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襯膠管道【鋼襯塑管道】廠家直銷直供

更新時間:2025-01-29 21:27:26 瀏覽次數:13    公司名稱:洛陽 縱橫機械制造有限公司

以下是:襯膠管道【鋼襯塑管道】廠家直銷直供的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
廠家/產地縱橫機械/洛陽
主要材料橡膠
生產工藝熱硫化或冷粘
產品規格按要求訂做
斷裂強度17
扯斷伸長率550
襯里硬度60±5
定伸應力10
剝離強度7
磨耗減量0.1
應用領域礦山、電力、冶金、化工等
連接方式 法蘭連接
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洛陽縱橫DN100漿液脫硫襯膠管道

洛陽縱橫生產電廠襯膠管道,脫硫襯膠管道,碳鋼襯膠管,耐磨襯膠管,防腐襯膠管,耐高溫襯膠管,產品暢銷山西,陜西,河南,甘肅,青海,寧夏,廣東,廣西,山東,河北,安徽,海南,湖北,湖南,四川等地。

隨著大型火電廠的建設,高壓和超高壓的直流鍋爐對水質的要求越來越高,需全部選用二級陰陽離子交換處理水處理過程具有強烈的酸、堿、鹽的腐蝕性。隨著橡膠襯里技術的不斷完善,水處理設備趨于大型化,常壓硫化橡膠襯里,自硫化橡膠襯里,漿液脫硫橡膠管道在火電廠水處理中的運用將越來越廣,實踐證明鋼襯膠的水處理設備在我國火電行業占有很大的比例,對火電廠鍋爐設備的正常運行起到關鍵的作用。漿液脫硫橡膠管道從河南、郴州、湘潭、廣東、深圳等三十多家火電廠及化工熱電廠的水處理設備進行的橡膠襯里防腐來看,漿液脫硫橡膠管道使用的良好,漿液脫硫橡膠管道尚未有因腐蝕介質破壞橡膠襯里層而引起設備遭受腐蝕的情況發生。

漿液脫硫橡膠管道具有一般水管道的幾乎特性,但由于漿液管道中介質為一定濃度的石灰石漿液或石膏漿液,漿液脫硫橡膠管道漿液中有大量的石灰石或石膏細小顆粒和氯離子等,這使得漿液脫硫橡膠管道具有其特殊性,漿液脫硫橡膠管道也即磨損性,腐蝕性和結垢性,漿液脫硫橡膠管道所以鋼管內襯丁基橡膠管道剛好符合漿液脫硫橡膠管道的特性。

漿液脫硫橡膠管道特性

結構優良:丁基橡膠內襯管的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體,采用特殊工藝經公司的硫化設備復合硫化成型,漿液脫硫橡膠管道克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨 不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點,同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優點,綜合性價比。
    2. 漿液脫硫橡膠管道耐磨性能好, 漿液脫硫橡膠管道壽命長:磨耗值測試結果一般在0.03~0.20 cm3/1.61km范圍內,約為塑料的3~5倍,耐磨性比鋼管高4-6倍。
    3.漿液脫硫橡膠管道強度高, 漿液脫硫橡膠管道抗沖擊性高:水煤漿管道彈性體的密度低(1.2g/cm3),重量輕,具有較好的吸振性能和的耐機械沖擊性能,, 剛性好,不產生蠕變,漿液脫硫橡膠管道抗沖擊,抗震, 抗水錘性能 強,漿液脫硫橡膠管道便于運輸,漿液脫硫橡膠管道安裝和維護。
    4. 漿液脫硫橡膠管道防腐性能:我公司采用的內襯橡膠化學性能穩定,能耐絕大多數腐蝕性介質和有機溶劑的侵蝕,比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強氧化性酸液外 ,漿液脫硫橡膠管道在一定溫度和濃度范圍內能耐腐蝕性介質(酸、堿、鹽)及有機介質(萘溶劑除外),在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸滯30天,外表無反常現象,其它物理性能也幾乎沒有變化。
    5.電廠漿液脫硫橡膠管道溫度適應:漿液脫硫橡膠管道可以在-40°C~+150°C的范圍內使用,襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開。
    6.節能:潤滑性好,運行阻力損失小,節省運行費用。漿液脫硫橡膠管道內壁光滑如鏡,粗糙度只有Ra0.02668,內襯橡膠其自潤滑性和不粘著性能好,運行阻力比普通鋼管小 20%左右,可節省大量輸送電力。
    7.漿液脫硫橡膠管道使用壽命長:抗老化性能,漿液脫硫橡膠管道

在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達到15年以上(理論值)。管道使用6-8年后近90°轉動一次,漿液脫硫橡膠管道使用壽命會更長,襯膠管道可反復襯膠使用4 次,降低成本,制作周期短,可確保工期。
    8.漿液脫硫橡膠管道防垢, 漿液脫硫橡膠管道緩結垢性能好:內襯橡膠的表面粗糙度小,粗糙度0.0267,漿液脫硫橡膠管道相對粗糙 度為3.311×10-4,漿液脫硫橡膠管道清水阻力系數為0.0165,漿液脫硫橡膠管道比普通鋼管約小17,且橡膠對常規的酸、堿等介質有適應性,漿液脫硫橡膠管道不會造成腐蝕和結垢。
    9.漿液脫硫橡膠管道不開裂, 連接:鋼橡兩種材料的結構是復合而成的,克服了塑料管的快速應力開裂現象,漿液脫硫橡膠管道所以不會發生塑料管難以克服的快速應力。




襯膠管道襯膠是一種外界以無縫鋼管內部襯天然橡膠,丁基膠,丁晴膠襯膠管道,襯膠層以耐磨損、抗腐蝕及其耐熱的硫化橡膠做為內襯層,根據硫化橡膠本身物理學和有機化學特性進而減少了管道運輸物質對外界構造的功效如撞擊力、浸蝕等,其因為硫化橡膠的調節作用,大大的了管道的使用期,減少了使用人的成本費。應用硫化橡膠的“以柔制剛”,處理關鍵以耐磨性主導的管道襯膠,以硫化橡膠的耐蝕性和耐熱性很高的對運輸管道具有維護功效。



      襯膠管道是一種,外部以鋼或者硬質結構為管道骨架,以耐磨、防腐、耐溫等性能優異的橡膠做為襯里層,利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學介質性和吸收振動等獨特性能,將金屬特性和橡膠特性合二為一,形成了剛柔相濟的管路設備。產品具有高耐磨、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節電節材等優點,能明顯減小輸送介質對管壁的沖擊磨損,廣泛應用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業的輸送溫度在-30+150之間,既有磨損又有腐蝕的介質的管路設備。通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質對外部結構的作用如沖擊力、腐蝕等,使管道具有高強度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能,大大延長了管路的使用壽命,降低的使用者的成本。
襯膠管道運用原理
     運用橡膠的以柔克剛,解決主要以耐磨性能為主的管道襯里,以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。 使用襯膠管的優勢。

丁基襯膠管的基本特性:
 1、 的特性是氣體特定過性小,氣密性好。
 2、回彈性小,在較寬溫度范圍內( -30-+ 50 ℃ )均不大于20% ,具有吸收振動和沖擊能量的特性。
 3、耐熱老化優良,且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和對化學穩定性以及耐電暈性能與電絕緣性好。
 4、耐水性好、水滲透率極低,因而適于做絕緣材料。
    缺點是:硫化速度慢;粘合性和自粘性差;與金屬粘合性不好;與不飽和性橡膠相容性差,不能并用。但可與乙丙橡膠和聚乙烯等共混并用。
    應用范圍: 主要用于制造汽車輪胎內胎、汽車部件,硫化用膠囊、水胎、風胎,膠帶、膠管、電線、電纜、包覆膠,各種機械制品,振動隔離件,建筑用防水片材,密封及填縫材料,貯罐襯里,蠟添加劑和聚烯烴改性劑等




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