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柴油發電機組出租壓器本身的容量,調節變壓器的電壓分接頭已經失去了可以有效調節母線電壓的作用。1982年國際大電網會議變壓器委員會提出過一份報告,特別指出了有了帶負荷調節電壓分接頭,不僅它本身不可靠,同時還增加了變壓器整體設計的復雜性。當然這也不是的,也需要視具體情況而定。4、并聯電容器:并聯電容器早已廣泛地用于較低電壓的供配電網和用戶,又稱低容,用于補充無功。特點是價格便宜而又易于安裝維護。國際上,各大電力系統都是逐年不斷地大且增加采用并聯電容器,大多數是為了控制負荷功率因數,也有一些接到主變壓器三次側作為無功補償調節的手段。并聯電容器的性能缺陷是,它的輸出功率隨母線電壓降低而成平方地降低,這在電壓低的情況下將可能導致惡性循環。5、并聯電杭器:并聯電抗器是吸收無功功率的設備。500kV線路直接接到線路上,稱為高抗,之前過電壓部分已經提到過它的作用(限制工頻和操作過電壓,避免自勵磁、與中性點小電抗相配合,可以幫助超高壓長距離線路在單相重合閘過程中易于消弧,從而保證單相重合閘成功);220kV線路一般裝在變壓器繞組三次側,為低抗。6、串聯電容器:又稱串補,用于補償線路的部分串聯阻抗,從而降低輸送功率時的無功損耗,因而也是一種無功補償設備。但串聯電容更是電力系統經遠距離輸電時比較普遍采用的提高系統穩定和送電能力的重要手段。南網運用相當多。串聯電容器串聯電容器的末端電壓的數值QXC/V(即調壓效果)隨無功負荷增大而增大、無功負荷的減小而減小,恰與調壓的要求一致。這是串聯電容器調壓的一個顯著優點。但對負荷功率因數高(cosφ>0.95)或導線截面小的線路,由于PR/V分量的比重大,串聯補償的調壓效果就很小。
柴油發電機組出租諧振接地 德國于1917年首次采用消弧線圈,以電感電流補償電容電流,使接地電弧瞬間熄滅,既不會中斷供電,同時避免了通信干擾和鐵路信號的誤動作。而缺點是一旦發生 接地,故障線路比較困難。 不過,在當代電子、微電子技術的支持下,國內外長期存在的這一技術難題已被攻克。 例如,中國的參數(殘流)增量、零序基波時序鑒別和法國的零序導納、反向有功電流等原理的微機接地保護裝置,可以自動故障線路;與此同時又研制出了許多無級和分級調節的,調感式、調容式、插棒式以及包括補償有功電流在內等自動補償裝置。這樣諧振接地在國內外的中壓電網中又有了新的發展[3]。 國內外的長期運行經驗證明,對于絕大多數的瞬間電弧接地故障,用戶并無感覺;而極少數的 接地故障,因低值殘流限制了故障點附近的地電位、接觸電壓和跨步電壓升高,故不會威脅人身和設備的[1、2]。信息時代優點尤為明顯。 根據對恢復電壓初速度、恢復時間和殘流大小等6方面的理論分析和電纜網絡的運行經驗,當電容電流不大于350A時,采用諧振接地不成問題[2]。由于正常情況下電網多為分區運行,故實際上沒有限制。例如一個30kV電纜網絡,當電容電流由2899 A增大至4000 A時,中性點仍采用諧振接地方式[1]。