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桁架式橋梁檢測車 桁架式橋梁檢測車與折疊臂式橋梁檢測車不同，桁架式橋梁檢測車采用了面積更大，工作更穩定的通道式工作平臺。與吊籃式工作平臺相比，通道式工作平臺的承載力得到了大幅，與橋梁的接觸面積也得以擴大，使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺間往返，若加裝升降裝置，則可大幅增加工作平臺的下橋深度，加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測車結構復雜，配備有平衡裝置、應急裝置、保護裝置、液壓動力驅動系統以及2 套以上的操作系統，方便了工作平臺的展開與調整。工作時，車輛無需收回工作平臺也可在橋面行走，從而保證了作業的連續不間斷進行，提高了檢測與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測車價格昂貴，工作時的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測車，因而更多的應用于大型橋梁檢測工程當中。 橋檢車
三、橋梁檢測車的液壓系統 （一）液壓系統的原理 橋梁檢測車全部工作裝置的動力源是液壓系統，它包含桁架機構的展開與回收，支撐輪的驅動和升降，動平衡重的展開與收回等。為了確保橋梁檢測測繪能夠可靠的進行，在設計液壓系統時，要力求做到簡單可靠、操作方便。 液壓系統一般采用低壓系統，在能保證完成任務的前提下，盡可能的降低成本，主泵采用進口的齒輪泵，工作壓力19MPa，zui高壓力可達26MPa。檢測車基本上是順序動作，所以對工作裝置的速度要求較低，每一步動作要求與其他的動作互鎖。 （二）液壓系統驅動的設置 1.液壓系統驅動:液壓系統的設置包括兩組動力源，一種是主齒輪泵取動力，是通過汽車變箱驅動進行；另一組是備用動力源。 2.液壓系統組成：橋梁檢測車的作業裝置為全液壓傳動控制，液壓系統的結構主要由兩個齒輪泵、兩個柱塞液壓馬達+布特維尼減速機、兩個葉片馬達、兩套手電一體多路組合閥、12個HGS液壓缸、管路系統及其他液壓附件組成。橋檢車
