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首先，說一說價格下降的部分。
2018年底，住建部對資質的手續和材料做了簡化，先是去掉八大員考核指標，然后又降低了部分資質的人才數量標準，比如監理資質甲級人數統一降到乙級的標準，砍掉了整整10個指標。這些人員所省下的社保、工資或其他費用，少說得有一二十萬。
另外就是材料的簡化，這其中主要的內容是告知承諾制的實行。告知承諾制下，以前繁瑣的材料簡化為薄薄的承諾書，建筑企業上交承諾書后，一個月左右就能得到審批結果。這樣一來，在做材料上耗費的精力就大大節省，實地考核成為能否拿到的關鍵。
| 02 | 上升 |
現在再來說一說價格上升的部分。
告知承諾制下，主管部門會在下發后六個月內，派出專家組實地核查，考察內容包括業績、人員、設備等。傳統的審批模式中，書面材料重于實地狀況，以后這個情況會發生反轉，因此建筑企業要在人員、設備上下更多真金白銀的功夫。
另外，隨著建筑行業“掛證整治”的深入推進，持有的人員供應量開始收緊，價格也水漲船高。據了解，遼寧等地區的價格已經上漲1萬左右。以后，全職人員將成為建筑企業的優先選項，企業在工資和社保上的支出會更加多。
這樣一來，雖然建筑企業在材料上的花費下降了，但在人才維護上的花費卻大大上升。在未來一段時間里，各地會出現不同的波動，建筑企業提早了解市場價格，有利于掌握主動權，防止價格虛高和避坑。
至于不同地區到底是個什么樣的價位，還得結合各方面因素進行分析。有資質意向的，請后臺私我哦！
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20.2 二級資質標準
20.2.1 企業資產
凈資產 2000 萬元以上。
20.2.2 企業主要人員
（1）公路工程、鐵路工程、市政公用工程、水利水電工程、礦業工程專業注冊建造師合計不少于 8 人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有隧道（或地下工程或結構）專業高級職稱或公路工程（或鐵路工程或市政公用工程或水利水電工程或礦業工程）專業一級注冊建造師執業資格；隧道（或地下工程）、結構等專業中級以上職稱人
員不少于 10 人，且專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 25人，且施工員、質量員、員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的鋼筋工、測量工、混凝土工、模板工、 工等中級工以上技術工人不少于 30人。
20.2.3 企業工程業績
近 5 年承擔過下列 2 類工程的施工，工程質量合格。
（1）單洞長≥200 米的隧道 3 座。
（2）累計完成隧道長度 5 公里以上。
20.2.4 技術裝備
具有隧道掘進設備 1 臺。
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29.3 三級資質標準
29.3.1 企業資產
凈資產 600 萬元以上。
29.3.2 企業主要人員
（1）公路工程專業注冊建造師不少于 5 人。
（2）技術負責人具有 5 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有公路工程相關專業中級以上職稱或公路工程專業注冊建造師執業資格；公路工程相關專業中級以上職稱人員不少于 10 人。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 5人，且施工員、員、造價員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 10 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業績不少于 2 項。
29.3.3 技術裝備
具有下列機械設備：
（1）水泥混凝土拌和設備 1 臺；
（2）1 立方米以上挖掘機 2 臺；
（3）120 千瓦以上平地機 1 臺；
（4）100 千瓦以上推土機 2 臺；
（5）各型壓路機 4 臺，其中大型土方振動壓實設備 1 臺；
（6）2 立方米以上裝載機 5 臺。
29.4 承包工程范圍
29.4.1 一級資質
可承擔各級公路的路基、中小橋涵、防護及排水、軟基處理工程的施工。
29.4.2 二級資質
可承擔一級標準以下公路的路基、中小橋涵、防護及排水、軟基處理工程的施工。
29.4.3 三級資質
可承擔二級標準以下公路的路基、中小橋涵、防護及排水、軟基處理工程的施工。
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