而近期各部委、各地方政府正在加快對一帶一路的落實，有20個省份在今年政府工作報告中提到各自在一帶一路戰略中的定位及發展重點，其中交通基礎設施互聯互通都是首要強調的一點。春節后隨著發改委前期批復項目的密集開工，以及一帶一路建設的加快推進，重慶鋼管需求有望出現好轉。固定資產和房地產開發投資增速持續下行，商品房銷售面積、土地購置面積和新開工面積均持續同比下滑，對國內鋼市需求形成直接拖累。而2月份正值春節假期，工地基本處于停工狀態，終端需求也將趨于停滯。不過從中間需求來看，當前產業鏈庫存處于低位，1月鋼價的暴跌使得當前重慶鋼管對商家已相當具有吸引力，部分資金充裕的商家囤貨、備貨意愿增強，無縫方矩管市場中間需求或將有所上升。周初開市，Q345B方矩管繼續大幅下跌，加之周末唐山鋼坯價格累計下跌40元/噸，受此影響，今天北京、天津、上海等主要市場建筑鋼材價格統一繼續小幅下行。觀之本地，雖然外圍市場繼續走弱，但本地由于沒有成交，大多商家報價繼續平穩運行為主，商家表示在沒有出貨的情況下調整報價意義不大，況且近期鋼廠政策一直堅挺，他們也沒有多余的空間來降價。庫存情況，目前市場大戶冬儲仍未開始，包鋼資源正常到貨，亞新、大安等資源 階段冬儲基本結束，大戶在等包鋼的冬儲政策，中小戶在等小廠的第二輪冬儲政策，整個市場都在觀望。