選擇鋼作為傳統逃生管道的原料，但沖擊性能差的鋼管在受到強外力沖擊時會發生嚴重變形，本公司在滿足逃逸管常規要求的基礎上，研制開發了一種新型材料逃逸管-隧道逃生管道。

根據美國專家A.R.蒂利在人體測量方面的研究成果，可以看出，人們在爬行時，通常以一種相對舒適的方式，爬行高度為800 mm，因此對于在管道逃生通道上爬行的人來說，圓管的直徑不應小于800 mm。同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則會對施工造成更大的影響，因此，我公司生產的高分子逃生管直徑為DN 800 mm，壁厚為30 mm。

產品特性

1、高抗沖擊性：隧道逃生管道受到強外力沖擊時，會立即變形，但由于吸收了巨大的沖擊強度，管道會回復到原來的形狀。

2、高環剛度：該管道具有良好的抗壓能力，不易變形，因此在公路隧道施工中發生塌方事故時，其抗壓能力和抗環境破壞能力明顯優于其他管道。

3、抗老化：隧道逃生管道具有優良的抗老化性能.

4、重量輕：重量僅為鋼管重量的1/8，易于安裝和操作。

5、高韌性：隧道逃生管道斷裂伸長率不低于350%，表現出極強的韌性。

6、連接方便：管道可靈活組裝，可靠。

輕質逃生管道卸裝迅速

我公司隧道逃生管道，柔韌性、抗沖擊、抗壓性能優越。逃生管道設計獨特，連接方便，實用性強。逃生管道設計獨特，連接方便，實用性強。

逃生管安裝施工注意事項：

1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管道，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

2. 隧道逃生管道，新材料逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管道，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節長度為15m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管道，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

5. 隧道逃生管道，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

隧道逃生管道的選材的要求：

1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊。

2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規格為DN800-DN860mm，這種規格的管道的更適合人體爬行。

橘紅色高分子逃生管道

中雄管業超高分子逃生管道可用于多方面，公路建設、隧道建設，鐵路建設，橋梁建設甚至農業方面也適用；而且這些施工的地方都要使用逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命不受危害，給他們施工時帶來的感！

逃生管道在工程建設中是必不可少的，以往我們經常用的都是鋼管，但鋼管與超高分子聚乙烯逃生管道相比它會比較遜色，鋼管運輸成本相對會比較高，耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；反之，超高分子聚乙烯逃生管道無論是它的性能、施工要求、安裝等都要比鋼管強的很多。

隧道施工重重險,中雄助您保！

隧道塌方不用怕,因有隧道逃生管！

逃生管道很關鍵,關乎生命莫偷減！

管材選擇亦重要,就選超高分子料！