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液壓檢測管廠家

更新時間:2025-02-01 05:28:40 瀏覽次數(shù):7    公司名稱: 日升昌鋼管聲測管廠家

以下是:液壓檢測管廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格3/米
發(fā)貨期限2
供貨總量1000000
運費說明含運費
最小起訂10
質(zhì)量等級A
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)Q235B
產(chǎn)品品牌日升昌
產(chǎn)品規(guī)格50 54 57 60
發(fā)貨城市全國
產(chǎn)品產(chǎn)地河北滄州
加工定制
產(chǎn)品型號50 54 57
可售賣地全國
產(chǎn)品重量過磅
產(chǎn)品顏色黑色
質(zhì)保時間3年
外形尺寸50 54 57
適用領(lǐng)域高鐵 高速建設(shè)
是否進口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9000
工作溫度常規(guī)溫度
長度3-12米
連接方式鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式
壁壁厚0.7-3.5
類類目黑色金屬冶煉壓延品
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T31438-2015
JI檢測方式超聲波檢測
運運輸方式汽運
以下是:液壓檢測管廠家的圖文視頻
液壓檢測管廠家
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以下是:液壓檢測管廠家的圖文介紹


由于分次成孔每次鉆孔擴孔時都要將上次鉆擴時護好的孔壁破壞,所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應(yīng)高于施工水位或地下水位1.5~1.8m,并不低于護筒上口10~20cm,掏碴時及時補水,通過透水性強的地層或有塌孔跡象時,可加大水頭高度。(7)粘土投入量在需要泥漿護壁的地層,鉆進時應(yīng)經(jīng)常向孔內(nèi)投放粘土,以保證泥漿的質(zhì)量。砂土、遼寧盤錦同城卵石土層直徑為0.75~1.25m的孔,每延長米成孔投入粘土0.5~1.0m3;直徑為1.5~2.0m的孔,每延米成孔投入粘土1.0~1.2m3。4.清孔成孔后,用管錐將鉆碴基本掏凈,然后按離子懸浮法進行清孔處理,即清孔前24h,按1(木屑):0.3(燒堿):1(水泥):30(粘土)適量水的比例配成膏狀混合物,配制數(shù)量1m成孔體積,清孔時將膏狀混合物,分三次拋入孔底,并用管錐沖砸5~10min,使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中,用管錐掏渣,當(dāng)搗至泥漿比重為1.03~1.06時,清孔終了。5.吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負(fù)責(zé)分段制作,用鉆架或吊車安裝,鋼筋籠接長用2臺電焊機焊接,逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后,及時澆注混凝土,以防止坍孔。6.灌注水下混凝土采用聲測管法進行水下混凝土的灌注,聲測管直徑為250mm,壁厚8mm,一般節(jié)長2.0m,另外配置1節(jié)長4m,2節(jié)長1m的聲測管,以方便調(diào)節(jié)聲測管長度。聲測管接頭處有膠圈密封防水,水下砼現(xiàn)場拌合,鉆架起吊入倉。灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算,使其有一定的沖擊能量,把泥漿從聲測管中排出,并能把聲測管下口埋入砼,其深度不少于1m。當(dāng)混凝土裝滿漏斗后,剪斷隔水栓上的鐵絲,混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底,排開泥漿。在整個澆注過程中,聲測管在混凝土中埋深2~6m,利用聲測管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升,直至高于設(shè)計標(biāo)高1m。沖擊鉆施工工藝流程圖《鉆孔樁施工工藝流程圖》。



現(xiàn)在我國越來越多的地鐵工程開始建設(shè),為了保證工程質(zhì)量,因此都要進行預(yù)埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預(yù)埋方法聲測管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),呈等邊三角形方式布置(應(yīng)該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴(yán)密,另外管壁厚度應(yīng)滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預(yù)埋聲測管要求(1)當(dāng)樁徑不大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)3根管;當(dāng)樁徑大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、遼寧盤錦同城定位正確,并埋設(shè)至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組。買2根編為一組?,F(xiàn)在我國越來越多的地鐵工程開始建設(shè),為了保證工程質(zhì)量,因此都要進行預(yù)埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預(yù)埋方法聲測管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),呈等邊三角形方式布置(應(yīng)該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴(yán)密,另外管壁厚度應(yīng)滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預(yù)埋聲測管要求(1)當(dāng)樁徑不大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)3根管;當(dāng)樁徑大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè),且互相平行、遼寧盤錦同城定位正確,并埋設(shè)至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應(yīng)封閉,管口應(yīng)加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組。買2根編為一組。




日升昌鋼管聲測管廠家吸取和引進國內(nèi)的先進技術(shù)與先進設(shè)備,匯集了一大批長期從事 遼寧盤錦樁尖廠家研究、應(yīng)用的工程技術(shù)人才,整合技術(shù)、人才優(yōu)勢。



聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝:(1)、遼寧盤錦同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、遼寧盤錦同城鋼筋焊接過程中應(yīng)對焊接接頭的力學(xué)性能進行抽樣檢查。檢查數(shù)量以同級別、遼寧盤錦同城同規(guī)格、遼寧盤錦同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、遼寧盤錦同城焊接地線應(yīng)與主筋接觸良好,不得因接觸不良而燒傷主筋。(4)、遼寧盤錦同城焊接時,在搭接鋼筋的一端引弧,并在搭接鋼筋端頭上收弧,弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求:a、遼寧盤錦同城焊縫的長度: 單面焊≥ 10d,雙面焊≥ 5d,且主筋搭接少為 20cm。b、遼寧盤錦同城焊縫的寬度:≥ 1.4cmc、遼寧盤錦同城焊縫的高度:≥ 6mm(5)、遼寧盤錦同城搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎,搭接鋼筋的軸線應(yīng)在同一直線上。(6)、遼寧盤錦同城焊接接頭經(jīng)檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、遼寧盤錦同城加強箍筋 N3Φ16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、遼寧盤錦同城鋼筋籠吊裝:(1)、遼寧盤錦同城鋼筋籠運至現(xiàn)場后采用吊車吊裝入孔,為了保證鋼筋籠起吊時不變形,對于長骨架,起吊前應(yīng)在加強箍筋處內(nèi)焊接三角或十字支撐,以加強其剛度。采用四點吊裝,點設(shè)在籠頂,第二點設(shè)在距離籠頂四分之一處,第三點設(shè)在距鋼筋籠底部四分之一處,第四吊點設(shè)在鋼筋籠的下部。點和第二點間設(shè)置一道滑輪,第三點和第四點間設(shè)置一道滑輪。起吊時,先提和第二點,使骨架稍提起,再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后,第三、遼寧盤錦同城四點吊點停吊,繼續(xù)、遼寧盤錦同城二吊點。隨著、遼寧盤錦同城二吊點不斷上升,慢慢放松第三、遼寧盤錦同城四吊點,直到骨架同地面垂直,停止起升。當(dāng)骨架進入孔口后,應(yīng)將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、遼寧盤錦同城三、遼寧盤錦同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強箍筋接近孔口時,用聲測管( Φ10cm)等穿過加強箍筋的下方,將骨架臨時支撐于孔口方木上, 孔口臨時支撐應(yīng)滿足強度和剛度要求。 解除吊鉤,照此辦法再起吊第二節(jié)骨架, 使上下兩節(jié)骨架位于同一垂直線上進行焊接,全部接頭焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安裝完畢。




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