發電機運輸、存放、長時間停機及受到外界潮濕環境影響時，應檢查其絕緣電阻。通常發電機絕緣電阻為200MΩ以上，標準規定不低于2MΩ。發現絕緣電阻太低時，應對發電機進行干燥處理，使絕緣達到要求后再使用。 無刷勵磁發電機旋轉整流器的維護 當無刷勵磁發電機旋轉整流器或旋轉壓敏電阻發生故障時，通常應更換其上的整流元件。 有刷發電機滑環與電刷裝置的維護 滑環與電刷裝置中受到磨損、電火花燒蝕等作用，經常出現接觸不良、表面出現蝕點或燒焦現象。此時應及時修磨滑環表面更換電刷。 滑環表面可用500號以上細沙紙打磨，損傷嚴重時可進行車削修復，表面粗糙度為0.8.電刷與滑環裝配時，應對電刷進行研磨，使其接觸面應大于80%。電刷與滑環接觸應力應符合有關發電機的規定要求。

柴油發電機電刷卡住或轉子線圈故障，發電機不能發電，需要處理。可以先用萬用表測試，然后檢查線路是否有故障，再給蓄電池充電。如果電流不穩定，檢查電線頭的接觸是否松動，讓我們和小編一起去了解一下。 轉子磁場線圈不帶電：轉子線圈折疊層數過多，部分線圈浸入絕緣漆時未浸入線圈底部，底部線圈匝間有一定間隙。隨著發動機轉速的變化，底部線圈會產生不同的離心力。線圈收縮和膨脹的頻率決定了線圈和導線之間角度變化的次數。磁場線圈到滑環的引線，特別是底部線圈的引線，使用時間過長，會造成金屬疲勞和斷裂。 轉子爪非常松：如果在軸上。如果上部有輕微松動，爪極內端面與磁鐵端面之間會有間隙。磁場線圈產生的磁通量在這里會丟失，從而導致定子磁通量大大降低，定子線圈感應的電動勢也會大大降低，從而無法產生足夠的電壓給蓄電池充電。 長時間不用的新發電機或新機器容易出現。磁化可按控制面板上的充電按鈕進行，或用12v電池對勵磁繞組進行磁化，正極連接f1，負極連接f2。如果無法建立電壓，請切換蓄電池的正極和負極，然后重試。 清潔環表面，打磨碳刷端面，使其與集電環表面圓弧重合，面積大于70%，以加強彈簧壓力。 用萬用表檢查，如果正向和反向電阻不符合二極管特性要求，則更換。