓力不要過高,稍有點壓力即可,如果壓力設定較高,熔融層都被擠翻出來,端面沒有熔融層將無法實現焊接。第三,保壓階段一定要有,而且要有一定的保壓壓力和保壓時間。這個階段在施工中經常會被省略,這將嚴重影響焊接質量。第四,冷卻階段一定要自然冷卻,不能采取強制冷卻手段。第五,焊口焊好后, 24小時后才能進行拖拉,如果特殊情況也要等焊口處溫度完全自然冷卻到室溫才能進行拖拉。
并與對面熔融層中的部分高分子發生纏結作用。這樣通過兩個熔融層中部分高分子相互移動,使兩個熔融層內的高分子很好地融合在一起。隨著溫度的降低熔融層逐漸轉變為高彈態,并在熔點下開始重新結晶,直至常溫下形成結晶態而完成焊接。溫度對結晶的速度影響很大,當溫度較低時,晶體形成數量多,但都很小,這時產生的焊接區域強度低。當緩慢冷卻時,聚合物中的晶體既多又大,焊接區域強度大。所以為保證焊接區域強度,只能采取自然冷卻的方法,而不能采取任何水冷,風冷等強制冷卻手段。而管材和管件屬于強制冷卻,因此理論上焊接區域的強度要高于管材或管件本身的強度。外力是實現焊接的必要條件,如果沒有外力,粘流態下的高分子就不能克服分子間力和分子間的相互纏結作用而進行移動。
也就無法實現焊接。電熔焊接的原理是相同的,只不過實現焊接的力是管件與管材內外表熔面熔化形成熔融層時產生的熔脹力。2.2熱熔對接在操作方面的要點: ,溫度,壓力,時間是焊接的主要工藝參數,加熱溫度一般設定在190°C到230°C之間,溫度過高或過低都將形成虛焊。第二,預熱時壓力不要過高,稍有點壓力即可,如果壓力設定較高,熔融層都被擠翻出來,端面沒有熔融層將無法實現焊接。第三,保壓階段一定要有,而且要有一定的保壓壓力和保壓時間。這個階段在施工中經常會被省略,這將嚴重影響焊接質量。第四,冷卻階段一定要自然冷卻,不能采取強制冷卻手段。第五,焊口焊好后, 24小時后才能進行拖拉,如果特殊情況也要等焊口處溫度完全自然冷卻到室溫才能進行拖拉。
潤星電力管材有限公司是一家集 浙江寧波PVC-C電力管設計開發,生產設備制造,安裝為一體的企業,不但擁有先進的理念,而且擁有完善的售后服務團隊,能隨時為企業提供咨詢設計,售前及售后服務,公司始終致力于本地化生產,為客戶實現 浙江寧波PVC-C電力管快速生產應用的企業。
聚乙烯是一種高韌性的材料,其斷裂伸長率一般超過500%,對管基不均勻沉降的適應能力非常強,也是一種抗震性能優良的管道。使用壽命長。聚乙烯材料可使用50年以上,這是國外根據聚乙烯管材環向抗拉強度的長期靜水壓設計基礎值(HDB)確定的,已被國際標準確認。目前,應用在市政消防給水工程當中的管材主要有金屬管材和非金屬管材兩種,其中具有代表性的是鍍鋅鋼管和PE燃氣管材。在 大力倡導以塑代鋼的政策下,PE燃氣管材與鍍鋅鋼管相比,以更優異的使用性能及使用壽命越來越多的應用在消防給水領域。通過大量的實踐和研究對比,PE燃氣管材綜合性能優異于鍍鋅鋼管,PE燃氣管與鍍鋅鋼管相比具有很多優點。PE燃氣管重量輕,運輸方便,施工簡單:鍍鋅鋼管施工強度大。
常需要吊車等輔助施工工具。PE燃氣管材密度不到鋼管的1/8(PE燃氣管材密度0.935g/㎝3,鍍鋅鋼管為7.88g/㎝3),施工強度低,施工進度較快。PE燃氣管耐腐蝕:鍍鋅鋼管經過長期的使用后,鋅層很容易受到破壞,使鋼管遭到腐蝕,鍍鋅鋼管使用壽命10年左右。而PE燃氣管道化學穩定性好,具有良好的耐腐蝕性,不會和水中的其他元素發生化學反應,使用壽命長達50年。PE燃氣管連接方便,安裝簡便:鍍鋅鋼管不宜采用焊接連接,與個別連接部位需采用法蘭焊接連接時,需要對被焊接損壞的鍍鋅層做防腐處理。而PE燃氣管材,采用熱熔連接,方便快捷,大大降低了施工難度,同時縮短了施工周期。PE燃氣管使用壽命長:鍍鋅鋼管使用壽命只有20-30年左右。
而PE燃氣管可耐多種化學介質的侵蝕,正常使用條件下使用壽命長達50年,與我們現行規定的建筑物壽命同步。PE燃氣管內壁光滑,輸水量大,運行能耗小:PE燃氣管材的粗糙率n值僅為0.008。鍍鋅鋼管新管粗糙率為0.025,并且運行20年后粗糙率值將增大5~10倍。PE燃氣管道由于無腐蝕,其粗糙率不隨時間變化而變化,同等管徑、同等輸水壓力下,沿程阻力損失可下降30%,輸水能力可比鍍鋅鋼管提高許多,而且可保持50年輸水能力無大變化。維修方便,維護費用低:PE燃氣管材修理容易,可以不停水維修和安裝,并且不需昂貴的費用和復雜的工具,根據實際工程經驗,PE燃氣管材的維護費用僅為鍍鋅鋼管的30%。耐磨性好:PE燃氣管道的耐磨性是鍍鋅鋼管的4倍以上。
常需要吊車等輔助施工工具。PE燃氣管材密度不到鋼管的1/8(PE燃氣管材密度0.935g/㎝3,鍍鋅鋼管為7.88g/㎝3),施工強度低,施工進度較快。PE燃氣管耐腐蝕:鍍鋅鋼管經過長期的使用后,鋅層很容易受到破壞,使鋼管遭到腐蝕,鍍鋅鋼管使用壽命10年左右。而PE燃氣管道化學穩定性好,具有良好的耐腐蝕性,不會和水中的其他元素發生化學反應,使用壽命長達50年。PE燃氣管連接方便,安裝簡便:鍍鋅鋼管不宜采用焊接連接,與個別連接部位需采用法蘭焊接連接時,需要對被焊接損壞的鍍鋅層做防腐處理。而PE燃氣管材,采用熱熔連接,方便快捷,大大降低了施工難度,同時縮短了施工周期。PE燃氣管使用壽命長:鍍鋅鋼管使用壽命只有20-30年左右。
而PE燃氣管可耐多種化學介質的侵蝕,正常使用條件下使用壽命長達50年,與我們現行規定的建筑物壽命同步。PE燃氣管內壁光滑,輸水量大,運行能耗小:PE燃氣管材的粗糙率n值僅為0.008。鍍鋅鋼管新管粗糙率為0.025,并且運行20年后粗糙率值將增大5~10倍。PE燃氣管道由于無腐蝕,其粗糙率不隨時間變化而變化,同等管徑、同等輸水壓力下,沿程阻力損失可下降30%,輸水能力可比鍍鋅鋼管提高許多,而且可保持50年輸水能力無大變化。維修方便,維護費用低:PE燃氣管材修理容易,可以不停水維修和安裝,并且不需昂貴的費用和復雜的工具,根據實際工程經驗,PE燃氣管材的維護費用僅為鍍鋅鋼管的30%。耐磨性好:PE燃氣管道的耐磨性是鍍鋅鋼管的4倍以上。
PE管道在輸水過程中,水壓是千變萬化的,再有高出正常壓力的幾倍或幾十倍的水錘的影響,都將使缺陷處成為薄弱的環節。外部的流動與固定負荷的作用,環境的變化(如地震、溫差),都可能使缺陷處成為漏水點。內外壓作用的加劇影響。焊補和膠補管的做法雖然提高了管道的表面質量,卻掩蓋了缺陷存在的事實。而對于使用者來說,光潔的外表下面竟然隱藏著嚴重缺陷,客戶如何能滿意呢?介于焊補和膠補的種種弊端,圣戈班管道系統公司制定特別制度——不允許對管道進行焊補和膠補,所有存在影響正常使用的缺陷的管道,或水壓試驗中漏水的管道,全部報廢處理。這從根本上杜絕了影響管道質量缺陷的存在,同時也保護了用戶的長期的利益。PE大口徑(D>110)管道采用熱熔對接本體連接,且接口強度遠遠高于產品本體強度,接口強度及性極高。
自來水公司二00一年一月安裝了兩個規格聚乙烯給水管道。dn110mm和dn160,PN0.6MPa,運行兩個多月后,四月十日、十二日該地區發生地震, 震級5.9級。地震進,該市其它供水管道包括水泥管、玻璃鋼灰砂管、UPVC管和鑄鐵管都遭到不同程度的破壞,經搶險才恢復供水,而聚乙烯(PE)管道完好無損,保持繼續供水。聚乙烯(PE)管因其柔韌、延伸率高而對管道基礎變動的適應能力強,抗震性好。
自來水公司不開挖高速公路,用聚乙烯管修復橫跨高速公路的破損預應力鋼筋混泥土供水管道。二000年夏天,四川省德陽市一條橫跨成都至綿陽高速這公路,口徑300mm大的預應力鋼筋混泥土管因嚴重漏水影響基而中斷供水。后技術人員決定不開挖高速公路,采用250mm聚乙烯(PE)水管搶修,他們將跨高速公路的88mPE管經熱熔焊連接為長管,靠人工把PE管從水泥 頂過高速公路,僅用 時間,便修復200多米長管道,恢復了正常供水。
昆明市自來水公司用聚乙烯管修復火車南站破裂漏水鑄鐵供水管網。二00二年元月份,昆明南站內徑300mm鑄鐵供水管因破裂停止小區供水。地下管道上面有多條鐵道和建筑物,仍然用鑄鐵管修復困難很大,新建管網投資不菲且時間也不允許。昆明辦事處的協助下,對水流量計算后決定采用PN0.8MPa、dn250mmHDPE燃氣管以公段頂管加牽引施工方法穿進損壞的鑄鐵管,半天時間,便將120多料管道修復供水。
自來水公司二00一年一月安裝了兩個規格聚乙烯給水管道。dn110mm和dn160,PN0.6MPa,運行兩個多月后,四月十日、十二日該地區發生地震, 震級5.9級。地震進,該市其它供水管道包括水泥管、玻璃鋼灰砂管、UPVC管和鑄鐵管都遭到不同程度的破壞,經搶險才恢復供水,而聚乙烯(PE)管道完好無損,保持繼續供水。聚乙烯(PE)管因其柔韌、延伸率高而對管道基礎變動的適應能力強,抗震性好。
自來水公司不開挖高速公路,用聚乙烯管修復橫跨高速公路的破損預應力鋼筋混泥土供水管道。二000年夏天,四川省德陽市一條橫跨成都至綿陽高速這公路,口徑300mm大的預應力鋼筋混泥土管因嚴重漏水影響基而中斷供水。后技術人員決定不開挖高速公路,采用250mm聚乙烯(PE)水管搶修,他們將跨高速公路的88mPE管經熱熔焊連接為長管,靠人工把PE管從水泥 頂過高速公路,僅用 時間,便修復200多米長管道,恢復了正常供水。
昆明市自來水公司用聚乙烯管修復火車南站破裂漏水鑄鐵供水管網。二00二年元月份,昆明南站內徑300mm鑄鐵供水管因破裂停止小區供水。地下管道上面有多條鐵道和建筑物,仍然用鑄鐵管修復困難很大,新建管網投資不菲且時間也不允許。昆明辦事處的協助下,對水流量計算后決定采用PN0.8MPa、dn250mmHDPE燃氣管以公段頂管加牽引施工方法穿進損壞的鑄鐵管,半天時間,便將120多料管道修復供水。