防撞護欄準繩上講， 欄桿高度應不阻止大家的視界，當橋面高出水面（即梁下凈空） 3m以上時， 欄桿扶手頂面高約1m ;當凈空小于3m的小橋時，可降落欄桿的高度；當橋下凈空較高時，欄桿高度可達1. 3m.同時欄桿假如過于纖細、稀少、也會令人望而卻步，也影響駕駛員心理上的平安感。

  相同關于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對欄桿高度及端面尺度可略大些，以添加嚴肅穩健感，欄桿外型與四周環境調和欄桿外型也通常表現了橋梁所在地的地域個性和民族個性。區域的橋梁欄桿上常有伊斯蘭教個性的圖畫；的橋梁欄板上雕有標志公民不祥的孔雀。

  漢族區域石欄桿上常雕有石獅等。一座橋梁欄板上的白鷺圖畫，因廈門又稱鷺島，突出了當地特性，為公民所喜歡。英國一座橋梁上的欄桿圖畫，則帶有稠密的歐洲個性，橋梁欄桿當然欄桿外型不論考慮地域個性仍是民族個性，均要和橋梁全體外形相分離，假如在斜拉橋橋頭修建民族方式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅。

防撞護欄需求惡化超出預期。近期不銹鋼復合管需求持續低迷，華東仍處于梅雨季節，傳統消費淡季疊加終端用戶資金緊張和開工不足，市場整體需求持續低迷，鋼廠價格跌入1字時代；而華南地區也庫存持續上升，消費不見起色。無論是進口礦、焦炭價格的上漲，還是環保督察“回頭看”、嚴防地條鋼“死灰復燃”、上合峰會限產等消息輪番影響，高利潤驅使鋼高產量的邏輯從未改變，相反，還會因為鋼價的上漲得到強化。高頻率出臺環保限產只是暫時放緩生產節奏，高利潤帶來的高供應可能會遲到，但 不會缺席。在不銹鋼復合管消費低增長甚至不增長來臨的時代，不銹鋼復合管潛在需求增長空間要通過投資拉動來不斷釋放，而這恰恰是短時間難以看到效果的。因此，經濟下行壓力對鋼市的壓制還會在一段時間內持續。